Автомода-2007

Мода и стиль – понятия неотделимые от современной жизни. В автомире существует понятие «модный автомобиль», но вряд ли даже самый состоятельный самарец будет менять каждую весну свою машину на наиболее гламурную и модную.

Хотя…

Что советуют покупать

Американский журнал Consumer Guide составил список автомобилей, рекомендованных потребителям для покупки в 2007-ом. В ежегодный лист вошла 81 машина, получившая наибольшее количество баллов в 17 категориях.

Редакторы издания учитывали такие объективные показатели, как цена, динамические характеристики, комфорт, данные по безопасности и надежности, расход топлива, стоимость при перепродаже.

В этом году специалисты Consumer Guide отдали свои предпочтения среди прочих машин Honda Accord, Toyota Camry, BMW 3 серии, Mazda3, Chevrolet Corvette, Honda Pilot, Dodge Charger и Toyota Tacoma. Мелкие радости бытия.

Однако далеко не всякий владелец иномарки, не говоря уже об обладателе отечественных авто, кинется покупать «модный» автомобиль. Как правило, автовладелец если и последует автомоде, то скорее в тюнинге своего «железного коня».

Внешний тюнинг автомобилей, будь то классный внедорожник, крутой «бумер» или наш отечественный ВАЗ, имеет одно общее сходство.

Ведь в действительности вы покупаете для своего «стального друга» боевые доспехи или одеваете свою «изящную девочку» в обтягивающие одежды, столь выгодно подчёркивающие её формы – вот что такое внешний тюнинг.

Уверена – ни один рыцарь средневековья, занимаясь «внешним тюнингом» своего боевого коня, не прикрыл бы его морду или бока пластинами из жести, пусть даже очень сильно похожими на сталь. Так что, если вы действительно решили установить, к примеру, кенгурятник, то уж лучше такой, чтобы тот с лёгкостью мог выдержать удар взрослого самца кенгуру.

Сделать из своего автомобиля настоящую капсулу скорости, оставляющую далеко позади соседей по модельному ряду, создать уникальный внешний тюнинг, запоминающийся всем, кто хотя бы раз видел его, – вот основные задачи наших автомодников. И одно из самых главных направлений в этом деле – внешний тюнинг.

Что такое внешний тюнинг в плане обвеса? На этот вопрос вы сможете себе ответить, взглянув на любую девчонку в ближайшем клубе. Девиз большинства из них – отказать себе во всём, но купить классную блузочку или суперские туфельки, хотя по уму это должны делать их кавалеры. Так оденьте свою «девочку» в достойные одежды, от столь известных, в мире тюнинга фирм, таких, как Aez, Alessio, Ulter, Jacky Auto Sport, Ferroz, Tuninger, Asso… до наших, самарских, пусть не столь известных в мире, дизайнеров и тюнингистов.

Превращаем авто в самолет

Аэродинамический обвес является неотъемлемой частью тюнинга любого автомобиля. Хотя по внешнему виду и аэродинамике вазовская, например, продукция уступает западным аналогам, но ненамного. За сравнительно небольшие деньги человек может кардинально изменить имидж автомобиля. Дополнив несколькими деталями (бампера и антикрыло) обычную продукцию тольяттинского автогиганта, машину можно превратить в автомобиль солидный или почти спортивный, точно – непохожий на другие. Яркий и индивидуальный. Основными материалами для изготовления аэродинамических обвесов на ВАЗ являются: стеклопластик, АБС-пластик, полиуретан, карбон.

Стеклопластик – это стекловолокно, пропитанное смолой. Пожалуй, самый популярный материал для тюнинга. Преимущества: низкая цена, при полном соблюдении технологии, качество стекловолокна не намного ниже АБС-пластика, легкость, простота в ремонте. Недостатки: очень часто при применении стеклопластика не соблюдается технология, поэтому он ломается и крошится, плюс – токсичность.

АБС-пластик – ударопрочная пластмасса, на основе сополимера акрилонитрила с бутадиеном и стиролом. Преимущества: низкие цены, неплохие показатели по ударопрочности и гибкости, высокая способность держать краску. Недостатки: даже при незначительных нарушениях химического состава или режима изготовления становится хрупким при низких температурах.

Полиуретаны – полимеры. Можно выделить два вида: прорезиненный и вспененный полиуретан. Второй вид немного хуже по качеству. Преимущества: очень высокое качество, устойчивы к перепадам температуры. Недостатки: высокая цена.

Карбон – композитный материал. Относится к классу углепластиков – материалов, наполнителем в которых являются углеродные (графитные) частицы, чешуйки и волокна.

Преимущества: очень высокое качество, легкость, прочность. Недостатки: цены в разы выше, чем у стандартных материалов.

В общем, возможности для тюнинга неограниченны. Вернее, ограничены фантазией владельца и дизайнера. В нашей новой рубрике, посвященной тюнингу, мы как раз и постараемся рассказать вам о последних модных направлениях и новинках тюнинга.