7 комментариев к публикации

Прощай, Viva!

21 марта 2008, 12:30

Гость

24 марта 2008, 11:01

Гость

23 марта 2008, 09:41

Гость

22 марта 2008, 18:28

Гость

22 марта 2008, 13:44

Гость

22 марта 2008, 09:37

Гость

21 марта 2008, 15:25

Я вообще с трудом усидел на стуле, когда узнал цену на Цайбер... $21k - это, знаете ли не в лапти... для машины, чья конструкция (пусть и с модернизациями) тащится еще из 2000 года, ещё и российской сборки. А я-то готов был спорить, что реальная цена окажется даже ниже первоначально заявленных $18k. Блин, так это что же... ЭТО будет конкурентом по цене для простых модификаций Мондео, Соната 2, Эпика?? Ахтунг!

Гость

21 марта 2008, 14:11

Про ГАЗ - так это не для автолюбителей плохая новость, а для гражданина Дерипаски. Так вот у него менеджеры работают, что сроки сдвигаются. А по цене... Одно дело, взять "недо-Sebring" за 420 тыс., другое - за 500. Уже есть смысл смотреть другие, не российские варианты. Соответственно, планы продаж газовцам стоит подкорректировать. В сторону уменьшения, разумеется.