Сохранять надо была на протяжении последних 100 лет. Сейчас уже в большинстве случаев всё безнадежно утеряно. Единственный способ сохранить деревянную Самару - это отстроить ее заново по прежнему облику и подобию. Но, разумеется, с учетом современных требований.

Вот-вот! Мало нам хлопков, подтоплений и угроз утопления в кипятке. Теперь еще и в Турцию не пускают. Скоро еще и паспорта потребуют сдать.

В Самаре есть храмы. И достаточно. А если засилие храмовое будет продолжаться, то от веры православной лоскуты останутся. Уйдем в католичество и протестанство.

Не надо прикрывать деяния человека волей Божией. Это грех!

Мрачняк...

Детский центр пусть стоят. Главное, чтобы вместо крыши у него купола не появились.

Я гражданин этой страны. Житель этого города. Налогоплательщик. И ввиду всего этого имею право на комфортную для себя среду. Этот мир принадлежит не только пешеходам, но и автомобилистам. Смиритесь. По-другому уже не будет никогда.

Они и на красный регулярно перекрестки переезжают.

Действительно, идите поспите. Пусть Вам приснится, как Вы находите резьбу с лепниной на Садовой или Вилоновской.

Надо отличать действительно ценные объекты от обычных сельских домов. 90 % деревянной Самары - это простые сельские домишки с бесконечными пристройками раннего советского периода. Все, что стоит на улице Садовой, так точно. Туда туристов лучше вообще не пускать, для их же безопасности.

Развитие города? Нет, не слышали и слышать не хотим. Гнилье сохранить!
Вот ЭТО должно было быть расселено, снесено и застроено еще лет 20-30 назад.

Кто там ратует за сохранение деревянного облика Самары? Вот, посмотрите, красота какая. Сплошь культурное наследие.

Колеса поменяли. Мозг на паузу встал. Каждый год одно и то же.

По поводу покупных прав скажу следующее. А нас в автошколах вообще водить учат? Вот реально прям водить. Неа. Нам инструктор так и сказал, что он учит нас сдавать экзамен, а водить научат папы и мужья.

Ну вот, смотрите, что нашла:
Основной причиной ДТП на 2019 год в соответствии с данными на сайте Росстата и ГИБДД являются:

Несоблюдение последовательности движения на перекрестке – 20%.
Некорректная дистанция и несоблюдение норм расстояния между транспортными средствами – 10%.
Нарушение движения на пешеходном переходе – 9,2%.
Выезд на встречную полосу – 8,4%.
Нарушение скоростного режима – 5,8%.
Движение не в соответствии с сигналами светофора – 2,7%.
Превышение установленной скорости – 2,3%.
Некорректный обгон – 1,3%

Выезд на встречку и некорректный обгон как раз более характерны для области.
А самих ДТП там,конечно,меньше, т.к. машин меньше. На всей м5, наверное,будет меньше, чем на Ново-Садовой в час пик.

В городе хоть скорости другие. Здесь чаще всего железом отделываемся. А за городом любая ошибка приводит к фатальным последствиям.

Ну в чем-то он прав. Когда ездишь много, особенно по трассе, уже начинаешь понимать, что можно ожидать. Неопытному водителю, который редко бывает на трассе, даже в голову не приходит, что водитель фуры может резко перестроиться на той же М5 или пойти на обгон, иногда даже не включив поворотник. В итоге оказывается в кювете. А сколько раз видела выезжающих из сел на полной скорости. Уже вижу, что приближается, притормаживаю, т.к. 8 из 10, что он как ехал, так и поедет. Они там в большинстве то ли от природы пьяные, то ли в голову битые.

Иными словами, в тех же самых ТЦ, только с доставкой

Ну да, ну да. И кроссовки напрямую у производителя, и джинсы, и рубашки.

А Вы, уважаемый, где закупаться изволите? На рынке, где все исключительно натуральное?