Закон о такси в Самаре

Есть факт форс-мажора как этот например http://www.youtube.com/watch?v=3fcsrqBEKTc&feature=related , а есть повседневная реальность и трудовые будни. Ни кто и не когда не застрахован от форс-мажора, тут уж извините как говориться СУДЬБА и совсем другое дело разгильдяйство и безответственность. Очень плохо когда у людей в глазах только деньги, берут всех без разбору, лишь бы выручку несли, это обязательно выйдет боком. Перевозка пассажиров очень серьёзное дело и конечно система приёма на работу и контроль за исполнением своих обязанностей сотрудников в таких организациях должен быть высокопрофессиональным. Понимаете если принимать на работу всех подряд: наркоманов, алкоголиков. да просто неадекватных людей - беды не миновать точно. Но и нести полную ответственность за всех водителей тоже не реально, поэтому я повторю система работы должна быть прозрачной и саморегулируемой. только в этом случае можно добиться максимальной безопасности и клиента и пассажира.

Самара Такси о какой прозрачности вы тут говорите, какие у вас специалисты проверяют водителей при приеме на работу? Медосмотр они у вас каждый день проходят, работают они сколько часов в сутки? Кто то спросил про трудовой договор,какой трудовой договор,отношения оформлены договором на оказание информуслуг,это защита практически всех собственников такси использующих труд наемников,или вы контролируете тех состояние транспорта перед выходом на линию,уж не знаю что там за закон будет но ваш бизнес вылетит в трубу при принятии закона нормального

"Понятно, что техническое состояние машины и здоровье самого автомобилиста никто не проверяет. Отсюда - низкие цены на перевозки, но вот безопасность пассажиру никто не гарантирует." - так пишут в начале статьи. Но! При введении собственного парка, своей ремонтной мастерской, тщательного отбора водителей - "по словам инициаторов проекта, стоимость проезда в такси не должна измениться". Как? фирмы будут работать себе в убыток?Вкладывать все в ремонт, зп медику, механику... А получать что, если цены не изменятся?Чую, ничего хорошего не получится... Пичалька(

да эти и другие расходы такие как налоги,лицензирование а медиков и механиков должно быть как минимум трое т.к. такси служба круглосуточная и круглогодичная, процент амортизациии автотранспорта в такси один из самых высоких, как уже выше было замечено примерно половина водителей это "наездники", таки хочется задать вопрос "за чей счет банкет будет господа?"

Павел Михайлов

А Вы я извиняюсь к такси какое отношение имеете??? ..., представьтесь пожалуйста для начала нормального диалога.

Самара Такси[/B

скажем так работал в такси "Лидер","Поехали","Браво","Навигатор","Шевролет", в данный момент приходиться сталкиваться с таксистами ежедневно, по роду своей работы.

Самара Такси

Нормальное я отношение к такси имею,а представляться куда уж больше?

Павел Михайлов





Нормальное - это как, объясните.







Ну как куда.., я вот к примеру руководитель службы такси, а Вы кто, каким боком к такси относитесь..., пассажир, водитель, руководитель или просто так потрындеть хочется???

Можно и потрындеть но не просто а по теме,я водитель,иногда пассажир

Павел Михайлов



Очень приятно Павел..., ну если хочется по теме. вот Вам тема



в третьем чтении





ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН



О внесении изменений в отдельные законодательные акты



Российской Федерации



«Статья 11.141. Нарушение правил перевозок пассажиров и



багажа легковым такси





1. Отсутствие в салоне легкового такси информации, предусмотренной Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, –



влечет наложение административного штрафа на водителя в размере одной тысячи рублей; на должностных лиц – десяти тысяч рублей; на юридических лиц – тридцати тысяч рублей.



2. Невыдача пассажиру кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности, предусмотренных Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и подтверждающих оплату пользования легковым такси, –



влечет наложение административного штрафа на водителя в размере одной тысячи рублей; на должностных лиц – десяти тысяч рублей; на юридических лиц – тридцати тысяч рублей.



