Весеннее техобслуживание

Наступила весна, и автомобилисты встают перед выбором: проводить ли сезонное обслуживание, и если проводить, то где. Однажды режиссёр Джим Джармуш сказал: «Быстро, дешево и хорошо - из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дешево, это никогда не будет хорошо. Если это дешево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дешево». Эти слова применимы и к весеннему техобслуживанию. Чтобы разобраться, где дешево, где быстро, а где качественно, рассмотрим три альтернативы. В сервисном центре: качественно Весной наступает переходный период, и нагрузки на узлы и агрегаты возрастают. Начинается время резких перепадов температуры - днем становится тепло, влажность увеличивается, а ночью столбик термометра опускается и конденсат замерзает. По словам специалистов сервисных центров, на этих этапах важно контролировать состояние двигателя и агрегатов трансмиссии. "Конечно, следить за техническим состоянием автомобиля нужно всегда, но после зимней эксплуатации особенно важно посетить сервисный центр, - говорит Алексей Якубович, начальник механического цеха салона Lexus-Самара. - Там специалисты обследуют автомобиль в комплексе, проверят отдельные узлы и агрегаты, дадут необходимые рекомендации. Как правило, во время весеннего ТО работники сервисного центра предлагают заменить масло, износившиеся узлы агрегатов и элементы подвески". Кроме того, специалисты способны увидеть то, что скрыто от непривычного глаза, и мелкая проблема, которая долгое время досаждала автолюбителю, находит своё решение. Например, запотевание стёкол. «Во время весеннего ТО я бы рекомендовал замену фильтра кондиционера, - говорит Андрей Шустов, начальник отдела гарантийного обслуживания автомобилей Toyota Центр Самара Аврора. - Замена обусловлена тем, что в зимний период из-за повышенной влажности фильтр кондиционера может накапливать в себе влагу. Это приводит к отсутствию должной вентиляции салона, и, как следствие, происходит запотевание стекол автомобиля». Прохождение техобслуживания в сервисном центре не занимает много времени, а у некоторых поставщиков этих услуг есть специальные программы, уменьшающие пребывание автомобиля в боксах сервиса. Конечно же, услуги этих организаций являются самым дорогим вариантом проведения весеннего ТО, но люди, у которых на счету каждый час, готовы за него платить. В своём гараже: дёшево Водители, для которых машина не просто способ быстро и комфортно добраться до нужного места, а еще и хобби, вряд ли отдадут свою ласточку в чужие руки. Эти автолюбители со стажем сделали гараж вторым домом, и во время сезонного обслуживания они готовы развернуть полномасштабную наступательную операцию. Настоящие фанаты с удовольствием проведут в гараже пару дней. Они поменяют моторное масло и фильтры, прочистят канал системы вентиляции в корпусе карбюратора, сам карбюратор очистят от смолистых отложений, прочистят свечи и отрегулируют зазор между электродами, очистят от грязи предохранительные клапаны на агрегатах трансмиссии и пойдут есть борщ. Потом они вернутся в гараж, чтобы протянуть крепеж рулевого механизма и маятника, проверить люфт в тягах и наконечниках, посмотреть, в норме ли сайлент-блоки, обратить внимание на состояние шин, рассмотреть диски и при необходимости выправить кромки и подкрасить повреждения. С удивлением отметив, что уже ночь они лягут спать и проснуться наутро с целью проверить подвеску, провести диагностику тормозной системы и проверить кузов на предмет повреждений. Если все эти слова для вас не новы и от их перечисления вы почувствовали волнение, значит можно планировать на ближайшие выходные детальное весеннее обслуживание. Большинство других автолюбителей в своих гаражах просто устраняет последствия, связанные с эксплуатацией во влажных условиях и ездой по неровным зимним дорогам, посыпанным солью. С окислением контактов от большой влажности связан отказ осветительных приборов, а соль в союзе с песком способна за лето «съесть» кузов автомобиля в нескольких местах. «В гараже я помою моторный отсек и двигатель, - говорит Дмитрий, водитель с пятилетним стажем. – Потом сделаю химчистку салона и очищу машину от соли. Ещё одна важная процедура - регулировка развал-схождения. Но в условиях гаража её не сделаешь, поэтому поеду на станцию технического обслуживания» Если есть квалификация, желание, а главное, опыт, обслуживание в своём гараже обойдётся значительно дешевле, а по качеству практически не будет уступать работам сервисного центра. Однако нужно помнить, что на современных машинах много электронного оборудования. Если самостоятельно без подготовки попытаться провести техническое обслуживание, можно повредить, например, компьютерные датчики. В этом случае обслуживание превратиться в ремонт. Как-нибудь потом: быстро Есть еще один вариант, который сэкономит и время, и средства – это вообще не проводить весеннее техническое обслуживание. «Лично я считаю, что автомобиль эволюционирует как живое существо, - говорит Олег, водитель с двухлетним стажем. - Его характеристики и ходовые качества постепенно совершенствуются. Поэтому я думаю, что каких-то особенных технических процедур при наступлении весны проводить в наше время нет необходимости. Например, когда изобрели всесезонное моторное масло, отпала необходимость его замены при наступлении летнего или зимнего периода. Наверное, единственное, что осталось - это замена покрышек с летних на зимние и обратно». Нельзя сказать, что это не вариант. Кто-то ходит к дантисту два раза в год, кто-то десять раз, а кто-то только когда у него заболит зуб. Чаще всего автолюбители делают техническое обслуживание после определенного пробега и ездят, не зная забот. Однако у специалистов сервисного центра другое мнение. "Если по каким-то причинам не обслуживать автомобиль и не выполнять рекомендации сервисных специалистов, это может привести к тому, что автомобиль вдруг весенней ночью встанет на трассе и не довезёт своего владельца до конечного пункта назначения, - говорит Алексей Якубович. - Приведём примеры - весной не заменили тормозную жидкость, а влажность воздуха на улице повысилась. Как следствие - повышение точки кипения тормозной жидкости и отказ тормозной системы, что может привести к аварийной ситуации. Второй пример - зимой грязь налипла на радиатор, весной на улице стало теплее, произошел перегрев двигателя, и ему теперь необходим капитальный ремонт. Следующий момент - из-за того, что не заменили своевременно жидкость в автоматической трансмиссии, потому что не было осмотра и рекомендаций, автоматическая коробка вышла из строя. А это дорогостоящий ремонт и потеря времени". Стоит отметить, что эти ситуации нельзя применить только к весне, но именно весной у автомобиля, давно не проходившего техническое обслуживание, могут возникнуть проблемы. С другой стороны, регулярно обслуживая свою машину, можно быть уверенным, что автомобиль вас не подведет. А это, согласитесь, очень приятное чувство.