В Самаре появились новые модели Toyota

В шоу-румах самарских дилеров Toyota появились две новых модели — Prius и iQ. Prius на мировом рынке не новичок, но в России продается впервые. Нынешнее поколение — уже третье, и первые два оказались вполне успешными: с 1997 года продано более 1 миллиона экземпляров, при том, что модель все же имиджевая. Автомобиль построен на платформе «Короллы», и оснащается одновременно бензиновым и электрическим двигателем. Мощность электроагрегата — 82 л.с. (207 Нм), его бензинового собрата объемом 1,8 л — 99 л.с. (142 Нм). Суммарная мощность гибридной установки — 134 л.с. (в этом случае мощностные показатели не складываются). Обладая снаряженной массой 1325 кг, Prius разгоняется до 100 км/ч за 10,4 сек — показатель вполне нормальный, но все же не такой впечатляющий, как средний расход топлива в 3,9 л на 100 км в смешанном цикле (3,7 л в городском). Такая рачительность объясняется отчасти рекордно низким коэффициентом лобового сопротивления — 0,25. Будет доступна всего одна комплектация «Престиж», с продвинутым вариатором ECVT, но зато какая: климат-контроль, подогрев передних сидений, кожаный салон, датчик света и дождя, руссифицированная система навигации с жестким диском, камера заднего вида, проекционный дисплей, АБС, EBD, система стабилизации VSC, антипробуксовочная система TRC, 7 подушек безопасности и аудиосистема MP3/WMA с Bluetooth. В Старом и Новом Свете нынешний Prius обещает стать хитом: еще до начала продаж на машину поступило 75 тыс. заказов, а в первую неделю с момента старта реализации это число выросло до 100 тыс. Но в России перспективы гибридомобиля даже не туманны, а скорее призрачны. Поскольку цена — от 1 177 000 рублей, отечественный обыватель сначала очень тщательно все обдумает. Настолько тщательно, что купит седан D-класса или кроссовер. Видимо, не намного перспективнее и судьба малышки iQ. Но сначала о хорошем. При длине чуть менее 3 метров, iQ способен вместить в себя четырех человек. Правда, сидящему за водителем будет не слишком просторно, ведь компоновочная формула автомобиля 3+1. За передвижение отвечает 98-сильный мотор 1,33 л (123 Нм), с которым машинка достигает 100 км/ч через 11,6 сек после старта. Несмотря на свои скромные габариты, в экстремальных дорожных ситуациях iQ защищает седоков намного лучше иных полноразмерных сородичей — 5 звезд EuroNCAP в краш-тесте по новой, более требовательной методике. Такой результат достигнут во многом благодаря множеству превентивных систем (АБС, EBD, VSC, TRC) и девяти подушкам безопасности, входящих в базовую комплектацию: помимо традиционных фронтальных, боковых эйрбегов и шторок, у iQ есть коленная подушка для водителя, надувающийся пакет в сиденье переднего пассажира (чтобы избежать подныривания под ремень) и первая в мире надувная задняя шторка. Также в единственную доступную на российском рынке комплектацию «Престиж» включены легкосплавные диски R16, комбинированная отделка сидений (ткань и кожа), климат-контроль, датчики света и дождя, система бесключевого доступа в салон, аудиосистема MP3/WMA с 6 динамиками. Цена одна — 777 777 рублей. За доплату в 14 тыс. или 21 тыс. рублей можно заказать окраску «металликом» или «перламутром» соответственно. Ждать iQ нужно не больше двух-трех месяцев, а одна машина есть в наличии.