Угонщики выбирают ВАЗ

По данным статистики МВД, опубликованной на сайте Slon.ru, за прошлый год в России угнано 33 128 автомобилей – 91 автомобиль в день! По-прежнему в «топах» у мошенников Lada, Toyota и Mitsubishi. Причем Lada лидирует с огромным преимуществом. Похоже, с годами воры становятся не только разборчивее, но, судя по всему, еще и приобретают вкус к дорогим автомобилям – среди общего списка угнанных машин появились Maserati, Ferrari и даже Rolls-Roys. В отличие от столичных «пригламуренных» мошенников, самарские крадут даже спецтехнику – автокраны и экскаваторы. Всего же за первые три месяца месяца в Самаре угнали 73 автомобиля (в целом по области – 249 автомобилей). Основная масса угнанного транспорта – вазовские модели – «ВАЗ-21140», семейство автомобилей «Приора» всех модификаций, сообщили корреспонденту сайта Doroga63.ru в отделе пропаганды УГИБДД Самарской области. В МВД отмечают, что количество краж за прошлый год сократилось на 9%. С одной стороны, это связано с кризисными явлениями – общие продажи новых автомобилей упали в два раза, соответственно, и потребность в запасных частях стала ниже. С другой стороны, виден абсолютно обратный эффект. Дабы компенсировать потери от низких продаж, дилеры стали повышать цены на запасные части и сервисное обслуживание. В результате люди не только стали «спрыгивать» с гарантий, но и переключаться на гаражные мастерские и автомобильные рынки. А уж здесь «серого» товара хоть отбавляй, и кто знает, с каких разборов он сюда попал. Угоняют в основном свежие иномарки, которые в одном из вариантов как раз идут на комплектующие детали. Этим и объясняется интерес мошенников к самым ходовым моделям японского автопрома – «Тойотам», «Мицубиси», «Ниссанам», обслуживать которые в специализированных автосервисах стало накладно. Вряд ли ажиотажный спрос на «Лансеры» и стабильно второе место этой модели в «топ-листе» краж – простое совпадение. Словом, тяжелая финансовая ситуация угонщикам на руку. «Не могу сказать, что у нас стало значительно больше клиентов, но все же побольше. Несколько лет назад к нам привозили в основном русские машины, теперь стали и на иномарках приезжать. Причем, они, как правило, свои детали привозят, а мы получаем деньги только за ремонт», – рассказывает сотрудник одной из самарских автомастерских Артур. Провоцируют рост угонов и государственные программы, под которые мошенники успевают моментально приспосабливаться. К примеру, в этом году не успели пункты утилизации принять первые машины, как появились фальшивые площадки переработки «автохлама», которые подкупали людей отсутствием очередей и бумажной волокиты. Доверчивые автовладельцы, можно сказать, отправляли свое имущество напрямую на черный рынок, причем платя за это 3000 рублей. Сотрудники Госавтоинспекции во избежание автомобильных краж настоятельно рекомендуют предпринимать все возможные меры – устанавливать сигнализации, иммобилайзеры и механические средства защиты. Особо эффективной, по словам специалистов, является установка качественной системы GSM. «Преимущество этой системы перед обычной автомобильной сигнализацией – в неограниченной дальности контроля. Если систему оснастить GPS, то можно отслеживать местоположение машины с точностью до двух метров. Да и взломать ее нереально, так как система активируется только с телефона владельца через сим-карту, а на ввод кода отводится всего три секунды», – говорит директор магазина «Самара-Детектор» Виктор Сидоров. Стоит соблюдать и элементарные меры безопасности: не оставлять ключи в замке зажигания, не подвозить подозрительных попутчиков, особенно если вы находитесь в машине один, не оставлять автомобили на неохраняемых парковках. Судьба украденных автомобилей не ограничивается сортировкой по запчастям. Крадут автомобили и под заказ, что наверняка было в случае с питерским Rolls-Roys. Иногда угоняют, чтобы элементарно доехать до дома. Кстати, такое разграничение отражено даже в Уголовном кодексе. К примеру, угнать автомобиль и перепродать его на черном рынке – по закону значит «совершить кражу». Если же безбашенные подростки ночью вскрыли «Москвич» и, прокатившись, бросили его в соседнем квартале – эти действия расцениваются как угон. Во втором примере цели хищения как таковой нет. В зависимости от квалификации преступления назначается наказание. В первом случае, если украден автомобиль дороже миллиона рублей, срок лишения свободы может достигать 10 лет плюс штраф до одного миллиона (статья 158 УК). Хотя дифференциация наказаний по этой статье значительная. К примеру, за двадцатитысячную «классику» суд может назначить до двух лет лишения свободы или исправительные работы до 180 часов. Угоны вовсе рассматриваются по другой статье УК (166) и по максимуму грозят тремя годами за решеткой. Самые угоняемые автомобили в России за 2009 год