«Алабинская» перекроет Ново-Садовую

Работы по строительству станции метро «Алабинская» уже наполовину выполнены. К настоящему моменту завершен один из этапов – строительство второй проходки. Из перегонного тоннеля вышел горнопроходческий комплекс, построен выход в демонтажную камеру на улице Ново-Садовой перед Осипенко. До окончания работ на «Алабинской» остался буквально один шаг. Однако для этого придется перекрыть движение по Ново-Садовой дальше Осипенко.

Министр строительства и ЖКХ Самарской области Павел Донской проверил ход выполнения работ метростроевцами. По его словам, подрядная организация выдерживает установленные нормативами сроки. При этом господин Донской акцентировал внимание и на своевременном финансировании строительства новой станции: «Предвидя необходимость увеличения финансовых ресурсов, мы предусмотрели выделение одного миллиарда рублей из областного бюджета 2009 года. При этом, я думаю, это не последние деньги, которые поступят в следующем году на строительные работы: мы рассчитываем также на профицит губернского бюджета. Могу сказать, что мы довольны результатом, и у нас впереди большие планы. Сейчас щит уходит на профилактику. Ближе к концу года мы определимся, когда он будет поставлен обратно для прохода новых тоннелей».

Справка: строительство метрополитена в Самаре началось в 1989 году. На настоящий момент действует девять станций, расположенных на одной линии протяженностью 11,44 километра. Пассажироперевозки в метро составляют 6% от общегородских объемов. Ежедневно в подземку спускаются более 100 тысяч человек. Программа строительства самарского метрополитена рассчитана до 2015 года. Общий объем инвестиций – 13 миллиардов рублей.

Как отметил генеральный директор подрядной организации ООО «Волгатрансстрой» Вячеслав Сонин, теперь начнутся работы по непосредственному строительству новой станции метро «Алабинская». «Мы рассчитываем построить ее за два года при нормативных сроках в 2,5 года. Сдерживающим фактором может стать только финансирование. Однако областное правительство серьезно заинтересованно в расширении сети городского метро, сохранении существующих темпов работы. А потому, я думаю, проблем быть не должно», – сообщил господин Сонин.

В 2008 году областным бюджетом на возведение «Алабинской» предусмотрено выделение 272 миллионов рублей, федеральным – 260 миллионов. Кроме того, правительство области рассматривало вопрос о выделении дополнительных 600 миллионов рублей из профицита областного бюджета. В настоящее время губернское руководство ведет переговоры об увеличении доли софинансирования со стороны федерального центра.

Напомним, что на строительство станции метро «Алабинская» отведено два года. Левый перегонный тоннель между станциями «Российская» и «Алабинская» был построен за шесть месяцев, в феврале–марте 2007 года. Аналогичный срок потребовался для строительства правого тоннеля: ноябрь 2007–июнь 2008. В настоящий момент выполняются работы по бурению скважин для крепления котлована, разрабатывается грунт, производится укрепление фундамента дома №22 по Ново-Садовой.