Самая опасная профессия

Профессия «водитель» считается самой травмоопасной в губернии. Такой вывод сделали специалисты областного департамента труда и занятости населения. Причем, по их мнению, в большинстве случаев травмы получили опытные водители, со стажем более 10 лет.

Всего в результате несчастных случаев на производстве, произошедших в организациях области в первом полугодии этого года, погибло 28 человек. По сравнению с прошлым годом численность погибших на производстве возросла на 46%.

Как говорится в сообщении департамента труда и занятости населения Самарской области, этот рост произошел за счет групповых несчастных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий.

В целом в губернии наибольшую численность погибших зарегистрировали в строительных организациях (29% от общего числа погибших) и организациях обрабатывающих производств (25%).

Отметим, что наиболее травмоопасной профессией считается профессия водителя. Около 75% погибших на производстве в первом полугодии этого года – работники в возрасте старше 40 лет. Причем по большей части (54%) речь идет об опытных работниках, имеющих стаж работы свыше 10 лет.

Основными причинами несчастных случаев на производстве со смертельным исходом, как и в предыдущие годы, продолжают оставаться неудовлетворительная организация производства работ (39% от общего числа погибших), нарушения работником трудовой и производственной дисциплины (22%), нарушения правил дорожного движения (17%). Сюда же относится недостаточный контроль со стороны должностных лиц за соблюдением работниками технологической дисциплины и требований безопасности.

Что касается несчастных случаев за рулем, то они происходят в губернии с пугающей регулярностью. Так, в июне текущего года в карьере около села Зеленовка Ставропольского района Самарской области при производстве земляных работ опрокинулся колесный экскаватор «ЭО-3322Д». 52-летний водитель транспортного средства скончался на месте от полученных травм.

А в июле по вине водителя, уснувшего за рулем тягача, пострадал ребенок. 33-летний водитель автомобиля MAN с прицепом, следуя по обводной дороге в направлении поселка Алексеевка, уснул за рулем и выехал на полосу встречного движения. Там он столкнулся с двумя автомобилями – «девяткой» и «десяткой». В результате водитель первой легковушки госпитализирован с сотрясением, черепно-мозговой травмой, переломами и ушибами. Двухлетний мальчик, ехавший в «десятке», получил сотрясение мозга и ушибы. Малыша госпитализировали в областную больницу Калинина.

Не так давно на своем рабочем месте погиб крановшик. Упавший кран, который был установлен на автоплатформе ЗИЛ. На место выезжала бригада спасателей, которая извлекла тело погибшего крановщика из-под обломков.

Однако большинство несчастных случаев происходят с водителями автобусов и маршруток. К примеру, можно вспомнить недавний случай, когда в Красноярском районе на 1060 километре трассы М-5 «Урал» автобус МАЗ-152062 врезался в движущуюся впереди в попутном направлении «газель». Водитель автобуса и четыре его пассажира – двое мужчин и две женщины в возрасте от 18 до 48 лет – были госпитализированы в больницу с переломами и ушибами.

По мнению водителя междугороднего автобуса Сергея Морозцева, профессия водителя не случайно является в области самой травмоопасной. «Лично я кручу баранку уже 25 лет, у меня большой стаж. И буквально каждый день даже мы, опытные водители, вынуждены рисковать своей жизнью. Просто на дорогах появилось много молодых водителей, не соблюдающих ПДД. Рискуют они – рискуем мы. Однако если они ездят из дома только на работу и обратно, то мы вынуждены за рулем проводить целый день. Опыт, конечно, хорошее дело. Но зачастую не помогает и он», – говорит водитель.