ТО: пройти легче, но заплатить больше

Закон является лишь первым этапом в новых взаимоотношениях между автолюбителями, страховщиками и операторами техобслуживания.

Техосмотр станет либеральнее…

Согласно новому закону о техосмотре, новые автомобили, чей возраст не превышает трёх лет, от техосмотра освобождаются. Машины, чей возраст от трех до семи лет, должны будут проходить ТО один раз в два года. И только автомобили старше семи лет будут проходить технический осмотр ежегодно.

Обязательным ежегодный техосмотр остаётся для такси и другого общественного транспорта, т.е. для всех организаций, занимающихся пассажирским перевозками. Кроме того, ежегодный техосмотр будут проходить также грузовики, чья грузоподъемоность превышает 3 тонны и спецтранспорт (пожарные, полицейские машины, автомобили «скорой помощи» и т.п.).

Техосмотр расширил свои границы: новый закон разрешает водителям проходить ТО в любом регионе РФ, независимо от места регистрации автомобиля.

Да и проводить техосмотр отныне сможет буквально любой желающий. Он лишь должен выполнить ряд требований: иметь в штате хотя бы одного технического эксперта, приобрести соответствующее диагностическое оборудование, и иметь возможность передавать данные о результате техосмотра в единую автоматизированную информационную систему.

Новый закон установил ответственность оператора технического осмотра перед владельцем транспортного средства. В частности, если в ходе проведения ТО оператор не выявит технических неисправностей транспортного средства, либо такие неисправности выявлены, но сведения о них не почему-то не попали в диагностическую карту транспортного средства, оператор технического осмотра должен будет возместить в полном объеме вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу владельца транспортного средства либо третьих лиц, возникших вследствие таких неисправностей. Таким образом, ущерб, причиненный в результате ДТП по причине технической неисправности транспортного средства, возмещать будет тот, кто проводил техосмотр, а не страховая компания или водитель.

…но дороже

По мнению различных экспертов, в данной ситуации цена техосмотра должна неизбежно возрасти.

- Повышение платы за техосмотр вызывало самую большую озабоченность граждан, - отметил заместитель директора департамента госрегулирования в экономике Минэкономразвития РФ Евгений Ковтун. - В этом смысле население можно успокоить: максимальная плата за прохождение ТО не превысит 2000 рублей. При этом губернаторы на местах будут иметь возможность снизить стоимость техосмотра, исходя из особенностей конкретного региона. Кроме того, планируется рассмотреть порядок прохождения техосмотра и сократить количество операций во время этой процедуры. Сегодня на СТО автомобиль «прогоняют» через 43 операции - от проверки наличия и содержания аптечки до контроля состояния тормозных колодок.

Правда, г-н Ковтун, не сказал, сколько в итоге операций на пунктах ТО будут проходить машины. Стоит отметить, что в данном случае и максимальная планка стоимости в 2000 рублей будет соответственно снижена, так как выполнение каждой операции стоит определенных денег.

Стоить отметить, что сейчас, если автовладелец не прошел техосмотр, например, из-за неработающих стоп-сигналов, то в течение 20 дней он может повторно проверить автомобиль еще раз бесплатно, причем в любом пункте. С нового года в коммерческом пункте за проверку тех узлов, которые были ранее неисправны, придется заплатить. Но это при условии, что проверка происходит в одном и том же месте. А если новое ТО будет проходить в другом пункте, придется проходить всю процедуру заново и платить за нее, что называется, по полной.

Сначала осмотр – потом ОСАГО

Меняется и порядок получения талона ТО. До сих пор автовладелец сначала покупал полис ОСАГО, потом ставил машину на учет, и только потом проходил техосмотр. С вступлением в силу закона все будет в ином порядке.

Сначала надо пройти техосмотр, потом купить полис ОСАГО - без талончика его не продадут - и только потом ставить машину на учет. Страховая компания также не имеет права продавать полис тем, у кого срок действия талона техосмотра истекает менее чем через шесть месяцев.

Стоит отметить, что закон позволит проходить ТО, как и прежде, в пунктах Гостехосмотра, так и на альтернативной основе – в частных организациях. Соответствующие подразделения ГИБДД до 2014 года будут проводить техосмотр за 600 рублей. Оставленная возможность проходить ТО в ГИБДД по меньшей цене сделана для того, чтобы граждане могли выбирать - тратить больше времени, но экономить деньги или пройти техосмотр чуть быстрее, но при этом потратить чуть больше.

Остается добавить, что новые правила прохождения ТО вступят в силу с 1 января 2012 года.

Олег Кокорев, владелец компании «Страховой советник Кокорев»:

- Контроль за техническим состоянием автомобилей был, на мой взгляд лучше в 90-е годы, когда эту проблему контролировали общественные организации. Сейчас, когда техническое состояние автомобилей никем по сути не контролируется, они стали не просто потенциально опасными техническими средствами, они еще и наносят серьезный ущерб российской экологии. В центре Нью-Йорка, например, дышится легче, чем в Самаре.

Что касается нового закона «О техосмотре» он больше напоминает пи-ар акцию. Государство старательно раздувает миф о том, что страхование сможет отрегулировать ту или иную отрасль экономики. К сожалению, это не так.

РСА будет составлять список СТО. В него, чтоб не нарушать требований анимонопольного законодательства, должно войти несколько тысяч пунктов ТО. Скорее всего, все они будут авторизированными дилерами той или иной автомобильной компании. Но говорить о том, что ответственность будет перекладываться на оператора ТО, смешно. Страховые компании не могут решить такие вопросы между собой - судебные иски тянутся многие годы. А сейчас, когда разрешено проходить техосмотр в других регионах, найти «крайнего» страховщикам станет еще тяжелее.

Что касается ОСАГО новых автомобилей, которым разрешено не проходить техосмотр, то этот вопрос, на мой взгляд, должны отрегулировать поправки в закон об обязательной автогражданской ответственности. Но когда они будут приняты, непонятно.

Мне кажется, что данный закон не внесет существенных изменений в ситуацию – да, любителям менять автомобили сделают послабления. Но нагрузка на остальных граждан существенно возрастет.

Игорь Антонов, начальник УГИБДД ГУ МВД по Самарской области:

- В настоящее время я пока не вижу четко работающего механизма, который бы позволил реализовать именно государственные функции, касающиеся вопросов технического осмотра. Федеральный закон только опубликован. В любом случае это лишь первый шаг. Новую систему необходимо выстроить и тщательно ее проработать.

Виктор Митник заместитель начальника УГИБДД ГУ МВД по Самарской области:

- До 2014 года ГИБДД будет проводить технические осмотры на своих пунктах. Правоохранительные органы будут также заниматься ведением единой автоматизированной информационной системы. В целом картинка не меняется - Россия подписала соответствующую конвенцию, задача которой сократить очередь на ТО и сэкономить время водителям.