Аварийность на дорогах России продолжает расти

18 мая 2012, 08:54 488

Аварийность на дорогах России продолжает расти. За первые четыре месяца 2012 года в РФ произошло 48 тысяч 657 аварий. Это на 9,6 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. В этих авариях погибло 6160 человек – на 6,6% больше, чем в январе-апреле 2011-го. Количество раненых возросло на 12 процентов. Также стоит отметить, процент пострадавших в авариях детей. Он тоже увеличился на целых 11,4 процента!

Все эти цифры явно свидетельствуют о том, что меры, принимаемые властями, неэффективны. Не помогают ни систематическое увеличение штрафов за нарушение ПДД водителями, ни огромные суммы «на безопасность», сообщает Carclub.ru.

В апреле 2012 года, ГИБДД представила очередную концепцию федеральной целевой программы до 2020 года. Речь идет о программе по снижению аварийности и смертности на дорогах. Предлагается установить дополнительные камеры фиксации нарушений, улучшить дорожное освещение и добиться увеличение уровня конструктивной безопасности производимых в России автомобилей. На реализацию программы планируется потратить 100 миллиардов рублей.

ПО ТЕМЕ

Павел Бряков

ДТП

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

1 июня 2012, 09:41

Как покончили с ДТП на Южной дамбе. Помимо управления дорожным движением, ещё одна важная задача пермской системы фото- видеофиксации, устанавливаемой на улицах города, - обеспечение неотвратимости наказания за нарушение. Замечено: там, где установлены камеры, резко снижается число погибших и пострадавших пешеходов и автомобилистов. Жители Перми должны помнить, как несколько лет подряд на Южной дамбе чуть ли не каждый день происходили по несколько небольших ДТП и, как правило, 1-2 в год ДТП с большим количеством погибших. ГБДД принимало меры: устанавливала знак ограничения скорости по 50 км/час всей дамбе, плюс почти каждый день посередине дамбы, на отвороте к кладбищу, стоял экипаж ДПС. Сначала он стоял там с радаром, потом сотрудники уже даже и не доставали радар, просто стояли и своим видом сигнализировали, может быть, даже припугивая водителей, мол, нельзя превышать скорость, опасно, накажем! Целый год 1 экипаж не занимался с этого «поста», не занимался своей непосредственной работой, а просто стоял на конкретном месте, пытаясь снизить аварийность. Но как только они уезжали, случалась аварии! Когда установили в этом месте камеры фото- видеофиксации, получилось не только экипаж ДПС освободить, но даже скорость повысить до 60 км./ч., т.к. просчитали, что так ехать безопасно, если только все соблюдают ПДД. Чуть позже фото- видеофиксатор стал следить на этом участке не только за скоростным режимом, но и фиксировать другие опасные действия участников дорожного движения. Например, выезд на встречное направление. Для этого одну из камер направили на встречную полосу. Главная цель это сохранение жизни и здоровья людей, там, где фиксаторы висят, они с этой задачей справляются!

Гость

22 мая 2012, 12:55