Автошкола: колечко, колечко, кольцо..

Перекрестки с круговым движением нередко встречаются и в городах, и на загородных дорогах. Для простоты будем называть такой перекресток «кольцом», как это принято у водителей. При средней интенсивности движения «кольцо» заметно облегчает проезд пересечения, исключая задержки, вызываемые скоплением транспорта, выполняющего поворот налево. Однако, при высокой интенсивности движения «кольца» нередко становятся причиной пробок и многочисленных ДТП, вызванных нарушениями правил проезда перекрестков. Организация движения Водители со стажем еще помнят, что раньше в Правилах Дорожного Движения существовало определение «Перекресток с круговым движением». Преимущественное право проезда на таком перекрестке отдавалось транспорту, движущемуся по «кольцу». В современных ПДД такое определение отсутствует. Любое «кольцо» рассматривается, как набор расположенных последовательно перекрестков. Значит, при проезде каждого из них водитель должен руководствоваться требованиями раздела 13 ПДД «Проезд перекрестков». Согласно ПДД, «кольцо» должно быть обозначено предупреждающим знаком 1.7 «Пересечение с круговым движением», который вне населенных пунктов устанавливается за 150-300 м, а в населенных пунктах – за 50-100 м перед пересечением. В городах такие знаки встречаются крайне редко. Обычно непосредственно перед «кольцом» стоит знак 4.3 «Круговое движение». В случае отсутствия других знаков, въезд на «кольцо» нужно рассматривать, как равнозначный перекресток и руководствоваться «правилом правой руки». Пункт 8.9 ПДД гласит: «В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа». Значит, преимущество будет иметь водитель, въезжающий на «кольцо». Кроме того применяется еще несколько способов организации движения на «кольцах». Установленный перед «кольцом» знак 2.4 «Уступите дорогу» отдает преимущественное право проезда транспорту, движущемуся по «кольцу». Знак 2.1 «Главная дорога» с дополнительной табличкой 8.13 «Направление главной дороги» определяет преимущественное право движения не только на въезде, но и на остальных пересечениях «кольца». Иногда перед «кольцом» устанавливается знак 5.15.1 «Направление движения по полосам». Но не следует забывать, что действие этого знака распространяется на перекресток, перед которым он установлен. После въезда на остальных пересечениях «кольца» знак 5.15.1 не действует. Несколько упрощают дело светофоры, установленные на всех пересечениях «кольца». Тут уж не нужно думать, чье преимущество – просто следуйте сигналам светофора. Перестроение на «кольце» Для того, чтобы разобраться, как правильно проезжать через кольцо, заглянем в пункт 8.5 ПДД: «Перед поворотом направо… водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение». Таким образом, въезжать на «кольцо» вы можете из любого ряда, но перед выездом обязаны занять крайний правый ряд. Не забывайте, что это правило распространяется только на въезд на «кольцо». На всех других перекрестках такой маневр можно выполнять лишь в том случае, если поворот из нескольких рядов предписывается дорожной разметкой или знаками 5.15 «Направление движения по полосам». Для того, чтобы ваши действия на «кольце» не привели к аварийной ситуации, следует на въезде занять тот ряд, который соответствует порядку вашего выезда с «кольца». Вы собираетесь покинуть «кольцо» на первом пересечении – займите на въезде правый ряд и сможете двигаться по «кольцу» до выезда, никому не создавая помех. Ваше пересечение второе или третье – въезжайте, соответственно, придерживаясь второго или третьего ряда. Но не забывайте, что перед выездом с «кольца» вы должны занять крайний правый ряд. Значит, на «кольце» вам придется перестраиваться. Здесь-то и начинается самый опасный момент. Если бы все водители соблюдали приведенную выше рекомендацию, перестроение не создавало бы проблем. После первого пересечения правый ряд должен освободиться, и вы смогли бы его спокойно занять. Но так бывает далеко не всегда. В крайнем правом ряду может оказаться троллейбус, «привязанный» к проводам или какой-нибудь очень осторожный водитель, который пытается не нарушать правила. И действительно, ни тот ни другой правила не нарушают. Разметки или знаков направления движения по полосам на «кольцах» практически не бывает. А пункт 9.4 ПДД гласит: «В населенных пунктах … водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения». Поэтому перестроение на «кольце» потребует от вас повышенного внимания и выполнения требований пункта 8.4 ПДД: «При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа». Аварийные ситуации При перестроении направо всегда нужно пропускать транспорт, находящийся справа от вас, даже если он движется медленно. Перестроение с «подрезанием» не только является грубым нарушением ПДД, но может привести к столкновению, в котором вы окажетесь виновной стороной. Второй «аварийный» маневр – выезд с «кольца» из второго или третьего ряда. Прежде всего – это нарушение пункта 8.5 ПДД (см. выше). К тому же в первом и втором ряду может находиться транспорт, водитель которого не собирается поворачивать направо. Ваш маневр может оказаться для него совершенно неожиданным. Результат – опять вы окажетесь виновником ДТП. Еще одно нарушение, связанное с въездом на «кольцо». Нередко водители, желающие опередить всех, потихоньку выезжают на «кольцо» по правому ряду и там останавливаются, пропуская поток транспорта. Останавливаться следует либо на линии «Стоп», либо, при ее отсутствии, на границе перекрестка, на «воображаемой линии, соединяющей соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей» (пункт 1.2 ПДД, определение понятия «перекресток»). Стоящий в правом ряду автомобиль создает помеху движению, занимая ряд и не давая возможность другим водителям заблаговременно перестроиться для поворота направо. Сигнализация Проезд «кольца" состоит из ряда маневров. Пункт 8.1 ПДД гласит: «Перед …. перестроением, поворотом … водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления». Нередко возникает вопрос: как правильно пользоваться указателями поворота на «кольце»?" Перед въездом на «кольцо» включать указатели поворота бессмысленно – все автомобили из всех рядов поворачивают направо. Тем, кто едет в правом ряду и собирается выезжать с «кольца» на первом пересечении, следует включить указатель правого поворота сразу после въезда на «кольцо», чтобы заблаговременно проинформировать остальных водителей о своих намерениях. Вы хотите выехать с «кольца» на втором пересечении и заняли второй ряд. После въезда на «кольцо» указатель поворота лучше не включать, ведь до первого пересечения вы едете как бы по прямой. В момент проезда первого пересечения включите правый поворот и начинайте перестроение направо. Таким образом вы предупредите соседей о своем маневре. Если вы собрались ехать по «кольцу» до третьего или четвертого пересечения, лучше всего сразу занять крайний левый ряд и, после въезда на «кольцо», включить левый поворот, чтобы остальные видели, что вы пока не собираетесь перестраиваться. На втором пересечении включите правый поворот и начинайте перестроение вправо, пропустив вперед транспорт, находящийся справа от вас. Вы заранее предупредите остальных о своем намерении перестроиться и повернуть направо. Выполняя приведенные здесь рекомендации, вы во многом облегчите жизнь себе и окружающим и сможете избежать неприятностей, подстерегающих на дороге невнимательных водителей. Счастливого вам пути и безопасного проезда «колец»!