Автоновинки, которые появятся до конца года

Всего два месяца осталось до того, как наступит 2012 год. Можно посчитать дни, часы, минуты и даже секунды до этого момента, но лучше посчитать, сколько новых автомобилей появится за это время в салонах. А их, надо сказать, немало. Некоторые модели раньше на нашем рынке вообще не продавались. И этот факт еще больше разжигает любопытство.

Ну и крест с ним

Самая ближайшая новинка, старт продаж которой обещают с помпой отметить в Самаре, - это Chevrolet Orlando. Есть из-за чего устроить праздник. Ведь это первый компакт-вен от Chevrolet на нашем рынке. Да еще и с внешностью кроссовера. Правда, внешность — это все, что у Orlando общее с паркетными внедорожниками. Ни полного привода, ни высокого клиренса клиент не получит. Зато за 719 тыс. рублей можно купить неплохую машину, построенную на той же платформе, что и Chevrolet Cruze. Плюс салон на 7 мест, широчайшие возможности для его трансформации и огромное количество опций. Добавьте сюда затейливый современный интерьер, и у вас получится отличный семейный автомобиль.

Конечно, продажи компакт-венов у нас в стране идут не очень бойко. У нас все как-то по седанам да по внедорожникам. Но в последнее время появилась мода на семейные автомобили на каждый день. Так, чтобы без лишних закидонов. Orlando именно такая машина. Внешне интересный и бойкий внутри. Автомобиль будет продаваться с бензиновым мотором 1,8 литра мощьностью 141 л.с. Такой же стоит на Chevrolet Cruze. Есть еще дизельные двигатели, но их пока не поставляют. Возможно, они выйдут на рынок чуть позже.

Счастливое число Camry

В конце осени начнутся продажи нового поколения мега-популярной Toyota Camry. Говорят, что именно она выжила с нашего рынка модель Avensis. Нынешнее поколение Camry седьмое по счету. По сути, ничего нового. Платформа та же, кузов почти такой же. Изменился лишь дизайн. Машина стала более угловатой и грозной. И изрядно похожей на Honda Accord.

Главные изменения пришлись на конструкцию кузова. Его жесткость за счет элементов из высокопрочной стала увеличилась, а вес уменьшился. Пол и подрамник новые, чтобы усилить кузов на скручивание. Изрядно перенастроена подвеска. Инжененры уверяют, что теперь машина будет комфортнее и стабильнее. Всего же в машине, как говорят специалисты, переработано 90% узлов и деталей.

Салон сделали более удобным для водителя и пассажиров. В комплектацию добавили несколько современных и интересных опций: коленные подушки безопасности, монитор слепых зон и мультимедийную систему Entune с голосовым управлением. Улучшили и акустику в салоне.

Новая Camry будет поставляться с двумя двигателями: новым бензиновым мотором объемом 2,5 л (181 л.с.) и усовершенствованным 3,5-литровым V6 (277 л.с.).

Продажи новой Camry начнутся в ноябре. Но заказать ее можно уже сейчас. Цены от 1,028 млн рублей за версию с двигателем 2,5 литра и от 1,434 млн рублей за версию с V6.

Made by Victoria

Range Rover до конца года представит Самаре умопомрачительный Evoque. Этот автомобиль умудрился собрать 20 тыс. заказов по всему миру еще до начала продаж. 2,5 тыс. машин заказали россияне. Это более 10%, а машина стоит от 1,6 млн рублей.

Автомобиль не только красив, он еще и по бездорожью обучен ездить не хуже старших братьев. Благо система полного привода такая же.

Купить Evoque можно в трех- и пятидверном исполнении. Выбирайте какое хотите - не прогадаете в любом случае. Двигателей три: два дизеля TD4 (150 л.с.) и SD4 (190 л.с.) - оба объемом 2,2 литра, а также бензиновый мотор Si4 объемом два литра и мощностью 240 л.с.

Но главная фишка Evogue в том, что его созданием занималась сама Виктория Бэкхэм. Британцы утверждают, что ей удалось создать один из самых красивых и удобных автомобилей в истории. Пожалуй, это первый раз, когда с пиктами туманного альбиона соглашается остальное прогрессивное человечество.

Одно плохо: наши звездульки непременно кинутся копировать Викторию и наворотят такого, что ни одно успокоительное не поможет.

За что нам это?

BMW нынешней осенью представит новую 1-ю серию. Откровенно говоря, предыдущая «копейка» была далеко не красавицей. Автомобиль, похожий на ботинок, вряд ли можно назвать красивым. И практичным он тоже не был. Зато был адски дорогим, потому что в дешевых версиях не было никаких опций, кроме эмблемы BMW и радио. На заднее сиденье мог залезть только человек, состоящий из одних суставов, а в багажник не помещался даже пекинес. С годами, конечно, стерпелось и слюбилось. А версия купе была весьма и весьма недурна.

Новая «копейка» еще до премьеры во многих обзорах успела получить звание самого уродливого автомобиля. Между прочим, ругают машину те же люди, которые ругали Криса Бэнгла - экс-дизайнера BMW, который сейчас рисует чайники, пылесосы и посудомоечные машины. В общем, дизайн новой 1-й серии не задался.

Хорошо, что осталась фирменная управляемость BMW, хорошие двигатели и коробки. Пока не знаю, как ездит баварская «копейка», но, думаю, что не пожалуюсь. Правда, и цены тоже остались фирменными, баварскими. В базовом варианте 116i BMW 1-й серии стоит от 875 тыс. рублей. У этой версии двигатель 1,6 литра мощностью 136 л.с. В принципе, неплохо для маленькой машинки, которая хоть и выглядит, как ботинок, но весит столько же.

Версия с двигателем 1,8 литра (170 л.с.) стоит от 995 тыс. рублей. По сравнению с этими версиями дизельный вариант 120d выглядит, как адская машина: 184 л.с. и 350 Нм. крутящего момента. Самому сатане жарковато станет. Правда, цена от лукавого: от 1,12 млн рублей. Ну, думаю, машину можно купить. Главное при этом не думать о внешности.

_{Aвтор: Андрей Трой}