Забеги и пробеги

Вчера в Самаре подвели итоги третьего этапа трековых автомобильных гонок Национальной гоночной серии «Кубок Lada».

Победителем стал тольяттинец Алексей Иванов, который в 2005 году занял первое место в соревнованиях зимнего «Кубка Lada». Два последних года – 2006 и 2007 – это место занимал Василий Мезенцев. Именно он третий год подряд и стал абсолютным победителем Кубка и счастливым владельцем главного приза – Lada Priora.

Соревнования проходили в субботу и воскресенье на ледовой кольцевой трассе Самарского ипподрома. За главный приз – автомобиль Lada Priora – боролись сильнейшие пилоты из Самары, Тольятти, Оренбурга, Калуги, Ижевска, Москвы, Санкт-Петербурга. Длина ледового трека – 1600 метров, ширина дорожки по всей длине – не менее 14 метров, покрытие трассы – укатанный снег – лед; движение по трассе – против часовой стрелки.

«Кубок Lada» проводился под эгидой Российской автомобильной федерации, гонщики выступали на специально подготовленных автомобилях: Lada Kalina и трехдверных хэтчбеках Lada Samara и Lada 112. Технические характеристики класса «Кубок Lada» предусматривают рабочий объем двигателя 1,5 литра, мощность 110 л. с. при 5800 об/мин, 14-дюймовые колеса с шипованной резиной.

Первый этап состоялся на Раменском республиканском ипподроме в Московской области. Его победителем стал пилот из Оренбурга Андрей Радошнов, выступавший на автомобиле Lada 112. Второй этап прошел в тридцатиградусный мороз на новом автодроме Оренбурга, который впервые принимал у себя соревнования под эгидой Российской автомобильной федерации. Главный приз по итогам гонки в Оренбурге – снегоход «Рысь» – достался самарцу Игорю Огуленко.

Интересно, что проведение гонок в последнее время стало фирменным ходом по продвижению бренда Lada.

«На АвтоВАЗ уже начали поступать заказы от различных команд на изготовление спортивных модификаций Lada Kalina, которые устойчиво показывают замечательные спортивные результаты, – прокомментировал результаты зимних и первых весенних заездов вице-президент по оперативному управлению предприятиями Группы «АвтоВАЗ», заместитель председателя координационного совета по автоспорту Владислав Капустин.

Спортивные автомобили Lada Kalina для трековых гонок оснащены двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 145 л. с., шипованной резиной с размером шипа 1,5 мм. Доработанная пятиступенчатая коробка передач, усиленные приводы колес позволяют максимально использовать характеристики двигателя. Вварной каркас, четырехточечные ремни безопасности, рулевой механизм с безредукторным электроусилителем делают автомобиль легким в управлении и безопасным в любых ситуациях.

Между тем не забывают на АвтоВАЗе о продвижении еще одного своего бренда – Lada 4x4. Недавно эти таких внедорожника и две Chevrolet Niva, преодолев около 20 тысяч километров по дорогам Украины, Молдавии, Турции, Сирии, Египта, Судана и Эфиопии, финишировали в Москве. Пробег «Русский прорыв» проводится уже не первый год, Lada 4x4, участвовавший в пробеге, – специальная модификация News Hunter от дочернего предприятия АвтоВАЗа – фирмы «БРОНТО». Этот внедорожник оснащен дополнительным оборудованием, позволяющим проводить профессиональную видео- и фотосъемку. Также к особенностям автомобиля можно отнести съемную площадку с ограждением на крыше, лестницу, дополнительные фонари освещения. В салоне имеются откидной столик, электроразъемы для подзарядки батарей, полка-подставка для съемки из люка, сдвижные боковые стекла. На внедорожнике News Hunter установлен двигатель объемом 1,7 литра с системой «Бензин-газ».

Напомним, что весной продолжатся этапы чемпионата и Кубка России по ралли, в конце мая стартует чемпионат России по кольцевым автогонкам RTCC, а летом – пятиэтапная Национальная гоночная серия «АвтоВАЗ».