Автогигантский уход

Гендиректор ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Есиповский написал заявление об уходе. Ожидается, что уже завтра его отставку рассмотрит совет директоров. Уход Есиповского – следствие существенных разногласий с топ-менеджерами компании по поводу стратегии развития.

Пока не ясно, останется ли АвтоВАЗ национальной компанией, которая будет самостоятельно разрабатывать новые модели, или крупный пакет акций будет продан иностранному инвестору. Против продажи западному автоконцерну большого пакета акций предприятия как раз и выступал Есиповский.

Как уверяют источники на АвтоВАзе, Игорь Есиповский написал заявление об уходе из-за конфликта со своим первым замом Александром Прониным, который курирует на автогиганте два ключевых направления – разработку стратегии и сбыт автомобилей.

Пронин выступает за продажу крупного пакета АвтоВАЗа французскому автоконцерну Renault с передачей последнему оперативного управления заводом.

В вопросе сбыта господа Есиповский и Пронин разошлись во взглядах относительно концепции создания торгового дома АвтоВАЗа. Есиповский считает, что торговый дом должен заниматься исключительно сбытом, а Пронин в свою очередь убежден, что торговый дом может взять на себя и снабжение завода.

Игорь Есиповский, который даже не вошел в совет директоров торгового дома, был убежден, что контролировать Москву он не будет. А вот господин Пронин, который стал членом совета директоров в столичном ТД и метит на должность первого замдиректора управляющей компании АвтоВАЗа, выступает, естественно, за передачу как можно большего количества полномочий столице.

Если совет директоров поддержит отставку Игоря Есиповского, это будет означать, что все ключевые вопросы на АвтоВАЗе (сбыт, распределение прибыли, связи с госорганами) окончательно отойдут Москве – Владимиру Артякову, Александру Пронину и главе торгового дома Владимиру Литвину. А Максиму Нагайцеву, который останется в Тольятти и которого называют хорошим техническим специалистом, останутся исключительно производственные вопросы.

Теперь, кстати, ясно, почему на сорокалетии завода, который отпраздновали недавно, не было никого из высокопоставленных чиновников из Москвы – видимо, там уже знали, что дни Есиповского на АвтоВАЗе сочтены…