8 комментариев к публикации

Один день с Hyundai i30

30 октября 2012, 10:16

Гость

12 декабря 2012, 22:03

Гость

28 ноября 2012, 17:18

Гость

27 февраля 2013, 01:48

Гость

31 октября 2012, 10:39

Гость

30 октября 2012, 17:59

Гость

31 октября 2012, 09:01

Гость

30 октября 2012, 17:20

Он внешне динамичный. Один из тех автомобилей, которые смотрятся тем лучше, чем дальше ты от него. Вблизи слизанная с Ауди передняя светотехника вызывает недоумение, а решение задней части - и вообще очень спорное. Кто-то из мудрых сказал, что среднестатистическому автомобилю, чтобы быть успешным, важно заявить вменяемую цену и просто быть "не самым страшным". Я не знаю, как там у i30 с ценой, но второй пункт на мой взгляд с успехом провален: по крайней мере достаточно, чтобы меня уже даже и не интересовала его цена. На трассе все без исключения современные городские малолитражки, задушенные экологическими нормами, маленькими по объему и высокооборотными двигателями, замучаешься обгонять, Хэндей в этом смысле ничем не лучше, ничем не хуже.

Гость

30 октября 2012, 14:29

Как можно говорить про автомобиль с двигателем 1,6, что это "динамичный автомобиль"???? Я вот никак не пойму! Или вы на динамичных машинах ни разу не ездили? Вот у меня два литра, 150 коней, и 198 нм крутящего, и я считаю его обычным аппаратом, далеко не динамичным. К динамичным можно отнести машины которые хотя бы с 8 секунд до 100 развиваются и соответственно ниже этого значения. К быстрым аппаратам можно отнести те, которые в пределах 6-5 секунд до 100, а спортивные не выше 5 секунд. Как можно откровенно "овощной" аппарат назвать диамичным?