Шкурка напрокат

Застилать ложе чужой шкурой человек начал еще в древности. Традиция сохранилась и поныне. Например, кожаный (или замшевый) салон – верх автомобильного престижа. Заменить синтетический ширпотреб на опоек (выделанную шкуру годовалого теленка) можно не во многих студиях.

Для души и по необходимости

Переделать интерьер на свой вкус – занятие недешевое. Женщины, например, часто хотят заменить материал или кожу в салоне другими – под цвет кузова. Некоторым нравится вышивка по коже. Особым шиком считается собственный вензель на спинке или подголовнике. Самый шик и гламурная новинка – ярко-алая искусственная замша «алькантара». Материал этот исключительно высокого качества, а по цене намного превосходит натуральный. Нередко процесс «доводки» салона совмещают с установкой дополнительного оборудования – динамиков, усилителей, телевизоров и так далее.

Как это происходит

Наиболее поразившая в нынешнем сезоне машина – вовсе не импортного производства, а наша отечественная «десятка». Ее хозяйка основной упор сделала совсем не на внешнем, а на внутреннем тюнинге. В результате ее машина выглядит по-настоящему гламурно! Кресла полностью перетянуты двухцветной красно-черной кожей. Торпедо и потолок обшиты черной бархатистой алькантарой с крайне выразительными стяжками из красной нити.

Как же была изготовлена «шкурка» для любимицы хозяйки?

Никаких лекал и трафаретов. Оболочка для каждого элемента кроилась индивидуально. Взять, например, руль. Портновским сантиметром измеряется длина окружности баранки и ее обода, а также ширина спиц. Выкройка делается сразу на коже. Остается подогнать оболочку по месту и вручную закрепить особой строчкой по всему ободу. Без клея и поролона! Чтобы шкурка сидела как влитая.

Мягкое место

Переделка салона – это полная замена обивки сидений, подголовников, подлокотников и изготовление дверных вставок. Выкройки не нужны и здесь: лекалом служит снятая оболочка. Правда, иногда в угоду стилю приходится изменять крой компонентов. Ведь многие не прочь выделить формой или цветом тот или иной элемент. Кроме того, в некоторых местах необходима перфорация. В движении начинка сиденья «дышит» и, прогоняя сквозь отверстия поток воздуха, вентилирует зону контакта с телом.

При обтяжке – свои тонкости. Шов, например, не должен выступать над поверхностью. На специальной спилочной машине кожа в этой зоне подрезается в глубину, делается тоньше.