Ни рынков, ни стоянок

Исполняющий обязанности первого заместителя мэра Тольятти Владимир Иванов своим постановлением установил сроки и условия сноса или переноса автостоянок и киосков в Автограде. Самовольными считаются все объекты, которые построены без разрешительной документации, которая выдается в порядке, установленном главой города.

Вообще в постановлении и. о. городского главы четко определено, как именно автостоянки и палатки можно сносить: специалисты департамента потребительского рынка и предпринимательства Тольятти выявляют владельца незаконного объекта и вручают ему предписание об устранении нарушений. Если предъявить данное предписание не представляется возможным, то оно размещается непосредственно на объекте нестационарной торговой сети или автостоянке, сообщает пресс-центр мэрии. В течение семи дней в газете «Городские ведомости» публикуется объявление с перечислением мест самовольно размещенных объектов.

Владелец обязан за свой счет и своими силами устранить нарушения, указанные в предписании. В противном случае объекты будут демонтированы или перенесены в места временного хранения.

При этом оплата демонтажа, переноса, транспортировки и хранения объектов производится за счет владельца по фактическим затратам. По истечении шести месяцев с момента демонтажа или переноса самовольно размещенные объекты нестационарной торговой сети и автостоянки будут переведены в муниципальную собственность.

Вообще скандалы с незаконными автостоянками возникают с периодичностью примерно раз в два-три месяца. Напомним, последний самарский переполох случился, когда прокуратура Железнодорожного района Самары несколько месяцев назад признала автостоянку инвалидов незаконной. Проверка показала, что распоряжением главы администрации Железнодорожного района от 31 мая 2006 года по протесту прокурора района отменено распоряжение о закреплении за Самарской городской общественной организацией инвалидов (СГООИ) «Грань» для организации парковки земельного участка площадью 4 100 квадратных метров по проспекту Карла Маркса в связи с тем, что данная деятельность осуществлялась без соответствующего разрешения экологов. Прокуратура установила, что инвалиды не заключили договор об аренде и не платили за свою стоянку ни копейки в бюджет. Результат судебных разбирательств – «Грань» осталась без стоянки.

Кстати, гаишники до сих пор периодично совершают «налеты» на незаконные ночные стоянки – практически раз в неделю в каком-либо городском районе они находят очередных незарегистрированных «охранников», которые занимаются сборами денег с владельцев автотранспортных средств, и штрафуют их. Денежные наказания административной безответственности в этом случае для частного лица составляют от 10 до 15 минимальных оплат труда, для юридических лиц – от 20 до 30. По подсчетам милиционеров, в Самаре по-прежнему действуют около двухсот таких незаконных автостоянок. Помимо прямого ущерба, которые такие охранники наносят городскому бюджету, огромные площадки возле домов заполняются машинами, и проехать, в случае необходимости, скорой или пожарным практически невозможно.