Самарский АВиАС «пересудил» минтранс

Завершен очередной этап судебной эпопеи с согласованием минтрансом 14 межрегиональных маршрутов для компании «Автовокзалы и автостанции Самарской области». Фемида вновь оказалась на стороне перевозчика. На этот раз на согласовании этих маршрутов настоял Федеральный арбитражный суд Поволжского округа в Казани.

В декабре прошлого года компания «Автовокзалы и автостанции Самарской области» (АвиАС), подконтрольная семье Хакимовых, подала на согласование в министерство транспорта, связи и автомобильных дорог региона 14 межобластных маршрутов. Однако 6 апреля 2009 года ведомство отказало предприятию, к тому времени уже согласовавшему паспорта этих дорог со всеми городами и населенными пунктами, через которые они будут проходить. Тогда минтранс объяснил свое решение весьма туманной фразой: «В связи с несоответствием представленных документов порядку формирования сети регулярных автобусных маршрутов между субъектами Российской Федерации». В ответ на отказ министерства компания Раиса и Фении Хакимовых пожаловалась в Минтранс РФ. Москвичи проанализировали ситуацию и 20 мая написали письмо губернатору Самарской области Владимиру Артякову с просьбой разобраться с ситуацией в возможно короткий срок. В итоге эта история вылилась в судебное разбирательство.

18 июня 2009 года ОАО «Автовокзалы и автостанции Самарской области» направило в арбитражный суд губернии иск против министерства транспорта, связи и автомобильных дорог региона. Предприятие требовало признать незаконным отказ ведомства. Чиновники на этот раз ссылались на «Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте», которые были утверждены приказом Министерства автотранспорта РСФСР 31 декабря 1981 года. Согласно этому документу, для решения вопроса об открытии маршрутов необходимо выяснить, а нужны ли они самим пассажирам и будет ли это выгодно экономически. Подобный аргумент суд признал необоснованным, так как этот документ свою силу уже утратил. 31 августа Фемида удовлетворила иск АВиАСа, а отказ министерства признала незаконным и обязала дорожное ведомство устранить нарушения. Ведомство Матвеева решение суда не устроило, и оно подало протест. В итоге через несколько месяцев дело рассматривалось в Федеральном арбитражном суде Поволжского округа в Казани. Но Фемида вновь оказалась на стороне АВиАСа, и минтранс повторно обязали согласовать маршруты для предприятия.

«Мы довольны решением суда. Согласование паспортов позволит осуществлять перевозки по новым маршрутам, которые интересны нашим пассажирам и востребованы ими. Дело остается за минтрансом. Они достаточно долго затягивали ситуацию, отказываясь исполнять решения прошлых судебных процессов. Надеемся, что больше этого не повторится и люди смогут с комфортом добираться в соседние регионы автобусами АВиАС, – сказала руководитель информационно-правового управления компании Оксана Никитина.

Впрочем, не факт, что на этом судебная эпопея с согласованием маршрутов закончится. Ведомство Матвеева может снова подать апелляцию в более высокую инстанцию.

«В принципе, министерство может попытаться оспорить это решение в Высшем арбитражном суде Москвы, что довольно сложно. Дело в том, что там принимают далеко не все дела. Если в Высшем арбитраже это дело не сочтут важным для населения региона, то не примут. Как правило, для нашей области Казань – это последняя точка», – сказал известный самарский адвокат Александр Паулов.

Что касается самого министерства, то дальнейшие планы ведомства пока неизвестны. На момент публикации редактору Doroga63.ru не удалось получить комментарий от сотрудников минтранса.

Кстати, этот судебный процесс – не единственный в истории компании Хакимовых. Весной АВиАС судился с областной ГИБДД за согласование схемы движения на привокзальной площади. Тогда предприятие потерпело фиаско.