3. Отсутствие на транспортном средстве, используемом для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, цветографической схемы легкового такси и (или) опознавательного фонаря на крыше указанного транспортного средства –



влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц – десяти тысяч рублей; на юридических лиц – пятидесяти тысяч рублей.»;



4) дополнить статьей 11.142 следующего содержания:



«Статья 11.142. Нарушение правил перевозок пассажиров и



багажа по заказу





1. Отказ водителя предъявить договор фрахтования или его копию либо заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа по заказу, если договор фрахтования заключен в форме заказа-наряда, должностным лицам, уполномоченным на осуществление контроля за наличием у водителей указанных документов, –



влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.



2. Перевозка пассажиров и багажа по заказу без заключения в письменной форме договора фрахтования транспортного средства –



влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц – пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц – двухсот тысяч рублей.



3. Взимание платы с пассажиров при перевозке по заказу неопределенного круга лиц –



влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц – пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц – двухсот тысяч рублей.



4. Посадка пассажиров в транспортное средство, предоставленное для перевозки пассажиров и багажа по заказу, без предъявления пассажирами документов, удостоверяющих их право на проезд в этом транспортном средстве, или при отсутствии списка пассажиров в случаях, когда предъявление указанных документов или наличие указанного списка пассажиров является обязательным, –



влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц – пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц – двухсот тысяч рублей.»;



5) в статье 12.3:



а) наименование дополнить словами «, а также разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси»;



б) дополнить частью 21 следующего содержания:



«21. Перевозка пассажиров и багажа легковым транспортным средством, используемым для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, водителем, не имеющим при себе разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, –



влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.»;



6) в статье 12.4:



а) наименование дополнить словами «, цветографической схемы легкового такси или незаконная установка опознавательного фонаря легкового такси»;



б) абзац первый части 2 после слова «сигнализации)» дополнить словами «или незаконная установка на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси»;



в) абзац первый части 3 после слова «служб» дополнить словами «или цветографической схемы легкового такси»;



7) в статье 12.5:

Павел Михайлов

а) дополнить частью 41 следующего содержания:



«41. Управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь легкового такси, –



влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения.»;



б) дополнить частью 7 следующего содержания:



«7. Управление транспортным средством, на которое незаконно нанесена цветографическая схема легкового такси, –



влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.»;

Павел Михайлов

Статья 7



Федеральный закон от 8 ноября 2007 года № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5555) дополнить статьей 361 следующего содержания:



«Статья 361. Ответственность за нарушение правил перевозок



пассажиров и багажа легковым такси и



перевозок пассажиров и багажа по заказу





Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси и перевозок пассажиров и багажа по заказу влечет административную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.».



Статья 8



Часть 4 статьи 1 Федерального закона от 26 декабря 2008 года № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 52, ст. 6249; 2009, № 18, ст. 2140; № 29, ст. 3601; № 52, ст. 6441; 2010, № 17, ст. 1988; № 31, ст. 4160, 4193; 2011, № 7, ст. 905) после слов «радиационной безопасности,» дополнить словами «контроля при осуществлении перевозок пассажиров и багажа легковым такси,».



Статья 9



1. Деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории субъекта Российской Федерации осуществляется при условии получения юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, выдаваемого уполномоченным органом исполнительной власти соответствующего субъекта Российской Федерации (далее – уполномоченный орган). Разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси (далее – разрешение) выдается на основании заявления юридического лица или индивидуального предпринимателя на срок не менее пяти лет. Разрешение действует на территории субъекта Российской Федерации, уполномоченный орган которого выдал такое разрешение, если иное не предусмотрено соглашениями между субъектами Российской Федерации.



2. Разрешение выдается при наличии у юридического лица или индивидуального предпринимателя на праве собственности или на условиях лизинга транспортных средств, предназначенных для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, и при условии соответствия требованиям, установленным настоящим Федеральным законом и принимаемыми в соответствии с настоящим Федеральным законом законами субъектов Российской Федерации.



3. Разрешение выдается на каждое транспортное средство, используемое в качестве легкового такси.



