Rambler's Top100 Service
Главное: Губернатор на месте лесного пожара отметил слаженную работу МЧС Погода +20 Переменная облачность
 
 
Новости онлайн
63.ru
 



3 сентября
2 сентября

Архив
АВГУСТ 2010
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31
СЕНТЯБРЬ 2010
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30

Обратная связь
Если у вас есть предложения или замечания о работе наших сайтов, вы можете отправить нам сообщение через форму обратной связи.


 
27.10.2009 13:40 Конечную станцию самарского метро могут построить рядом с вокзалом

Члены градостроительного совета на очередном заседании обсудили вопрос о развитии метрополитена в Самаре, в частности, проект по строительству метро до улицы Красноармейской (станция «Театральная»). Обсуждалась возможность продолжения ветки в сторону площади Революции. Так, руководитель главного управления градостроительного обеспечения объектов строительства департамента градостроительной деятельности областного министерства строительства и ЖКХ Анатолий Баранников считает, что исторический центр не должен замереть, он является достоянием всего города, поэтому есть смысл продолжения строительства метро дальше, например, до сквера Высоцкого.

По замечанию председателя правления самарской организации Союза архитекторов России Юрия Корякина, целесообразно довести ветку от станции «Театральная» до ж/д вокзала. Такое же мнение высказал и архитектор, член градсовета Дмитрий Моргун. «Заводить станцию в старую часть бессмысленно, только если развивать территорию Заречья. На данный момент логичней остановиться на станции «Театральная». А историческая часть должна скорее остаться пешеходной зоной. Станция метро у вокзала в районе улицы Агибалова может частично разгрузить пассажиропоток в этом направлении», – считает он.



Елена Кострикина, специально для 63.ru
Просмотров: 925
Поместить ссылку в
LiveJournal Я.ру Liveinternet Twitter Facebook Мой мир на mail.ru

Все новости дня


Комментарии (12)
    • Житель Самары
    • 27 октября 2009


    • Да неужели таки про вокзал вспомнили, руки-бы оборвать тому кто такое метро придумал, все станции на задворках вселенной! Почему их нельзя было нормально построить, к примеру таже Кировская или Российская?

    • Муля
    • 27 октября 2009


    • Товарищи, к тому времени когда метро достроят хотябы до Театральной, ни меня ни кого из нас не останется, да и строй полический может смениться. Это ж перспектива 2100 года! 1 Станция 20 лет! Нормальный темп строительства!

    • О_о
    • 27 октября 2009


    • "руководитель главного управления градостроительного обеспечения объектов строительства департамента градостроительной деятельности областного министерства строительства и ЖКХ" - однако О_о.

    • Дуся
    • 28 октября 2009


    • Из этого обсуждения ясно, что члены комиссии не имеют плана строительства метро в САмаре, а строят его методом проб и ошибок. Как можно строить метрополитен (про дикие сроки и говорить не приходится) не имея чёткого плана, куда вести следующие станции?! Мы прославились уже тем, что первые 4 станции у нас вели из ниоткуда в никуда! И традиции эти продолжаются. Во всех других городах метро ведут от ж.д вокзала, у нас всё наоборот. Чудеса!

    • Житель исторического центра...
    • 28 октября 2009


    • А в р-не Хлебной площади и пл.Революции тоже люди живут! Да и жителям Сухой Самарки было бы проще добраться до Безымянки на метро, чем через все городские пробки на автобусе пиликать!А уж до ж\д давно пора бы ветку метро продлить!

    • Семеныч
    • 29 октября 2009


    • Считаю целесообразным довести строительство до площади Куйбышева и площади революции, далее поворот на ж.д. и новая ветка от поляны Фрунзе до Осипенко. Станции поляна Фрунзе, завод Тарасова Автовокзал центральный и до Российской.

    • morovictor
    • 30 октября 2009


    • от театральной станции нужно разветвление : театральная - вокзальная , театральная - ленинградская- хлебная площадь
  • Баулин Олег 06 ноября 2009 верные мысли, причём...

    • Mega
    • 04 января


    • Метро однозначно нужно вести до сквера Высоцкого. Не нужно лоббировать частные транспортные компании, которые занимаются извозом на данный момент!!! На сквере высоцкого очень много пассажиров, кто едет из центра на Безымянку! И в час пик транспорт переполнен. Если будем метро, то львиную долю пассажиропотока оно возьмёт на себя. И не нужно забывать о людях, кто приезжает на работу с 116 км и Новокуйбышевска, их тоже не мало! Не надо зацикливаться только на населении исторической части города. У нас как обычно - каждый тянет одеяло на себя...


Автор:
Cообщение:
<<
Введите четырехзначное число, которое Вы видите на картинке
Опубликованные сообщения являются частными мнениями лиц, их написавших.
Редакция сайта за размещенные сообщения ответственности не несет.
Правила модерирования сообщений
     






Онлайн-конференция
6 августа
Марина Скиданова,
заместитель управляющего отделением Пенсионного фонда России по Самарской области
Марина Скиданова, заместитель управляющего отделением Пенсионного фонда России по Самарской области: «Программа софинансирования – это реальная возможность увеличить размер пенсии»

наркологу или...: коммуняге выпихнотому из обкома и обделенному при дележе партейцами народного... >>


Новости компаний
12 августа 2010
Строители Самары прошли «тропу испытаний» Содержит фотоматериал
Более 150 собственников и топ-менеджеров ведущих строительных компаний Самары встретились, чтобы...
Алек: Ребята, пожалуйста! - говорите...  >>



Hi-tech: испытательная площадка
5 августа 2010
iPad – большой «айфон», который не звонит Содержит видеоматериалы
Планшетный компьютер iPad, выпущенный американской корпорацией Apple в этом году и еще не...
Сергей...: дочери (2,5года) купил бы, на гитаре...  >>

Новая элита
Новая элита Самары, или Кто будет управлять городом после 2012 года
Новая элита Самары, или Кто будет управлять городом после 2012 года За последние пять лет в регионе наметилась явная смена элит. В бизнесе, политике, власти,...
Лариса.: Похоже кто то с...  >>


Новости правительства
29 июля 2010
Минприроды на защите парков Самары
Конвейер по уничтожению самарских парков запущен. В среду, 28 июля, закончился срок подачи заявок...
Знаю: А Минприроды вместе с Димой Азаровым...  >>

Новость дня
3 сентября 2010
Возвращение «красного петуха»
В пятницу, 3 сентября, в Тольятти вновь введен режим чрезвычайной ситуации. Прошло всего два дня...
Самарец: "Губернатор Самарской области...  >>


Последние вакансии
15:17 Менеджер по продажам - 0 руб.
15:17 Редактор сайта Doroga63.ru - 0 руб.
15:17 Корреспондент - 0 руб.
10:15 Работа в крупном Федеральном Холдинге - 12 руб.
08:53 Менеджер по продажам - 10 руб.
23:10 Водитель с а/м Газель, Бычок - 1500 руб.
23:08 Водитель-междугородник(международник) - 50000 руб.
23:03 Водитель-дальнобойщик (работа на автомобилях: Volvo, Man, Skania, Mаз, Камаз) - 50000 руб.
23:00 водитель офисный на иномарку - 22000 руб.
22:55 Системный администратор (с о/р и без) - 25000 руб.
Добавить: вакансию, резюме



Губернатор Самарской области


Twitter RSS
Rambler's Top100