19 января среда
СЕЙЧАС -3°С
Профиль пользователя

Философ_

Возраст: 55Дата регистрации: 15.08.2015

16 апр 2021 в 22:10

И по-моему главное, волгоградское, местный эксклюзив. Это мотоциклисты, по ночам без глушителей. Нельзя сказать, что в других городах их нет, но такого попустительства их деструктивной деятельности нет нигде.

16 апр 2021 в 18:52

Непрофессионализм и вредительство губят город. Не буду пытаться объять необъятное, затрону лишь дороги и организацию дорожного движения.
Настройка светофоров по проспекту Ленина такова, что стоишь приблизительно на 2/3 из них. Это длится как минимум два десятка лет! Два десятка лет неправильно настроенные светофоры!
Разметка парковок, парковочные места под углом размечают неправильно, под 45 град., это применяется при парковке лесенкой когда машины напротив друг друга, должно быть 60-30 градусов когда парковка примыкает к бордюру.
Парковочные карманы. Образец есть по Циолковского возле Архитектурной академии, словно издевательство, мол смотрите как мы умеем. Другие парковочные карманы сделаны неправильно, последний автомобиль становится задом загораживая проезжую часть, заканчиваться карман должен в глубину острым угол.
Все дороги по городу петлями. Из Жилгородка попасть в район Центрального стадиона целая проблема, как из Волжского и Спартановки на Московскую трассу.
Всё неправильно и непрофессионально, буквально всё!

2 ответа
14 апр 2021 в 09:52

Если уже работает около 100 контроллеров, то лучше бы они не работали совсем. Приходится стоять почти на всех светофорах по пути, почти каждый раз "красный".

11 апр 2021 в 21:07

Так двора или фасада? Товарищ, похоже, ручонки за пределы двора протягивает.

11 апр 2021 в 21:06

Ну, от чего же? По форме и адресу обращение правильное. Наши при принятии решений больше на заграницу ориентируются. А вот по сути вредительское. Машины по двору не должны ездить, а вот со стороны фасада, извините, подвиньтесь, там им и место.
Так что, товарищ прокололся дважды, идет на поводу у мирового империализма, да к тому же, ещё и вредительствует.

6 апр 2021 в 13:03

Тополям не место в городе. Они вырастают слишком высокими, имеют ломкие ветви и непрочную поверхностную корневую систему. Склонны к падениям, повреждают строения, автомобили и даже падают на людей.

26 янв 2021 в 10:07

А ты знаешь, ничего, мы как-нибудь переживём эти твои переживания про дублирование.

1 ответ
7 дек 2020 в 21:48

А как же маршрутки умудрялись и умудряются возить дешевле и быстрее? Они ведь работают прибыльно.

1 ответ
7 дек 2020 в 21:47

В условиях почти полного отсутствия квалификации у городских транспортных управителей ещё и бороться с беспересадочным и очень быстрым транспортом, таким как маршрутки, это вообще за пределами здравого смысла.

7 дек 2020 в 21:45

Квалификация волгоградских транспортных гениев под большим вопросом вообще. Достаточно вспомнить как увлекались спрямлением трамвайных линий, отдалив 3-ку от Второй продольной на СХИ, а 10-ку от той же Второй продольной в районе Красных казарм. В довершение ликвидировали трамвай по улице Советской в конце 80-хо и окончательно его добили.
А уж про то, что к платформам электрички вообще кое-где нет транспорта, и говорить не приходится.

7 дек 2020 в 21:40

Планировка города у нас далека от оптимальной, в городе половину столетия орудовала компания двоечников, а по сему, обойтись только электричками, автобусами большой вместимости, а так же троллейбусами и трамваями нельзя.
Например, существовал маршрут 10а, буквально выныривавший из глубин Жилгородка. Заменить его большими автобусами теперь затруднительно. Вообще Джержинский район трудно достижим с северной части города, из-за того, что руководители города десятилетиями создавали проблемы ориентируясь на неправильную московскую центростремительную планировку.

1 ответ
7 дек 2020 в 21:28

Здесь мы видим классический подход дилетанта. Для начала игнорируется уже существующий научный подход к транспортной проблеме. Уже доказано, что к городскому транспорту применима теория игр и достижимо равновесие Нэша. То есть возможна оптимальная схема, в которой могут гармонично сосуществовать все виды транспорта. Сейчас же система неустойчива, неудобна, маршруты неоптимальны и в случае прекращения финансирования могут случиться большие неприятности.

2 ответа
22 ноя 2020 в 18:43

Сама постановка вопроса в вопросе, проявляет одну из главных волгоградских проблем, это неверное восприятие окружающей действительности.
То есть, давайте ничего не будем улучшать, тогда все увидят, как нам плохо и дадут денег, посочувствуют и помогут.
Никто не будет жалеть, и денег на отсутствие ума не даст.
Так и живем десятками лет, без пляжа, без дорог в нужных направлениях, с кустами вдоль дорог, без парковок, с вязами и тополями вместо нормальных деревьев.

1 ответ
22 сен 2020 в 08:27

Всё понятно, но не понятно за что же там будут готовы платить горожане. Что за коммерческий сюрприз готовится?