4. В разрешении указываются:



1) наименование уполномоченного органа, выдавшего разрешение;



2) полное и (в случае, если имеется) сокращенное наименование, в том числе фирменное наименование, и организационно-правовая форма юридического лица, место его нахождения;



3) фамилия, имя и (в случае, если имеется) отчество индивидуального предпринимателя, место его жительства, данные документа, удостоверяющего его личность;



4) марка, модель и государственный регистрационный знак транспортного средства, используемого в качестве легкового такси;



5) срок действия разрешения;



6) номер разрешения;



7) дата выдачи разрешения.



5. Переоформление разрешения осуществляется в случае:



1) изменения государственного регистрационного знака транспортного средства, используемого в качестве легкового такси;



2) изменения наименования юридического лица, места его нахождения;



3) изменения фамилии, имени и отчества индивидуального предпринимателя, места его жительства, данных документа, удостоверяющего его личность;



4) реорганизации юридического лица.



6. При утрате разрешения уполномоченный орган на основании письменного заявления получателя разрешения в течение десяти дней с даты получения заявления выдает дубликат разрешения.



7. Разрешение должно находиться в салоне легкового такси и предъявляться по требованию пассажира, должностного лица уполномоченного органа или сотрудника государственной инспекции безопасности дорожного движения.



8. Форма разрешения, срок его действия, порядок выдачи и переоформления разрешений, порядок определения платы за выдачу разрешения, дубликата разрешения и порядок ведения реестра выданных разрешений устанавливаются высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.



9. Реестр выданных разрешений подлежит размещению на официальном сайте уполномоченного органа (в случае отсутствия у уполномоченного органа официального сайта – на официальном сайте субъекта Российской Федерации) и обновлению в течение пяти дней со дня внесения в реестр соответствующих изменений.



10. В случае выявления нарушения требований, предусмотренных пунктом 1 или 3 части 16 настоящей статьи, уполномоченный орган выдает юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю предписание об устранении выявленных нарушений. В указанном предписании устанавливается срок его исполнения, который не может превышать один месяц.



11. В установленный предписанием срок юридическое лицо или индивидуальный предприниматель направляет в уполномоченный орган отчет об исполнении предписания, включающий в себя документы, содержащие сведения, подтверждающие исполнение предписания.



12. В случае неисполнения выданного предписания (в том числе в случае, если отчет об исполнении указанного предписания не представлен в уполномоченный орган до истечения срока, установленного указанным предписанием, или представленный отчет не подтверждает исполнение в установленный срок указанного предписания) уполномоченный орган принимает решение о приостановлении действия разрешения на срок, не превышающий одного месяца. Уполномоченный орган в течение трех дней со дня принятия решения о приостановлении действия разрешения вносит соответствующую запись в реестр выданных разрешений. Срок действия разрешения на время приостановления его действия не продлевается.



13. В случае, если до истечения срока приостановления действия разрешения юридическое лицо или индивидуальный предприниматель представили в уполномоченный орган документы, содержащие сведения, подтверждающие исполнение предписания, неисполнение которого явилось основанием для приостановления действия разрешения, уполномоченный орган возобновляет действие разрешения. В случае, если юридическое лицо или индивидуальный предприниматель не представили указанные документы в уполномоченный орган до истечения срока приостановления действия разрешения либо представленные документы не подтверждают исполнение указанного предписания, уполномоченный орган обращается в суд с заявлением об отзыве (аннулировании) разрешения. Приостановление действия разрешения продлевается на срок до вступления в законную силу решения суда.



14. Разрешение подлежит отзыву (аннулированию) на основании решения суда по заявлению уполномоченного органа в случае:



1) повторного нарушения требований, предусмотренных пунктом 1 части 16 настоящей статьи, в течение срока действия разрешения;



2) неисполнения выданного предписания, указанного в части 10 настоящей статьи, в течение срока приостановления действия разрешения либо в случае, если представленный до истечения указанного срока отчет об исполнении предписания не подтверждает его исполнение;



3) выявления нарушения требования, предусмотренного пунктом 2 части 16 настоящей статьи;



4) совершения водителем легкового такси дорожно-транспортного происшествия, повлекшего смерть либо причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью пассажира или третьих лиц.



