21 комментарий к публикации

Дмитрий Балькин, начальник ОГИБДД УМВД России по городу Самара: «Стало модным соблюдать правила и жить по закону»

3 декабря 2012, 09:03

Гость

12 декабря 2012, 15:26

Позор всей структуре ГИБДД- самая коррумпированная, взятничество, хамство, преступность. Переаттестация и переименование милиции в полицию показали только отрицательную сторону. Увеличение штрафных санкций за нарушение ПДД положительно сказались только на обогащение сотрудников Гибдд, а народ обозлили до предела. Профилактика правонарушений сведена на минимум,- это не выгодно Гибдд, у них на первом месте максимальное количество нарушений на которых зараба тывают хорошие деньги, и показателем в работе является хорошим. Поборами (деньгами) делятся снизов до самого верха и все контролирующие службы(прокуратура,СБ). Пора всем этим МЗДУНАМ приобретать по пиле и кирке - ваше время гредет.

Гость

11 декабря 2012, 17:02

Гость

9 декабря 2012, 10:33

199044359

4 декабря 2012, 19:30

199044359

4 декабря 2012, 19:16

Гость

7 декабря 2012, 10:01

Каждый топчет соседа? Абсолютно согласен. Это национальная русская черта, которая приведет к тому, что или вымрет нация, или кто-нибудь нагнет всю страну за пару недель (не президенты-премьеры, они уже и так нагнули всех, а иностранцы). Про Митника - в сказанном больше правды, чем неправды. Он из той обоймы, при которой ГАИ было не просто продажной структурой с пту-шниками в погонах, а главным рэкетиром, берущим взятки за всё (а самое главное - вынуждающим своими действиями и бездействиями давать взятки), начиная от регистрации автомобилей и заканчивая придирками в темное время суток, если морда твоя не понравилась инспектору или денег сегодня мало схавал. Из тех он. И если Рудаков под конец карьеры в ГИБДД начал шевелиться (то ли нахапался, то ли почуял огонь под креслом), то эти товарищи - они ж непрекасаемые. К слову, сталкивался лично с Рудаковым еще когда он начальником Промышленного ГАИ был. Что подразделение его в те времена было самым борзым и жадным, что он сам честностью и справедливостью отнюдь не блистал. Все они из одного теста.

Гость

7 декабря 2012, 20:27

Гость

7 декабря 2012, 10:01

рудаков и сейчас так продолжает а Митник 8- лет назад по телевизору сказал расширяйте дороги при строительстве домов в старом городе город встанет но все плюнули и за лазили за красную линию вот и получили дороги уже чем были .поэтому Митник теперь больше молчит толка от знаний и слов нет

Гость

8 декабря 2012, 08:59

Гость

7 декабря 2012, 20:27

Про расширение дорог и я могу сказать. Да и вообще любому человеку с IQ чуть выше 70ти очевидно, что пропускная способность дорог зависит от ширины. Только с каких пор ГАИ строит или проектирует дороги? Контроль за их состоянием - лишь одно из направлений их работы.. Возможно, единственное, к которому у меня как простого гражданина РФ претензий нет.

Гость

4 декабря 2012, 11:53

что касается сдачи квалификационных экзаменов - все подразделения РЭО подконтрольны Митнику (зам. нач. УГАИ) и Попову (нач.отд. УГАИ), которые подобрали "своих" сотрудников РЭО, обложили их денежной данью и "хавают", пока руководство ГУ МВД по С.о. и ОРЧ СБ "ушами хлопает" и сделать ничего не может. Наверное БОЯТСЯ или в доле.

Гость

6 декабря 2012, 08:48

Гость

6 декабря 2012, 12:04

Полностью согласен. Не знаю про" ... ГУ МВД по С.о. и ОРЧ СБ...", а вот остальные, вплоть до митника, одним миром мазаны. И квалификационные экзамены это просто огромные, ОГРОМНЫЕ денежные средства перетекающие по карманам всей пирамиды. А за руку можно поймать только посредника первого звена всей цепочки. Школам руки выкручивают, вынуждают сотрудников автошкол быть этими посредниками, а на экзаменах ни кого просто так ни принимают с 2008 года, а вот аварийность молодых водителей растет. Прошло почти 5 лет с момента ужесточения экзаменов в ГАИ и повышения взяток за экзамен с 350 рублей до 5000, а через посредника и все 10000 рублей. Как это понимать? Раньше, в советские времена, гаишник на одной должности больше года не задерживался - специально проводилась ротация кадров. Это была принципиальная позиция МВД, так сказать антикоррупционная. Сейчас же посмотрите - инспекторы принимающие экзамены десятилетиями сидят у этих кормушек. Сам Митник сколько сидит в этом кресле? Пора бы ему поменять место отсидки на менее комфортабельное. Нужно выдавать права вообще без экзаменов, как паспорт. Все равно права получают за деньги.

Гость

6 декабря 2012, 12:05

Единственное, что честно принимают на экзамене это теорию. Вот и оставить теоритический экзамен. Аварийность на дорогах не увеличится это точно, а вот коррумпирующую составлющую ливидирует. Вот еще бы аукцион на блатные номера устраивали бы официально, это и прибыль государству и удар по карману работникам МРЭО. Тогда работать в МРЭО ни кто не пойдет и все будут стремиться попасть инспектором на дорогу - там непочатый край взяткодателей и взяткобрателей. А еще надо отстранить автошколы от участия в экзаменах. Пусть, в соответствии с законом, ГАИшники проводять экзамены на своем автотранспорте и на своих площадях (автодромах). Тогда, точно, порядка будет больше в этом вопросе. Ситуация похожа на войну Америки с Ираком. Что с 2008 года стало лучше в плане аварийности и приема экзаменов? Аварийность увеличилась, автошколам созданы огромные трудности, и где обещанный результат? Значит причина не в подготовке водителей а в том как осуществляется общий контроль соблюдения ПДД на дорогах. А недоучившийся водитель должен доучиваться на реальных дорогах, глядя на положительные примеры окружающих, а примеров-то и нет. Вот по этому, даже тот, кто научился правильно водить машину, забывает все чему учили его в автошколе и ездит как все.

Гость

4 декабря 2012, 11:40

Гость

3 декабря 2012, 19:29

Гость

3 декабря 2012, 15:55

Гость

5 декабря 2012, 12:29

Гость

3 декабря 2012, 13:07

Гость

3 декабря 2012, 15:08