Дела дорожные

В области до конца года запустят в эксплуатацию четыре отремонтированных моста, а в Самаре найдут владельцев двух шоссе.

В наступающем году улица Демократическая и два шоссе областного центра – Волжское и Красноглинское – передадут на баланс области. Это нужно сделать как можно скорее, для того, чтобы эти улицы привести в приличный вид. «Мы все лето добивались ремонта этих улиц, куда только не обращались, – заявил исполняющий обязанности начальника ГИБДД Самары Игорь Чугунов, – но пока не появится официальный акт передачи объектов в их собственность, работы на них практически не будут вестись».

Передача дорог на баланс области осуществляется в соответствии с постановлением правительства Самарской области от 25 апреля 2007 года, по которому эти дороги признаны дорогами регионального значения. Как только появятся официальные документы, которые прояснят статус улицы Демократической, Волжского и Красноглинского шоссе, то на их ремонт будут выделены средства из областного бюджета.

Кроме этой, очень приятной для городских автомобилистов новости, на этой неделе стало известно, что три моста в Большегрушицком районе и один на автодороге Богатое–Самара–Оренбург будут введены в эксплуатацию до конца года, то есть в оставшиеся две недели декабря.

Об этом сообщила пресс-секретарь министерства транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Надежда Кирьянова. На ремонт четырех мостов область потратила 34,1 миллиона рублей из целевого бюджетного дорожного фонда, работы были выполнены ОАО «Самара-Автомост».

А в Тольятти тем временем все-таки пытаются разрешить проблему, связанную со строительством навесного моста на перекрестке Южное шоссе-Обводная дорога. Напомним, что строительство дорожной развязки на этом месте началось еще в 2004 году, за три года было потрачено почти 100 миллионов рублей, но в нынешнем году после разгоревшегося скандала между мэрией Тольятти и ЗАО «Россия» строительство было остановлено.

Суть разногласий – спорный земельный участок как раз под транспортной развязкой. После того, как тольяттинская мэрия летом нынешнего года проиграла суд «России», было возбуждено уголовное дело против мэра Николая Уткина, которое длится и до сих пор. Выход из сложившейся, крайне щекотливой ситуации городские власти видят в возведении навесного моста над спорным участком. Правда, эксперты сомневаются в том, что такое решение вопроса позволит полностью разделить транспортные потоки Южного и Обводной, и что такой компромисс лишь приведет к дополнительным тратам из городской казны.

И последняя «дорожная» новость нынешней недели – на два года будет перекрыт участок Ново-Садовой от Челюскинцев до Осипенко. На нем будут строить инженерные коммуникации и перегон для новой станции метро в Самаре – «Алабинской». Предполагается, что будет выстроена обводная дорога по улице Соколова.

«Во-первых, пока строительство обводной дороги не движется совершенно, – комментирует последнюю новость главный менеджер ООО «СТН» Андрей Плоенов, – а мне приходится ежедневно добираться до работы в центр города, и пробки с каждым днем становятся все больше. К тому же, как показывает практика, строительство каждой очередной станции самарского метрополитена может затянуться на неопределенное время, поэтому два года – это очень оптимистичное обещание строителей. Как бы все не затянулось на 10 лет…»