Гаишники будут устраивать засады вместе с врачами

Госавтоинспекция намерена проводить масштабные рейды с медиками по выявлению пьяных водителей. При этом останавливать будут всех подряд и на месте проверять – трезв ли сидящий за рулем человек. Считается, что совместная работа инспекторов и врачей также исключит возможность избежать наказания с помощью взятки.

Пьяных водителей будут выявлять спецгруппы из числа инспекторов и врачей, сообщает ГИБДД России. «Этот опыт уже давно и весьма успешно используется в западных странах, – рассказал главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов. – Выезжают совместно несколько нарядов ГИБДД и бригад врачей и начинают останавливать подряд и проверять всех водителей на состояние алкогольного опьянения. Мы также намерены использовать эту практику, для этого будут подготовлены необходимые предложения о внесении изменения в законодательство».

Кирьянов обратил внимание, что дать взятку при такой ситуации нетрезвому водителю будет практически невозможно. «Этот метод работы будет способствовать дальнейшему сокращению числа пьяных водителей на наших дорогах, ведь количество ДТП по их вине по-прежнему велико, – отметил руководитель госавтоинспекции. – Так, за 10 месяцев 2010 года было зафиксировано 10 176 таких ДТП, что на 6,1% меньше, чем годом ранее. В этих авариях погибли 1625 человек – меньше на 21,1% и 14 903 получили ранения – здесь сокращение на 6,2%».

В целом, по его словам, после ужесточения наказания в отношении пьяных водителей в 2008 году число аварий с их участием сократилось на 40%. С августа 2010 года, когда была отменена норма предельного содержания алкоголя в крови водителя, количество ДТП с участием нетрезвых водителей также продолжило снижаться.

«С пьяными водителями обязательно нужно бороться, и тут любые способы хороши, нельзя бездействовать, – считает автомобилист Дмитрий Сорока. – Только по поводу взяток я думаю, что совместная работа инспекторов и врачей не исключит возможность откупа на месте».

Несмотря на стремительный рост автопарка, положительной динамики удалось добиться и по дорожно-транспортным происшествиям в целом. «Такого результата удалось достичь благодаря комплексу мер, направленных на снижение аварийности и реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах», которая уже помогла сохранить около 9 тысяч человеческих жизней», – сказал Кирьянов. Он отметил, что сокращение числа ДТП, а также погибших и пострадавших в них людей, продолжается на фоне увеличения автопарка страны, который к концу года должен составить 1,3-1,5 миллиона единиц.

По словам руководителя госавтоинспекции, сегодня в работе по профилактике ДТП задействованы все профильные министерства и ведомства, большая работа ведется в субъектах РФ, где приняты аналогичные региональные программы. «Работаем все, никто не стоит на месте, – сказал Кирьянов. – Особое внимание уделяется работе с подрастающим поколением – детьми, подростками, студентами, это наш вклад в будущую безопасность, результаты мы получим через несколько лет. Однако уже и сейчас можно говорить о серьезном снижении числа аварий с участием несовершеннолетних».

В ГИБДД подчеркивают, что ставка делается именно на профилактику и глубокий анализ причин ДТП. Однако оказывается, что решающую роль играет ужесточение наказания. Пример – усиление ответственности за непристегнутый ремень безопасности, после чего все стали пристегиваться, а эта мера в разы снижает тяжесть последствий при ДТП. Та же ситуация с правонарушениями, связанными с превышением скорости и выездом на встречку – жестче наказание и сразу меньше аварий. Впрочем, важна и неотвратимость карательных мер, которую обеспечивают системы автоматической фиксации нарушений. Поэтому в будущем планируется шире использовать видеокамеры и развивать этот вид контроля за дорожным движением. Получается, в ГИБДД считают, что нарушителей эффективней «гонять кнутом», чем предлагать за соблюдение ПДД «пряники».