В области появятся платные дороги?

Правительство Самарской области может быть наделено полномочиями по созданию в губернии платных дорог. Это следует из текста законопроекта, который поступил на утверждение в Самарскую губернскую думу.

Ситуация с дорогами в Самарской области не меняется в лучшую сторону: напротив, пробки становятся все плотнее, а асфальт продолжает превращаться в крошку. А власти зачастую перекладывают ответственность на плечи друг друга. ГИБДД на муниципальные власти, муниципальные власти – на ГИБДД. Самый яркий пример: обстановка вокруг злосчастной улицы Дыбенко на протяжении ТЦ «Космопорт». Руководитель городского департамента транспорта Дмитрий Полулях пожаловался, что ГАИ не дает разрешение на запуск по улице общественного транспорта. «Дело в том, что там отсутствует тротуар, остановочный комплекс и пешеходные переходы, регулируемые светофорами», – рассказал он. В Госавтоинспекции, в свою очередь, сообщили, что городские власти до сих пор не предоставили официальной документации об открытии движения по Дыбенко. «А как можно пускать автобусы по неэксплуатируемой улице?» – задаются вопросом гаишники.

Начальник областной ГИБДД Игорь Антонов рассказал, что автомобилисты часто жалуются на сотрудников его ведомства по поводу огромных пробок или отсутствия парковок. «Эти вопросы задаются не по адресу, их надо направлять органам, которые несут ответственность за состояние и условия дорожно-транспортной сети, то есть муниципальным властям», – пояснил он.

Рядовые горожане и водители в этой ситуации обвиняют всех подряд. Автовладельцев можно понять: не важно, кто и как именно будет заниматься дорогами. Главное – результат. В итоге часто получается ситуация, когда никто ни за что не отвечает, а все только требуют друг с друга.

Возможно, такое положение вещей изменится после утверждения в Самарской области закона «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности на территории Самарской области», который в областное заксобрание направила прокуратура Самарской области.

Законопроект четко определяет ответственность и полномочия органов власти в сфере дорожного строительства и содержания магистралей. В частности, на губернскую думу, помимо законодательной функции, авторы документа предлагают возложить широкие полномочия по контролю за исполнением законов в этой сфере.

А вот другой пункт законопроекта уже может затронуть практически каждого автомобилиста области. Правительство области может быть наделено полномочиями по созданию на территории губернии платных магистралей. Такая практика уже существует в некоторых регионах с наиболее сложной транспортной ситуацией. Например, один из участков федеральной трассы «Дон» с конца 2010 года автомобилисты могут преодолеть, заплатив определенную сумму. При этом возможность бесплатного преодоления пути сохраняется, но по другой дороге.

Ничего неординарного в таком решении не видит член комитета Самарской губернской думы по строительству и транспорту Алексей Чигенев. «Закон не является немедленным руководством к действию, а лишь прописывает общие принципы деятельности. В Самарской области существует угроза заторов на трассах, поэтому создание платных дорог в будущем возможно», – рассказал он. Депутат пояснил, что члены комитета одобрили принятие закона только в первом чтении, и ко второму его еще смогут изменить. Алексей Чигенев отметил, что сегодня необходимо наработать законодательную базу к предстоящим крупным мероприятиям на территории губернии.

Стоит отметить, что похожие законы уже приняли парламенты некоторых субъектов Российской Федерации, например госсобрание Республики Мордовия.