Ямы на дорогах: Как возместить ущерб автомобилю после городского бездорожья?

Алгоритм действий по компенсации материального и морального ущерба САМАРА24 – Надежда Симакова, 15 апреля. Пробитые колеса, помятые диски - далеко не полный перечень возможного ущерба от городского бездорожья. По данным ГИБДД каждое второе ДТП в Самаре происходит из-за плохих дорог. Как действовать в случае если Вам или Вашему имуществу нанесен ущерб по вине дорожных служб - читайте в обзоре Самара24. Ямы по стандарту По данным ГИБДД, предельные размеры отдельных просадок, выбоин, ям и тому подобных напастей согласно ГОСТу не должны превышать по длине – 60 см, по ширине – 15 см и глубине – 5 см. Если условная «яма на дороге» больше этих размеров, то водитель имеет право на компенсацию ущерба. Кроме того, владелец пострадавшего транспортного средства может претендовать на выплату морального ущерба. В конце марта ГИБДД Самары сообщало, что каждое второе ДТП в городе происходит именно из-за плохих дорог, при этом ямы на проезжей части становятся причиной аварий все чаще. В конце прошлой недели прокуратура Самарской области как раз докладывала, что на дорогах Кировского района выявлены выбоины, превышающие нормативные размеры. По этому поводу в суд было направлено в суд семь исков. Затем в понедельник облпрокуратура вдруг обнаружила на дорогах в центре областной столицы ямы невиданных размеров - длиной два метра, глубиной - 0,3 метра. Вместе с тем, областное управление ГИБДД в апреле выявило на дорогах Самары более тысячи дефектов. Все по порядку и при свидетелях Если Вам не повезло и Вы попали в яму, для того, чтобы впоследствии получить компенсацию, нужно соблюдать несколько правил: 1. Нужно остановить транспортное средство согласно п. 2.5 ПДД (если оно находится в движении после аварии) и зафиксировать ДТП только в присутствии полиции с составлением протокола. Также необходимо опросить очевидцев и записать их свидетельские показания. Если вам предложат по стандартной «ленивой» схеме самим зафиксировать схему ДТП и проехать с ней в районное ГИБДД, отказывайтесь, - пояснил защитник прав автомобилистов Дмитрий Ларионов. - Иначе получить выплату вам будет гораздо сложнее. Присутствия одного комиссара, несмотря на возможные уверения ГИБДД, будет недостаточно. Инспектор по результатам замеров на месте должен составить акт о ненадлежащих дорожных условиях и предоставить его или копию водителю пострадавшего автомобиля. 2. В схеме ДТП должны быть обязательно указаны размеры просадки проезжей части (выбоины, иных повреждений) и ее расположения относительно границ проезжей части (с привязкой к обочине), следы торможения или заноса, расположение транспортного средства на проезжей части и ее близость к границам. 3. Сфотографировать произошедшее во всех ракурсах с привязкой автомобиля и местности. Необходимо также зафиксировать наличие или отсутствие предупреждающих знаков возле места ДТП. Автовладельцу, чье средство пострадало, нужно доказать, что его машина пострадала именно из-за этой аварии. Заключение об этом дает ГИБДД. В ГИБДД отмечают, что обмануть сотрудников ведомства не получится. Даже если Вы подъедете с повреждением к яме и попытаетесь инсценировать ДТП, ответчик может инициировать детальную проверку и быстро определить, послужила ли именно эта яма причиной ваших повреждений. Это ГИБДД делает достаточно легко. 4. После сбора всех документов нужно обязательно пройти независимую экспертизу и оценить повреждения авто. После сбора всех документов можно претендовать на компенсацию. Оцениваем ущерб Как рассказали порталу Самара24 в автосалонах города, каждый пятый автомобилист рано или поздно обращается в сервис с тем, чтобы восстановить свое авто после очередной «встречи» с ямой. По словам директора по послепродажному обслуживанию автосалона «АЗР Моторс» Владимира Пантелеева, чаще всего после таких «свиданий» страдает стабилизатор авто, из строя выходят внутренние втулки переднего стабилизатора, передние стойки стабилизатора, передние стойки и задние амортизаторы, надрываются сайленд блоки в передних рычагах. Представитель «Автоцентр на Заводском» продолжил список возможных популярных поломок. По своему опыту он рассказал, что от плохих дорог чаще всего страдают детали ходовой, стойка амортизатора, шаровые опоры, рулевая тяга, опоры подшипников, нарушается развал-схождение колес. При больших ямах может появиться замятие крыльев, порогов, может быть повреждена защита двигателя, некоторые экземпляры даже теряют бампер. По словам обоих экспертов средняя стоимость починки индивидуальна и варьируется от 300 до 15 тыс рублей. Они подчеркнули, что сумма, конечно, зависит от состояния машины, ее марки и степени повреждений.