АвтоВАЗ повысит цены

В новом году АвтоВАЗ намерен увеличить цены на свою продукцию. Изначально было заявлено о том, что стоимость автомобилей будет повышена уже с начала января 2009 года. Однако теперь руководство автозавода приняло решение о переносе сроков повышения цен на машины Lada на 26 января. Напомним, еще в конце ноября было заявлено о том, что АвтоВАЗ с нового года увеличивает цены на весь модельный ряд Lada на два-три процента. При этом руководство автогиганта не опасается снижения спроса на свою продукцию, мотивируя принятое решение «конъюнктурой рынка». Так, по данным Ассоциации европейского бизнеса, в октябре продажи иномарок снизились по сравнению с сентябрем на 5,7%. А объемы реализации автомобилей Lada, наоборот, возросли в октябре на 16%. За 11 месяцев 2008 года АвтоВАЗ также увеличил объемы производства на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Теперь же, как сообщает пресс-служба завода, принято решение о переносе повышения цен на автомобили Lada на 26 января, «учитывая интересы покупателей». Последний раз АвтоВАЗ изменял отпускную стоимость по всему модельному ряду своих автомобилей в начале июня 2008 года. При этом отмечается, что инфляция за девять месяцев текущего года составила 10,6 %, а отпускные цены на машины Lada выросли на 4,3%. «Компания должна извлекать доходы. С одной стороны, мы не можем заложить все в стоимость атомобиля и повышать ее, пока потребитель не уйдет к кокурентам. С другой – инфляция, громадные затраты в связи с ростом стоимости комплектующих нас иногда вынуждают менять цены в сторону увеличения», – публично заявил президент АвтоВАЗа Борис Алешин. По мнению директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, себестоимость производства у АвтоВАЗа сейчас растет гораздо быстрее выручки, снижая рентабельность: «По итогам первых девяти месяцев текущего года, рентатабельность реализации опустилась до 7,3%, тогда как годом ранее была 13-15 %. Еще немного такими темпами и завод будет работать с отрицательной рентабельностью. Причина – рост цен на материалы и комплектующие, тарифы и прочие затраты, в том числе управленческие. Снижать постоянные затраты такому предприятию как АвтоВАЗ крайне сложно. Выход один – поднимать цены. Тем более, инфляция ускоряется, а цены на продукцию АвтоВАЗа растут медленнее». Стоит отметить, что, согласно официальной информации, предоставленной пресс-службой тольяттинского автогиганта, по итогам ноября продукция АвтоВАЗа увеличила свою долю на российском рынке до 27%. В октябре текущего года этот показатель составлял 25%. Лидерами продаж по итогам 11 месяцев стали Lada Priora и Lada Kalina, которых реализовано соответственно порядка 120 и 87 тысяч машин. Представитель одного из самарских дилерских центров сообщил о том, что прогнозировать ситуацию изменения спроса на автомобили вазовского семейства сейчас очень сложно: слишком много факторов в настоящий момент на него влияют. В первую очередь, это положение дел на рынке труда, которое многие объективно считают наиболее весомым аргументом в определении покупательского спроса на автомобили. В то же время большинство автопроизводителей в кризисной ситуации и условиях сезонного снижения спроса на автомобили старается привлечь клиентов скидками и спецпредложениями. Так, например, чтобы стимулировать продажи Volga Siber, ГАЗ снизил цены на различные комплектации в среднем на 18%.