Автолюбители станут льготниками

В 2009 году россияне получат возможность взять льготный автокредит – государство обязалось компенсировать 8% от процентной ставки. Несмотря на государственную скидку, заемщик сэкономит на кредите не больше 500 рублей в месяц.

С 9 марта каждый имеет возможность получить льготный автокредит. Но пока не прописан механизм субсидирования ставок, без отработки которого данная мера поддержки остается на бумаге. Эксперты самарского автомобильного рынка считают, что подобный дешевый кредит можно будет взять не раньше осени 2009 г.

В начале месяца Министерство промышленности и торговли РФ утвердила перечень автомобилей, при покупке которых гражданам будет субсидироваться процентная ставка при покупке в кредит. В бюджете на 2009 год на эти цели зарезервировано 2 млрд. рублей. Для поддержки отечественного автопрома государство поможет гражданам приобрести 150 тысяч автомобилей.

В первоначальный список вошли все автомобили, производимые на «АвтоВАЗе» («классика», Lada Samara, «десятое семейство», автомобили Priora и Kalina), а также иномарки российской сборки Fiat Albea, Renault Logan, Kia Spectra и Skoda Fabia. Также в перечень вошли внедорожники Chevrolet Niva, UAZ Patriot, а также седаны Volkswagen Jetta и Ford Focus. Их базовые комплектации дороже 350 тыс. рублей – видимо, эта планка будет в будущем повышаться. В министерствах не исключают, что в течение 2009 года вслед за инфляцией поднимут минимальный порог.

Таким образом, правительство решило предоставить помощь каждому иностранному автопроизводителю, имеющему завод в России и производящему на нем относительно недорогие автомобили.

Изначально планируется, что пока только три банка будут предоставлять льготные автокредиты: Сбербанк, ВТБ24 и Газпромбанк.

На сегодняшний день ставка рефинансирования равна 13%. Таким образом, правительство субсидирует около 8,6% из 16-22% годовых, по которым частные банки кредитуют желающих обзавестись новым автомобилем.

ВТБ24 предлагает автокредит с первоначальным взносот oт 30% стоимости приобретаемого автомобиля. Сумма кредита — oт 3 тыс. долларов США. Единовременная комиссия за выдачу кредита — 6 тыс. рублей. Также необходимо обязательное страхование каско.

В Газпромбанке вам могут предоставить кредит до 80% от полной стоимости машины иностранного производства и до 70% от полной стоимости машины отечественного производства. Минимальный размер кредита - 3 тыс. долларов США. Максимальный размер кредита – не ограничен.

В Сбербанке также с вас потребуют не менее 30% от стоимости вашего железного коня. Кредит на автомобиль выдается до 5 лет при 15-17% годовых. Из дополнительных расходов – обязательное страхование передаваемого в залог автомобиля от рисков утраты, угона и ущерба в пользу банка на весь срок действия кредитного договора.

Некоторые эксперты считают, что несмотря на значительный на первый взгляд размер компенсации, ежемесячный платеж по льготному автокредиту уменьшится в среднем на 400-500 рублей, что для заемщика не ощутимо, при условии если он берет автомобиль 30-процентным взносом на 5 лет.

По мнению ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, «эта мера интересна, возможно, что она поможет автопроизводителям частично решить проблему со сбытом их машин. Покупательскую способность эта мера не увеличит, но может дать чуть больше свободы в принятии решения о покупке машины. То есть, человек легче согласится на покупку, зная, что государство его немного поддержит».

«Следует скорее говорить о том, что эти меры могут частично помочь автопрому пережить трудные времена», - подытоживает Баранов.

Как отмечают эксперты, на сегодняшний день динамика спроса на автомобили отрицательная. В январе 2009 года продажи машин уменьшились на 33% по сравнению с декабрем 2008 года. Возможно, что предлагаемые меры чуть увеличат продажи машин, но в целом тенденция останется негативной, продажи будут уменьшаться.

Какую марку автомобилей предпочтут россияне по льготному автокредитованию аналитики судить не берутся – все будет зависеть от предпочтения потребителей.

«Учитывая, что граждане будут все равно сами платить за машину большую часть средств, банкам это выгодно, потому что они получают свободные денежные средства в свое распоряжение и могут использовать их по своему усмотрению. К тому же и государство будет компенсировать банкам часть средств», - считает Дмитрий Баранов.