На дорогах станет светлее

Более 150 миллионов рублей потратили в нынешнем году на восстановление дорожного освещения в Самаре. А до конца года – в оставшиеся две недели – планируется обновить фонари в старом центре. Причем старые, «холодные» лампы заменят на новые, современные, которые дают желтый свет более естественного оттенка.

А в следующем году в рамках программы «Светлый город» городские власти начнут не только восстанавливать городское освещение там, где оно уже несколько лет как не действует, но и строить новые сети уличного освещения. На эти цели из бюджета выделено один миллиард 132 миллиона рублей, которые будут потрачены в течение пяти ближайших лет.

Правда, главный вопрос при этом – что освещать? Разбитые проулки, ямы и ухабы на тех дорогах губернской столицы, до которых так и не дошли ремонтники? А если в Самаре дороги по-прежнему во многом в ужасающем состоянии, то что уж говорить об области – недаром недавно министр транспорта, связи и автомобильных дорог Валерий Матвеев отметил, что сто шестьдесят километров областных дорог, отремонтированных в нынешнем году – это капля в море. Дороги губернии находятся в ужасающем состоянии, и чтобы отремонтировать их все, понадобится не один год и миллиарды рублей.

Хотя в целом, как доложил министр на последнем заседании комитета по строительству жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Самарской губернской думы, план по ремонту за год выполнен. Введено в эксплуатацию 27,36 километра автодорог, в том числе вновь построено - 10,273 километра. Количество отремонтированных автодорог составило 158,38 километра. Приятно, что в числе обновленных трасс – те, по которым школьники добираются до своих учебных заведений и едут к пациентам врачи скорых. Но главное, о чем говорил Матвеев – удалось не только отремонтировать Московское шоссе и часть Ново-Садовой, наконец-то сдвинулось с мертвой точки строительство злосчастной магистрали «Центральная», прокладка которой была запланирована городскими властями еще в девяностых годах прошлого века. Наконец, закончен ее инженерный проект.

Тем не менее, министр заметил, что программа строительства и ремонта областных дорог, принятая два года назад, недоработана: «Принята она была без конкретного перечня дорог, и нам сейчас необходим их детальный анализ». То есть до сих пор в области около двадцати процентов дорог – бесхозные, нет толкового перечня всех трасс, которые нужно отремонтировать. Даже не подсчитаны затраты на ремонт и восстановление дорог губернского центра. Как заявил Матвеев, ситуацию в Самаре можно смело назвать катастрофой, и чтобы такое стихийное бедствие ликвидировать, нужно еще не менее 20 миллиардов рублей. Причем чтобы разработать план ремонта и реконструкции дорожной системы, нужно его как-то согласовать с принятым городскими властями генпланом. А это, по словам Матвеева, сделать затруднительно – потому что предполагаемая по нему застройка «слишком хаотична».

Впрочем, есть и хорошая новость – на следующий год из областного бюджета на ремонт дорожных систем области поступит на 15% больше средств, чем в 2007, к тому же депутаты надеются на 20 миллиардов рублей, которые на ремонт Самарско-Тольяттинского дорожного конгломерата пообещал выделить области президент РФ Владимир Путин.

К слову сказать, состояние дорог на нынешней неделе обеспокоило и тольяттинских думцев: председатель Думы городского округа Тольятти Александр Дроботов отметил, что до сих пор на некоторых участках трассы М-5, Южного шоссе, улицы Новозаводской в часы пик движение просто парализовано. Причем собственными силами решить проблемы ремонта городские власти не смогут, и остается надеяться только на федеральные программы финансирования дорожного строительства. Александр Дроботов заявил: «Если есть шанс получить под ремонт трассы М-5 федеральный транш, то эту возможность надо использовать». А президент «Группы АвтоВАЗ» Борис Алешин добавил: «Я буду просить Сергея Чемезова (главу государственной корпорации «Ростехнологии»), чтобы он помог решить этот вопрос в рамках федеральной программы «Дороги России».

Остается только ждать – как скоро придет помощь из центра.