Власти намерены решить проблему парковок

С 1 июля вступили в действие поправки в КоАПП, касающиеся ужесточения наказания за нарушение правил дорожного движения. Поэтому очередное заседание комитета по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения и рациональному природопользованию прошло, что называется, в тренде - основная часть повестки касалась проблемы незаконных парковок. Держи карман! В первую очередь депутаты поинтересовались, насколько успешно с улиц города эвакуируют неправильно припаркованные авто, многие из которых серьезно мешают и без того затрудненному движению. Замруководителя самарского департамента благоустройства и экологии Игорь Рудаков доложил, что за первое полугодие 2012 года с улиц города за неправильную парковку было эвакуировано 9758 автомобилей. Похоже, самарские автолюбители еще до конца не осознали, насколько серьезно вырастут их расходы. А зря. По словам Рудакова, теперь работу эвакуаторов автолюбители будут оплачивать из своего кармана: 1700 руб. за перемещение машины на спецстоянку, 10 руб. за каждый час в течение первых пяти часов нахождения авто «на приколе» и по 25 целковых за последующее время. Не стоит рассчитывать любителям оставлять машину в неположенном месте и на то, что эвакуаторщики обойдут их своим вниманием. Директор ООО «Муниципальная служба «Эвакуация» Дмитрий Бобылев заявил: несмотря на то, что по Самаре работает всего десять единиц спецтехники, ежедневно с улиц города только за нарушение правил парковки на спецстоянки вывозится от 80 до 100 автомобилей. На вопрос председателя комитета Владимира Сюсина, достаточно ли десяти эвакуаторов для Самары, Бобылев ответил, что сейчас планируется увеличение парка спецавтомобилей. Места на карте Вместе с тем члены комитета уверены, что сосредоточиться нужно не столько на наказании нарушителей ПДД, сколько на расширении возможностей для законной парковки авто. Логичным продолжением обсуждения стала тема несанкционированных парковок, эффективно бороться с которыми пока не удается. В мозговой штурм по поиску решения этой проблемы включились все члены думского комитета. Анатолий Гриднев затронул вопрос внешнего вида стоянок и благоустройства их территории, после чего в протокол заседания комитета с подачи Сюсина внесли поручение департаменту строительства и архитектуры подготовить и представить в гордуму в срок до 1 августа схему расположения санкционированных городских автостоянок. «Это позволит нам узнать не только их точное расположение, но и понять, каким резервом для организации новых, законных, стоянок располагает город», - пояснил председательствующий. Несколько адресов, где газоны сгинули под колесами авто, для проработки подкинул и первый вице-спикер Николай Митрянин. Пока в Самаре не пришли к единому решению проблемы нехватки парковок. Но, что похвально, народные избранники сдаваться не собираются. По инициативе Михаила Федорова на осень депутаты запланировали выездное совещание в местах расположения незаконных парковок с участием глав администраций районов, начальников полиции и представителей профильных департаментов и главного архитектора. Пока же было решено запросить у горадминистрации отчет о нынешнем состоянии дел по подготовке программы строительства новых автостоянок. С разметкой все в порядке Зато, перейдя к пункту повестки о мероприятиях по модернизации технических средств организации дорожного движения, депутаты узнали, что с этим в нашем городе полный порядок: за год предполагается установить 1000 новых дорожных знаков, 6600 погонных метров пешеходных ограждений. Кроме того, с мая по сентябрь будет нанесено 62546,2 кв. м дорожной разметки, а сейчас даже экспериментируют с ЭБ-графикой. Игорь Рудаков доложил, что все запланированные работы идут в оговоренные сроки.