Новое лицо «Форда»

11 мая состоялось открытие нового автоцентра «Форд Самара Моторс» компании «Самарские автомобили». Праздник получился вполне «фордовским» – стилизованным под начало прошлого века, с презентациями двух новых моделей: Fusion и Focus ST.

Особый ретро-оттенок придала празднику знаменитая «жестянка Лиззи» (Tin Lizzie) – серийный экземпляр Model T. Из Тольятти ее привез директор дилерского центра «Форд» в Автограде Алексей Матяев. Самое интересное, что машина находится на ходу, к тому же в отличном состоянии. Модель Ford T – первый «народный автомобиль», его цена с $950 на момент начала сборки в 1909 году снизилась до $360 в 1916 году. Американский колорит добавили празднику и одетый в костюм начала двадцатого века степист, фокусник и замечательный певческий дуэт.

Новый автоцентр впечатлил размерами: его общая площадь – около 3000 квадратных метров, площадь шоу-рума – около тысячи квадратных метров. По словам директора автоцентра «Форд Самара Моторс» Дмитрия Шумихина, старый салон не полностью соответствовал стандартам Ford и явно был тесноват. Продажи Ford в Самаре каждый год удваиваются: если в 2004 было продано 347 машин, то в 2005 уже 750, а в нынешнем планируется цифра в полторы тысячи авто.

«При таких продажах мы просто обязаны обеспечить новый качественный уровень обслуживания наших клиентов, – заметил Шумихин. – Ford всегда отличался квалифицированным и быстрым сервисом. Одним из первых иностранных концернов Ford открыл в Москве централизованный склад запчастей, заметно сократив сроки доставки оригинальных деталей в регионы».

Впрочем, еще одна особенность Ford – постоянное обновление модельного ряда. Праздник продолжила презентация Ford Fusion 2006-го модельного года. Эту новинку эксперты сразу назвали «новым лицом Ford». Fusion-2006 отличают необычные многоэлементные фары, форму которых на Ford прозвали «квадрокругом», новая решетка радиатора, выполненная в стиле Ford Galaxie 60-х годов, и задние фонари в форме треугольника.

И даже в конце праздника хозяевам удалось удивить гостей – презентацией спортивной версии хэтчбека Focus – Ford Focus ST. Салон Ford Focus ST отличают спортивные сиденья Recaro с двухцветной обивкой, дополнительный блок приборов, на которых отображается давление в турбине, температура и давление масла.

Автомобиль был разработан теми же инженерами, что раньше работали над версией RS. Сердцем нового «Фокуса» стал 2,5-литровый 5-цилиндровый турбодвигатель мощностью около 220 л.с. и с максимальным крутящим моментом в 320 Нм. Мощность двигателя передается на передние колеса через механическую 6-ступенчатую коробку передач.

Так что, сравнивая «жестянку Лиззи» с мощным спорткаром, каждый посетитель мог наглядно оценить эволюцию автомобилестроения от Ford. Впрочем, самое приятное американцам удалось сохранить – они по-прежнему одни из лидеров в производстве «народных авто». Лишнее подтверждение тому – огромные очереди желающих обзавестись Focus и Fusion.