Итоги-2009: детская смертность +120%

Сотрудники УГИБДД Самарской области подвели итоги работы ведомства в 2009 году. Гаишники отмечают, что общая аварийность на дорогах губернии снизилась, однако одновременно с этим увеличился уровень ДТП с летальным исходом. Прошедший год отмечен ростом детской смертности на дорогах, «пьяными» ДТП и наездом на пешеходов. Самарская область является одним из крупнейших регионов России. Население области составляет три миллиона 172 тысячи человек. При этом на территории губернии зарегистрировано 1 022 451 транспортное средство. По данным УГИБДД области, каждый третий житель имеет водительские права. При таком количестве автомобилей аварии с человеческими жертвами на дорогах просто неизбежны. Но, как отмечают гаишники, в 2009 году количество ДТП снизилось. Так за 12 месяцев прошлого года в губернии зафиксировано 4384 ДТП, а это –6,3% к 2008 году (тогда произошло 4679 ДТП). В этих автокатастрофах 579 человек погибли и еще 5527 получили ранения и травмы (в 2008 погибли 586 человек, а травмы получили 5825). Однако на фоне снижения количества ДТП, тяжесть их последствий возросла (погибших – 9,5 против 9,1 на 100 постадавших). Особо напряженная обстановка отмечается в Безенчукском, Богатовском, Большечерниговском, Борском, Исаклинском, Камышлинском, Хворостянском и Сызранском районах. Такую информацию озвучил заместитель начальника УГИБДД Самарской области Виктор Митник на пресс-конференции в пятницу, 15 января. «Чаще ДТП происходят на межрайонных трассах и дорогах федерального значения. Лидером здесь остается трасса М-5. Именно там произошли самые тяжкие ДТП», – отметил господин Митник. В качестве примера полковник милиции пример случай в октябре. Тогда в Жигулевске на 966 километре автодороги М-5 Урал столкнулись сразу восемь транспортных средств. В результате пострадали 22 человека. Позже выяснилось, что виновник аварии – водитель фуры, у которой отказали тормоза, находился в состоянии наркотического опьянения. «Такие случаи вызывают особое беспокойство. Но чаще всего все же происходят ДТП с участием пьяных водителей. В прошлом году рост в области отмечен рост аварийности на 69% – впервые в губернии. Пьянство в некоторых районах нашей области вошло в привычку, а органы власти на это никак не реагируют», – сказал Виктор Митник. В 2009 году по вине нетрезвых водителей произошло 362 ДТП, в которых 66 человек погибли (+120% к прошлому году) и 568 получили ранения и травмы (+88,1%). Наибольший рост «пьяных» ДТП отмечен в Самаре, Тольятти, Сызрани, Чапаевске, Октябрьске, Отрадном, а также Алексеевском, Большеглушицком, Большечерниговском, Волжском, Красноармейском, Пестравском, Кошкинском, Сергиевском, Ставропольском и Челновершинском районах. Не менее плачевно обстоит ситуация с детской смертностью. Несмотря на то, что число раненных детей уменьшилось на 3%, число погибших в ДТП увеличилось на 125% (с 12 до 27). Основная масса приходится на Самару и Тольятти. 288 ребятишек пострадали в качестве пешеходов, 195 – в качестве пассажиров. «В большинстве случаев ДТП, когда дети находились в салоне автомобилей, детские удерживающие устройства не использовались. Но основная причина совершения ДТП – это переход проезжей части в неустановленном месте, в том числе и в сопровождении взрослых», – заметил замначальника УГИБДД области. Самым «популярным» видом ДТП в прошлом году стал именно наезд на пешеходов. Совершено 1723 подобных происшествия, или 39% от общего их числа. Чаще всего люди попадают под колеса автомобилей и «газелей» в Самаре и Тольятти – 80% всех происшествий. Кроме того, в каждом четвертом ДТП выявляются неудовлетворительные дорожные условия – 959 ДТП, или 21,9% от общего количества. «Истоки многих проблем в градостроительстве. Старая застройка не подходит под современный уровень автомобилизации. Нет условий не для пешеходов, не для автомобилистов. И тут все остается на прежнем уровне», – сказал Виктор Митник. А вот где ситуация не стоит на месте, так это в вопросе о коррупции. По словам милиционера, в области рассматриваются 12 уголовных дел против «оборотней в погонах». «В области отмечен спад коррупции. Вообще, этот вопрос для нас наиболее важный, и мы боремся с этой проблемой. Проверки деятельности сотрудников УГИБДД проводятся постоянно», – сказал заместитель начальника областной госавтоинспекции.