22 апреля понедельник
СЕЙЧАС +5°С
  • 10 апреля 2019

    В мобильную версию добавили кнопку с комментариями

    Дорогие читатели! Теперь оставлять комментарии на 63.RU в мобильной версии стало удобнее. Внизу каждого материала появилась закрепленная синяя кнопка с комментариями. Чтобы добавить свой отзыв, просто нажмите на карандаш. Чтобы прочесть имеющиеся, жмите кнопку «Все комментарии».

    26 марта 2019

    Теперь можно делиться фоточками!

    Друзья, мы ввели новую функцию на сайте — теперь любой фотографией из материалов на сайте можно поделиться сразу в соцсетях, кликнув на значок справа внизу. Пока это работает только с компьютера. Но нет предела совершенству ;) Покажите друзьям самые яркие снимки!

    19 февраля 2019

    Кнопки форматов стали кликабельными!

    Друзья! Мы кое-что поменяли в дизайне нашего сайта для вашего удобства. Теперь все материалы можно фильтровать по формату. Например, если вам понравился фоторепортаж, жмите на «Фоторепортаж» (кнопка слева от заголовка статьи), и увидите все материалы этого формата.

    Подробнее
    Еще

«Надоело сидеть в резерве»: как жительница Самары рискнула сменить работу

И теперь не собирается на пенсию даже в 60 лет

Поделиться

5 950

Ольга Гусарова в профессии с 1996 года

Фото: Александр Костромитин

Энергичная и обаятельная, с приятной улыбкой и добродушным взглядом — такой кондуктора Ольгу Гусарову видят пассажиры автобуса № 23. Совсем недавно в жизни 60-летней женщины неожиданно началась новая веха. Она решилась уйти с прежнего места работы на новое предприятие и теперь даже не думает о том, чтобы выйти на пенсию.

— Работы практически не было. Сидели в резерве, на линию почти не выезжали. А когда нет работы, нет и зарплаты. Да и причитавшиеся деньги задерживали. В какой-то момент стало ясно — делать там больше нечего, — так Ольга Гусарова вспоминает последние месяцы на автобусном маршруте № 47.

Рабочий день кондуктора начинается в кассе: нужно получить чековые ленты и терминал оплаты

«Родной» автобус уже ждет на стоянке парка

Хотя на тот момент женщина проработала кондуктором в общественном транспорте уже более 20 лет, бросать профессию не собиралась. Не представляла жизнь без любимого дела. Но и имевшуюся занятость на муниципальном предприятии работой можно было назвать с трудом. А весной стало известно, что работодателя признали банкротом. В то же время Ольгу Гусарову пригласили устроиться к частному перевозчику «Самара Авто Газ». По договору новый работодатель обязался не только взять ее в штат, но и компенсировать долги по зарплате с прежнего места трудоустройства.

— Я сомневалась, много советовалась с коллегами и родными. В итоге решила рискнуть, и близкие меня поддержали. Хорошо помню первый день на новом предприятии: я была в растерянности, никого не знала, только водителя — по фамилии, но новоиспеченные коллеги меня не бросили, все рассказали, подсказали. Теперь кажется, что мы сто лет друг друга знаем — делится кондуктор.

До выхода на рейс все нужно успеть привести в порядок

Освоить работу с электронным терминалом было несложно — он прост в обращении

После банкротства предприятия, в котором трудилась Ольга Гусарова, всё его имущество передали в аренду на 5 лет в «Самара Авто Газ». Частный перевозчик получил также 42 автобуса ЛиАЗ, которые предприятие брало в лизинг и выплатит по нему свыше 131 млн рублей.

В «Самара Авто Газ» женщине предложили автобусный маршрут № 23. Сначала был инструктаж по технике безопасности, потом стажировка — чтобы выучить маршрут, вспомнить работу с терминалом оплаты проезда. С водителем сработались быстро, стали настоящими напарниками. Еще Ольгу очень впечатлили новые автобусы: удобные, а, главное, очень теплые. Маршрут тоже оказался интересным: от 15а микрорайона до сквера Высоцкого автобус идет по основным дорожным артериям города. Но и пассажиропоток большой. Людей нужно рассчитать, просканировать карты, выдать билеты и «зайцев» не пропустить. Но за годы опыта Ольга научилась справляться.

— Привычка, доведенная до автоматизма. Я вижу всех пассажиров в салоне, сразу запоминаю вновь вошедших, — признается собеседница.

В плотном пассажиропотоке Ольга легко определяет вновь вошедших 

Сейчас Ольга Гусарова трудится по графику 2х2. Рабочий день начинается довольно рано. Уже в 5:30 она приезжает в автопарк: нужно получить терминал в билетной кассе и контрольный лист, запастись лентами, на который печатается чек. Потом вместе с водителем выходит на линию. До 19:00 они успевают сделать десять рейсов с двумя перерывами на обед по часу.

— Бывает, устаешь. Но какая же работа без этого обходится? График мне очень нравится. В выходные успеваю и с внуком посидеть, и отдохнуть. Можно и на подработку выйти, если нужно подхватить какой маршрут. А если вдруг у меня в рабочий день есть какие-то дела, начальство идет навстречу, всегда можно поменяться сменами с другим кондуктором, — рассказывает Ольга.

На прежнем месте работы Ольга месяцами сидела в резерве, сейчас - стабильно трудится в режиме 2х2

В таком режиме женщина трудится с апреля. Заявленные в договоре полгода в пункте о выплате долга по зарплате за прежнее предприятие — истекли. И «Самара Авто Газ» выполнил все свои обязательства: компенсацию выплатили в полном объеме. Сейчас женщина очень довольна своим доходом: в месяц она без задержек получает свыше 30 тысяч рублей. Этого хватает на все, даже отложить часть на случай крупной покупки или поездки на отдых. Примеру Ольги последовали многие ее коллеги с муниципального предприятия: водители и кондукторы до сих пор приходят устраиваться на «Самара Авто Газ».

И хотя женщина уже несколько лет в статусе пенсионерки, закрывать стаж не торопится.

— Я энергичный человек и очень люблю работу, — признается Ольга. — Никаких границ по возрасту я себе не ставлю, трудиться буду, пока есть здоровье. А что дома-то сидеть?

Несмотря на то, что женщина уже на пенсии, бросать работу она не хочет

Новости компаний