Ночные работники

Практически на весь август закрывают движение всех видов транспорта по улице Ново-Вокзальная (нечетная сторона) от Московского шоссе в сторону улицы Ново-Садовой из-за ремонта теплотрассы по Московскому шоссе и улице Ново-Вокзальной – с 1 по 21 число. Конечно, бесконечные объезды, заторы и пробки на одной из главных магистралей города серьезно раздражает автомобилистов. Но – что делать? Нормальный ремонт требует жертв. Во всяком случае так считает министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Борис Ардалин, который постоянно объезжает те участки Московского шоссе, где идет ремонт, и проверяет качество работ. Например, на днях он принимал отрезок от проспекта Кирова до АЗС-115 у специалистов ОАО «Самарадорстрой» – генподрядчика строительства. Сам Ардалин убежден, что ремонт Московского шоссе идет замечательно. Во всяком случае, в график генподрядчик укладывается и старается не особенно мешать автомобилистам: работы проводятся в ночное время, с 22 часов до 6 утра. Как заявил министр, претензий к исполнителям нет. К сегодняшнему дню срезка поверхностного слоя старого покрытия методом холодного фрезерования на участке проведена уже почти на 60%. Выравнивающий слой новой асфальтобетонной смеси уложен также более чем на половине общей площади участка, которая составляет более 250 тысяч квадратных метров. На ремонт Московского шоссе в пределах Самары из областного бюджета уже выделено 510 миллионов рублей. Планируется замена всех светофоров на современные со светодиодами, которые в дальнейшем объединятся в автоматическую систему управления движением. Также будет произведена замена и установка нового пешеходного барьерного ограждения, замена разрушенного бордюрного камня. В процессе ремонта будут заменены и восстановлены люки на колодцах. Также будет приведена в порядок ливневая канализация, что обеспечит водоотвод. Для обеспечения долговечности покрытия дорожная «одежда» будет армирована геосинтетической сеткой, асфальтобетонное покрытие будет выполнено из щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей. В ходе работ также предусматривается устройство съездов для инвалидных и детских колясок в местах пешеходных переходов и оборудование светофоров звуковыми приставками для слепых, что уже делается на первом участке от проспекта Масленникова до проспекта Кирова. Хорошо, что ремонтируют не только главные магистрали – по городу идет ремонт и небольших дорог, а руководство Куйбышевской железной дороги решило этим летом заняться переездами. На то, чтобы оборудовать 33 переезда заграждениями, железнодорожники выделили более 48 миллионов рублей. Для чего это делается – понятно: только в прошлом году на переездах Куйбышевской железной дороги произошло 16 столкновений подвижного состава с автомобилями. Причиной абсолютно всех дорожно-транспортных происшествий стало грубое нарушение правил дорожного движения водителями автотранспорта. Двое водителей в таких столкновениях погибли, 14 были травмированы. Статистика за 5 месяцев 2007 года аналогичная: 9 случаев ДТП, две смерти и 3 травмы.