«Зеленая миля» для велосипедистов

Велосообщество Самары готовит концепцию развития велосипедных дорожек. Работа над проектом уже на завершающейся стадии. В ближайшее время его направят на рассмотрение главному архитектору областной столицы Виталию Стадникову.

Во многих странах Европы велосипед – одно из основных средств передвижения по городским улицам. Например, в Голландии. Студенты, школьники, офисные работники и даже некоторые вполне успешные бизнесмены пересаживаются на велосипеды, чтобы не стоять в пробках. В последнее время в Самаре тоже отмечается велосипедный бум. Все больше жителей города меняют авто на двухколесный транспорт.

Однако отсутствие велодорожек становится настоящей проблемой как для самих велосипедистов, так и для водителей. А порой прибавляет головной боли инспекторам ГИБДД. С наступлением велосезона в городе возрастает количество ДТП. И страдают на дорогах в первую очередь ничем не защищенные велосипедисты. Только с начала этого велосезона в Самаре произошло 22 дорожно-транспортных происшествия с участием велосипедистов. «Если сравнить с прошлогодними показателями – рост больше чем в два раза, – говорит старший инспектор отделения пропаганды БДД ОГИБДД управления МВД России по городу Самаре Татьяна Котынская. – По законодательству Российской Федерации управление велосипедом по дорогам разрешено с 14 лет, мопедом – с 16 лет. К сожалению, многие велосипедисты имеют недостаточные знания правил дорожного движения и слабые навыки управления транспортом. Они могут совершить неожиданный маневр, поэтому обращаюсь к водителям: если в поле вашего зрения появляется велосипедист, лучше не рисковать и быть предельно внимательным».

Самарские байкеры предложили способ решить проблему безопасного передвижения по городу. Как сообщил заместитель директора спортивно-туристического клуба «ВелоСамара» Роман Еремкин, сейчас готовится проект создания велосипедных дорожек. Работа над ним приближается к завершению, и в ближайшее время концепцию передадут на рассмотрение в департамент строительства главному архитектору города Виталию Стадникову. «По правилам дорожного движения по тротуарам ездить запрещено, а на проезжую часть не каждый рискнет выехать. Поэтому нужно сделать так, чтобы автомобилисты и велосипедисты не пересекались. Мы практически закончили разработку плана, где необходимо сделать велодорожки. В список должны войти все места отдыха – парки и скверы. А также улицы с оживленным движением – Московское шоссе, Ново-Садовая, Волжский проспект».

Специалист IT-компании Павел Абломасов на работу ездит только на велосипеде. «Ездить вместе с машинами по одной полосе не совсем безопасно, поэтому как велосипедист со стажем я был бы очень рад, если бы в городе сделали специальные дорожки для таких, как я. Я, конечно, контролирую ситуацию, но бывает всякое. Я за велосипедные дорожки!» – говорит Павел.

Водители поддерживают инициативу. Это, пожалуй, единственный случай, когда автомобилисты солидарны с велосипедистами. По словам директор автосервиса, автомобилиста со стажем Сергея Туркова, велодорожки решили бы многие проблемы в городе. «Я пользуюсь как тем, так и другим видом транспорта. Могу с уверенностью сказать – то, что в Самаре нет велосипедных дорожек, это очень плохо. Во-первых, велосипедисты вынуждены нарушать правила и частенько ездить по тротуарам, что очень вредит пешеходам, ведь там гуляют дети! А если велосипедист выезжает на проезжую часть, то там он подвергает себя опасности и мешает водителям. Самарские власти обязаны позаботиться как о тех, так и о других. Велосипедные дорожки в нашем городе решат многие проблемы, в том числе проблему пробок, а также гарантируют не пешим самарцам максимум безопасности».

На момент выхода материала связаться с главным архитектором г.о. Самара Виталием Стадниковым не удалось. Но источник, близкий к городскому департаменту строительства и архитектуры, подтвердил, что концепция создания велодорожек в Самаре разрабатывается. По его словам, проект должны были передать на рассмотрение еще в прошлом году. Но инициаторы и авторы данной идеи не успели подать вовремя заявку. Поэтому работу над проектом перенесли. Концепция будет разработана до конца этого года.