LADA на природном газе

Тольятти посетили участники автопробега «Голубой коридор – 2010». Во время визита представители «Газпрома» и «АвтоВАЗа» обсудили перспективы возможного сотрудничества, касающегося использования природного газа на транспорте. Серийное производство автомобилей LADA, работающих на газовом топливе, запланировано на 2012 год.

Целью организаторов автопробега, которыми выступили ОАО «Газпром», ООО «Газпром ВНИИГАЗ» и Национальная газомоторная ассоциация, стало привлечение внимания властей и руководства автозаводов РФ к теме использования природного газа. Из-за этого маршрут пробега пролегал через города, где расположены предприятия российского автопрома – Рязань, Пензу, Ульяновск, Тольятти, Набережные Челны, Казань и Нижний Новгород.

На заседании круглого стола, посвященного теме использования природного газа на транспорте, представители «Газпрома» и «АвтоВАЗа» обсудили аспекты возможного сотрудничества. Интерес у сторон был обоюдный - газовикам необходимо расширять сеть газозаправочных станций, автопроизводителям - выполнять ужесточающиеся экологические требования по токсичности. А выбросы автомобилей, работающих на природном газе, только по показателям угарного газа сокращаются на 80%.

По словам советника вице-президента «АвтоВАЗа» по техническому развитию Георгия Мирзоева, все остальные способы уменьшить выхлопы гораздо дороже. А потому выбор ограничен – либо завод совсем перестанет продавать автомобили на экспорт, либо станет производить машины, работающие на метане. Экспериментальная модель CNG Plus на базе LADA, которая позволяет использовать и бензин, и газ, уже существует.

К серийному производству таких автомобилей завод намерен приступить через два года

Сегодня в Тольятти существует лишь одна автомобильная газонаполнительная компрессорная станция, которая загружена лишь на 20%. Всего в области работает пять таких станций. Как рассказал заместитель генерального директора по производству ООО «Газпром трансгаз Самара» Сергей Корнеев, рассматривается возможность строительства еще двух станций в Тольятти. «Если «АвтоВАЗ» наладит выпуск автомобилей с газобаллонным оборудованием, то вопрос по заправкам будет решен, - поясняет Корнеев. - Строительство одной станции оценивается в сумму 180 млн рублей, а потому не исключено, что сначала имеет смысл запустить передвижные автозаправочные станции. И если они будут востребованы, приступать к капитальным вложениям».