15. Уполномоченный орган в течение трех дней со дня принятия решения об отзыве (аннулировании) разрешения вносит соответствующую запись в реестр выданных разрешений.



16. В целях обеспечения безопасности пассажиров легкового такси и идентификации легковых такси по отношению к иным транспортным средствам:



1) легковое такси должно соответствовать следующим обязательным требованиям:



а) легковое такси должно проходить государственный технический осмотр каждые шесть месяцев;



б) легковое такси должно иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке;



в) легковое такси должно соответствовать единой цветовой гамме кузова в случае установления такого требования законами субъектов Российской Федерации;



г) легковое такси должно иметь на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета;



д) легковое такси должно быть оборудовано таксометром;



2) водитель легкового такси должен иметь водительский стаж не менее трех лет, подтвержденный документами, предусмотренными трудовым или гражданским законодательством, либо общий водительский стаж не менее пяти лет;



3) юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие деятельность по оказанию услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, обязаны:



а) обеспечивать техническое обслуживание и ремонт легковых такси;



б) проводить контроль технического состояния легковых такси перед выездом на линию;



в) обеспечивать прохождение водителями легковых такси предрейсового медицинского осмотра.

Павел Михайлов

17. К правоотношениям, связанным с осуществлением контроля за соблюдением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими деятельность по оказанию услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, требований, установленных частью 16 настоящей статьи (за исключением правоотношений, возникающих при осуществлении контроля за соблюдением указанных требований непосредственно в процессе перевозки пассажиров и багажа легковым такси), применяются положения Федерального закона от 26 декабря 2008 года № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля» (в редакции настоящего Федерального закона) с учетом особенностей организации и проведения проверок, установленных настоящей статьей.



18. Порядок осуществления контроля за соблюдением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями требований, установленных частью 16 настоящей статьи, определяется законом субъекта Российской Федерации.



19. Контроль за соблюдением требований, установленных частью 16 настоящей статьи, непосредственно в процессе перевозки пассажиров и багажа легковым такси осуществляется уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти в рамках осуществления государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности дорожного движения.



20. Основанием для включения плановой проверки в ежегодный план проведения плановых проверок является истечение одного года со дня:



1) выдачи юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю первого разрешения;



2) окончания проведения последней плановой проверки юридического лица или индивидуального предпринимателя.



21. Основанием для проведения внеплановой проверки является:



1) проверка сведений, подтверждающих исполнение предписания, при поступлении в уполномоченный орган указанных в частях 11 и 13 настоящей статьи документов, содержащих такие сведения;



2) поступление в уполномоченный орган обращений и заявлений граждан, юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, информации от органов государственной власти, должностных лиц уполномоченного органа, органов местного самоуправления и средств массовой информации о фактах нарушения требований, указанных в пункте 3 части 16 настоящей статьи, если такое нарушение создает угрозу причинения вреда жизни и здоровью людей, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц, угрозу возникновения аварий и (или) чрезвычайных ситуаций техногенного характера либо повлекло причинение такого вреда и возникновение аварий и (или) чрезвычайных ситуаций техногенного характера;



3) наличие приказа (распоряжения) руководителя уполномоченного органа о проведении внеплановой проверки, изданного в соответствии с поручением Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации.



22. Внеплановая выездная проверка по основанию, указанному в пункте 2 части 21 настоящей статьи, может быть проведена уполномоченным органом незамедлительно после согласования в установленном порядке с органом прокуратуры. Предварительное уведомление юридического лица или индивидуального предпринимателя о проведении внеплановой выездной проверки по основанию, указанному в пункте 2 части 21 настоящей статьи, не требуется.



