Новый полпред покатался на «Калине»

Во время недавнего посещения Волжского автозавода полномочный представитель президента России по Приволжскому федеральному округу Александр Коновалов посетил научно-технический центр ВАЗа и осмотрел линию по производству автомобилей семейства «Lada Kalina». Как сообщает пресс-центр ОАО «АвтоВАЗ», в завершение осмотра Коновалов решил самостоятельно опробовать новинку. Прокатившись по заводскому испытательному треку, полпред остался доволен.

Как отметили многие журналисты, новое руководство ОАО «АвтоВАЗ» с самого первого дня своей работы на заводе проводит политику информационной закрытости. Несмотря на обещание руководителя пресс-службы ВАЗа Владимира Арцыкова допустить всех желающих на пресс-конференцию, проводимую по итогам избрания нового совета директоров, в действительности туда смогли попасть только представители центральных СМИ. Сам Арцыков, по информации 63.ru, в этот момент предпочел не показываться на глаза местных журналистов.

Примерно такая же ситуация складывалась и во время вчерашнего визита на автогигант полномочного представителя президента РФ по ПФО Александра Коновалова. Немногие из желающих смогли сопровождать полпреда в его экскурсии по ВАЗу. Однако той информации, которая просочилась в СМИ, достаточно для того, чтобы сделать вполне определенные выводы.

Напомним, что эта поездка являлась ознакомительной для нового полпреда. Изначально предполагалось, что г-н Коновалов проведет с недавно избранными представителями совета директоров ВАЗа консультации по поводу дальнейшей работы автогиганта. Это было бы вполне уместно, поскольку налоговые отчисления завода формируют около 30% консолидированного бюджета области, поэтому от того, как новое руководство планирует управлять предприятием, зависит благосостояние всей губернии.

Однако на деле визит полпреда больше напоминал ни к чему не обязывающую экскурсию. Приехав на завод, где Александра Коновалова встречали новый генеральный директор Игорь Есиповский, мэр Тольятти Николай Уткин и руководители подразделений завода и мэрии, представитель президента посетил научно-технический центр и осмотрел производство автомобилей «Lada Kalina». Как следует из сообщения пресс-центра ОАО «АвтоВАЗ», в завершение осмотра г-н Коновалов заявил о своей готовности самостоятельно опробовать новинку. Ему было предложено выбрать любой автомобиль из тех, что только что сошли с конвейера. Прокатившись по заводскому испытательному треку, полпред похвалил «Калину» и назвал ее производство высокотехнологичным и современным. «Это тот уровень, который позволит АвтоВАЗу быть конкурентоспособным», – заявил Александр Коновалов.

В свете сказанного полпредом остается непонятным, почему продукция Волжского автозавода не могла быть конкурентоспособной при прежнем руководстве. Ведь, по версии руководителя «Роспрома» Бориса Алешина, именно для спасения автогиганта государство направило на ВАЗ своих представителей. Между тем ни о каких планах на будущее Александр Коновалов с Игорем Есиповским не разговаривали. Либо у недавно назначенного полпреда пока отсутствует четкое понимание процессов, происходящих в «подведомственном» ему округе, либо у нового руководства Волжского автозавода попросту нет никаких соображений по поводу дальнейшей работы.

Последнюю версию косвенно подтверждает тот факт, что прежний гендиректор-президент ОАО «АвтоВАЗ» Виталий Вильчик оставлен «при дворе» в должности советника генерального директора. По словам источника в вазовской высотке, основной функцией Вильчика стало объяснение своему преемнику общих принципов работы автозавода, поскольку тот не имеет ни малейшего представления о том, как функционирует автогигант.