Дружелюбный семьянин

Угловатый массивный кузов скрывает салон, который вполне спокойно превращается в спальное купе – диван сзади можно складывать полностью или по частям. Спинка переднего пассажирского сиденья одним движением руки опрокидывается вперед, превращаясь в небольшой столик. Благодаря этому в машине вдобавок можно перевозить любой длинномер во всю длину салона. Четкий дизайн, лаконичный интерьер. А под передним креслом пассажира скрывается бардачок для запасливого хозяина.

«Плотное сиденье, удобный руль. – комментирует Анастасия. – Двинулись?»

Через повороты и ухабы маленьких улочек рядом с Мирной мы испытываем управляемость и подвеску нашего автомобиля: «Коробка хороша – четкость переключения передач фирменная, «фордовская», – замечает Анастасия. – А вот подвеска жестковата».

Усевшись за руль, первым делом обращаешь внимание на накладку, окантовывающую приборы, дефлекторы вентиляции и центральную консоль. Во-первых, она чуть отличается по цвету от самой передней панели. Во-вторых, она выглядит жесткой, хотя на самом деле из мягкого пластика.

Характер – живой и энергичный

«Проверим ускорение, – выбрав более-менее незагруженный участок дороги, Анастасия вдавливает педаль в пол. – Ну и ну! Наш Fusion бросается вперед, как борзая!»

Мотор быстро раскручивается до предельных 6 800 об./мин. Вторая передача – 95 км/ч, третья – 145 км/ч. Газ, тормоз – автомобиль цепко держится за шоссе.