Самарцы высказались против строительства автовокзала «Аврора»

6 апреля 2010, 10:29 4 211

На публичных слушаниях по смене зонирования территорий, состоявшихся в понедельник в администрации Железнодорожного района, жители Самары выступили против строительства многоярусного паркинга с административно-торговыми помещениями. По проекту, на первых этажах здания предполагалось разместить зону автостоянки для пригородных рейсовых автобусов, административные помещения автовокзала с диспетчерской, комнатой отдыха водителей, залом ожидания и комнатой матери и ребенка. А на верхних этажа должны будут расположиться площади торгового центра.

Общая площадь застраиваемого земельного участка около 8650 кв. м. Сегодня на этой территории, по Генплану города, располагаются зоны Ц3 и Ж4 – земли под коммерческое и жилое строительство. Реализация проекта требует смены целевого назначения участка на Ц4т – зона специального коммерческого использования под объекты общественно-транспортного назначения. Большинством голосов жители отклонили возможность мены зоны, аргументируя это тем, что из-за стройки пострадают несколько детских площадок и футбольное поле. Кроме того, жители переживают за то, что и без того перегруженная транспортом улица Аврора будет окончательно парализована из-за дополнительного потока машин, созданного паркингом и ТЦ. Александр Бурнаев, руководитель департамента строительства и архитектуры г. о. Самары, считает такое решение жителей ошибочным, поскольку Самара нуждается в качественном и современном автовокзале.

Подробности читайте сегодня, 6 апреля, на сайте Dom63.ru.

ПО ТЕМЕ

Маринэ Чилингарян

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

6 апреля 2010, 14:41

Не надо нам тут автовокзала! Уж лучше пусть расширяют ТЦ. И так на Авроре дышать нечем и транспортом все перегружено. Какой смысл строить второй автовокзал в 15 минутах езды от Центрального на той же улице? Если Центральный Автовозкал плохо работает, как здесь пишут, пусть местные власти этим займутся. А вообще-то, на такой высокой точке, если думать не коммерчески, а о городе, надо было бы построить храм, тем более все основные потоки и на кладбища, и на пасху здесь проходят.

titir

6 апреля 2010, 14:31

Интересно сама предъистория самой идеи строительства торгового центра в месте столь крупной и напряжённой транспортной развязки? Почему кто то может построить торговый центр поперёк любой важнейшей транспортной артерии? И у владельцев данного т/ц при фактическом отсутствии парковочных мест для клиентов и покупателей всё в порядке (с разрешительной документацией и мнением жителей данного района) , а другие построив свою "Икею", где то на отшибе, за городом с превосходной, неограниченной парковкой и транспортными развязками никак не могут утрясти все разрешения (да ещё от этой "Икеи" вся зубчаниновка каждый год подтапливается??) ? И в чём тогда роль законов? Удивительно, как это "Ашан" додумались построить на Дыбенко? По господствующей логике "Ашан" должен стоять поперёк Московского шоссе, что бы покупателей было больше. Может выписать на месячишко из столицы Митволя, что бы он разрулил все эти противоречия.

Читать все комментарии