Не уверен – не обгоняй!

Как уверяют эксперты, именно во время этого маневра случается каждая пятая авария в стране.

Из последних самарских сводок об обгонах

Автозаводский район Тольятти: водитель «ВАЗ-21140», двигаясь по дороге на Подстепки, выехал на полосу встречного движения, где допустил столкновение с «Хонда-Аккорд». В результате ДТП водитель «ВАЗа» погиб на месте, водитель «Хонды» госпитализирован.

На трассе. Водитель «ВАЗ-21140», двигаясь по трассе Москва–Челябинск, выехал на полосу встречного движения, где допустил столкновение с «ГАЗ-3302». В результате водитель «ВАЗа» от полученных травм скончался на месте.

На магистрали М-5 водитель «Опель Вектра» выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с «Тойота Королла», двигавшимся во встречном направлении. В результате ДТП один пассажир «Опеля» погиб на месте, другой пассажир «Опеля» и двое пассажиров «Тойоты» госпитализированы.

По правилам

Согласно правилам дорожного движения, обгон – это опережение одного транспортного средства другим, связанное с выездом из занимаемой полосы движения и последующим возвращением на нее. Правилами предусмотрены и условия, при которых обгон запрещен, например, на железнодорожном переезде, на участках дорог с ограниченной видимостью и прочее. Вроде бы, все ясно, но, тем не менее, практика показывает, что далеко не все ситуации, связанные с обгоном, регламентируются правилами.

Как не опоздать

Торопитесь? А впереди ползет каток! Или груженая фура. Что делать? Как советуют эксперты, самое главное, как это ни странно звучит, не торопиться.

Для безопасности маневра необходимо убедиться в том, что встречная полоса свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром мы не создадим помех встречным (если обгон связан с выездом на встречную полосу) и движущимся по этой полосе транспортным средствам. Затем – что сзади идущий автомобиль, как, впрочем, и впереди идущий, не собираются сами кого-то обгонять.

Разница скоростей с обгоняемым должна быть максимально возможной, лучше начать ускоряться до начала обгона. Заранее включите более низкую передачу, в автомобилях удобнее начинать разгон при оборотах от 3000 об/мин. Не перестраивайтесь сразу, лучше выдержать некоторое время и вернуться в свой ряд.

Но если на трассе – плотный поток автомобилей, то можно сразу после обгона притормозить на встречной, уровнять скорость с потоком и уже после этого «вдвинуться» в него. Разница в скоростях вашего и обгоняемого автомобиля является фактической скоростью, которую вам нужно «погасить», возвращаясь в свою полосу.

Если машина недавно куплена, то важно перед тем, как начинать обгонять, оценить динамику своего приобретения. Обычно приемистость оценивают по времени разгона от 0 до 100 км/ч, и этот параметр входит в технические характеристики транспортного средства. Но при обгоне мы чаще всего разгоняемся от 80 до 120 километров в час – поэтому лучше заранее на тихом месте на трассе самому замерить время и расстояние, которое необходимо для такого повышения скорости.

Запрещено!

Запрещается обгонять на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения; на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на железнодорожных переездах и ближе, чем за 100 метров перед ними (расстояние можно определить по знакам 1.4.2 или 1.4.5 – они устанавливаются примерно за 100 метров до переезда). Нельзя обгонять транспортное средство, производящее обгон или объезд (двойной обгон); в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.

Внимание!

Если собрались обгонять по «встречке» – просчитайте скорость и расстояние встречного транспорта, запас своей мощности, скорость попутного транспорта, возможность уйти на свою полосу после обгона. Особое, пристальное внимание и осторожность нужно соблюдать при обгоне блинных фур – у них очень плохой обзор.

Фуры на спуске разгоняются, набирая инерцию перед подъемом. Поэтому в этом месте их лучше не обгонять.

Ночью

Эксперты советуют: не определяйте расстояние до встречных машин по яркости фар, лучше ориентироваться на габаритные огни попутных машин перед вами.

Ни в коем случае не обгоняйте ночью на поворотах или при подъеме! Большая часть ночных аварий именно так и происходит.

Если впереди идет кавалькада «КАМАЗов», особенно на скорости, лучше увязаться за ней, держась чуть сзади.

Будем взаимно вежливы

Очень часто водители воспринимают обгон как личное оскорбление, и если видят, что кто-то пытается их обогнать, то вместо того, чтобы уступить место в полосе, прибавляют скорость. Это опасно и для обгоняющего, и для обгоняемого. Видите, что водитель встречного автомобиля не успевает завершить обгон, – примите вправо или притормозите.

Воспитанный водитель, если чувствует, что двигается достаточно медленно или если кто-то торопиться, всегда сместится правее или даже выедет на обочину, чтобы его смогли обогнать. Если опережение производится из колонны, то очередность определяется близостью к обгоняемому автомобилю.

Если уж решились обгонять сами – лучше делайте это как можно быстрее, а если встречный автомобиль приближается скорее, чем предполагалось, рекомендуется быстро переключиться на пониженную передачу и ускориться до максимума.

Обгоняя большегрузный автомобиль – «моргните» фарами, чтобы дальнобойщик обратил на вас внимание.

На краю

Если вы уже почти завершаете обгон, но видите, что возможно не успеваете, лучший выход – не тормозить. Выжмите все, что можно, сигнальте клаксоном и светом (пусть снизят скорость), в крайнем случае – уходите влево по возможности, ну а в самом крайнем случае – на обочину.

Совет юриста

Типичная ситуация: на трассе водитель совершил обгон в неположенном месте, это зафиксировали гаишники на видео. Наказанием может быть лишение водительских прав, а чтобы защищать себя, нужно ехать в суд в город, рядом с которым произошло нарушение. Что делать?

Как указано в КоАп, по ходатайству лица дело может быть рассмотрено по месту его жительства (то есть, не должно, а только может). Если нет возможности поехать в данный город на судебное разбирательство, нужно послать письменное ходатайство отправлением первого класса с уведомлением о вручении, где указать, что не можете присутствовать, и по какой причине, что дело просите направить по месту жительства. Но учтите: все юристы в голос советуют на делах о лишении себя прав всегда присутствовать. Главное – не выиграть дело вообще, а не лишиться прав. Но уж если суд вынес такое решение, нужно в течение 10 дней с даты вынесения решения обжаловать его в вышестоящий суд.