23. В целях совершенствования организации транспортного обслуживания населения, оптимизации транспортной нагрузки на улично-дорожную сеть законом субъекта Российской Федерации исходя из численности населения субъекта Российской Федерации, уровня обеспеченности населения услугами общественного транспорта и развития улично-дорожной сети может устанавливаться максимальное количество транспортных средств, используемых для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, на территории субъекта Российской Федерации. При этом максимальное количество легковых такси, устанавливаемое законом субъекта Российской Федерации в соответствии с настоящей частью, не может быть менее количества действующих по состоянию на 1 июля 2014 года разрешений.



24. В случае, если количество поданных заявлений на выдачу разрешений превышает максимальное количество легковых такси, определенное в соответствии с частью 23 настоящей статьи, выдача разрешений осуществляется по результатам аукциона, проводимого в соответствии с законодательством субъекта Российской Федерации. Организация, проведение и подведение итогов аукциона осуществляются уполномоченным органом.



Статья 10



1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении деcяти дней после дня его официального опубликования, за исключением положений, для которых настоящей статьей установлен иной срок вступления их в силу.



2. Части 1 – 22 статьи 9 настоящего Федерального закона вступают в силу с 1 сентября 2011 года.



3. Пункты 1 – 9, 14 – 16, 18 – 21 статьи 3 настоящего Федерального закона вступают в силу с 1 января 2012 года.



4. Пункты 10 – 13 и 17 статьи 3 настоящего Федерального закона вступают в силу с 1 июля 2012 года.



5. Части 23 и 24 статьи 9 настоящего Федерального закона вступают в силу с 1 января 2015 года.



Президент



Российской Федерации Д.Медведев

Самара Такси

2. Разрешение выдается при наличии у юридического лица или индивидуального предпринимателя на праве собственности или на условиях лизинга транспортных средств, предназначенных для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, и при условии соответствия требованиям, установленным настоящим Федеральным законом и принимаемыми в соответствии с настоящим Федеральным законом законами субъектов Российской Федерации.

2. Части 1 – 22 статьи 9 настоящего Федерального закона вступают в силу с 1 сентября 2011 года.

До этого срока доживете а дальше как?

в) легковое такси должно соответствовать единой цветовой гамме кузова в случае установления такого требования законами субъектов Российской Федерации;

Вот еще момент очень интересный,скажет глава что цвет должен быть оранжевый,что тогда делать будем?

Павел Михайлов



Мы уже двенадцатый год на рынке, я думаю и дальше как нибудь сдюжим







Будем тогда красить

Да я не говорю что все рухнет моментально просто хотелось узнать как действовать будете?

как обычно: по обстановке. Что-то иное ожидалось?

Федеральный закон



«О внесении изменений в Федеральный закон



от 21апреля 2011 года N 69-ФЗ



"О внесении изменений в отдельные



законодательные акты Российской Федерации"





Статья 1







Внести в Федеральный закон от 21 апреля 2011 года N 69 -ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" («Российская газета», федеральный выпуск, №5464 от 25 апреля 2011г.) следующие изменения:



1) пункт 2 статьи 9 изложить в редакции:

«2.Разрешение выдается при наличии у юридического лица или индивидуального предпринимателя на праве собственности, на условиях лизинга, аренды или иных законных основаниях, транспортных средств, предназначенных для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, и при условии соответствия требованиям, установленным настоящим Федеральным законом и принимаемыми в соответствии с настоящим Федеральным законом законами субъектов Российской Федерации».





2) подпункт «б» пункта 16 статьи 9 изложить в редакции:



«б) легковое такси должно иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке. Данное требование обязательно при отсутствии опознавательного фонаря, указанного в подпункте «г»»;



3) подпункт «в» пункта 16 статьи 9 исключить;



4) подпункт «д» пункта 16 статьи 9 изложить в редакции:



«д) легковое такси должно быть оборудовано таксометром. Оборудованием таксометром не требуется при использовании бланков строгой отчетности или приходно-расходной книги (журнала);»



Статья 2



Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его официального опубликования.
Президент



Российской Федерации
...инициативная группа депутатов внесла предложения изменить закон.

Добрый день всем, кто переживает за дальнейшую деятельность таксомоторных организаций! Подскажите, может уже известно, с какого порога начинать получение разрешения!