ГАЗ, УАЗ, SsangYong и Volvo были вынуждены отказаться от участия в Московском автосалоне

САМАРА24 - Надежда Симакова, 29 мая. Четыре автомобильных компании отказались от участия в Московском Международном Автомобильном Салоне (ММАС), одной из причин называется повышение цен на аренду мест в павильоне, сообщают в четверг "Ведомости".

Вице-президент группы ГАЗ Елена Матвеева отметила изданию, что стоимость выставочной площади автосалона превышает расценки крупных международных автосалонов, и такие расходы для них неоправданны, так как автосалон ориентирован в основном на потребителей легковых автомобилей.

По ее словам, компания решила в этом году заменить «участие в одном пассажирском автосалоне на целую серию сегментированных выставок и показов для корпоративных клиентов». Чтобы расширить экспортные продажи, группа ГАЗ прорабатывает возможность участия в зарубежных выставках — недавно представила «Газель Next» на специализированной выставке в Германии, рассказывает Матвеева.

Напомним, ранее сообщалось, что группа ГАЗ получила единое европейское одобрение типа транспортного средства на семейство автомобилей ГАЗель-Next, теперь эти машины могут официально поставляться в страны Европы. На данный момент автозавод занимается поиском дилеров, которые смогли бы организовать сеть продаж и сервисного обслуживания ГАЗель-Next на европейском рынке.

Почему от участия отказалась и компания Volvo, ее представитель изданию не ответил.

Еще один из участников ММАС-2014 рассказал "Ведомотсям", что компания заплатила за участие в автосалоне 185 евро за 1 кв м — примерно на 20% больше, чем в 2012 году. Представитель Renault не уточнял цену, лишь сообщил изданию, что компании "удалось договориться о цене, которая устроила и нас, и выставочный центр".

Представитель "Крокус экспо" пояснил изданию, что практически все ведущие бренды и участники выставки заключили контракты по изначальной арендной цене — 185 евро за 1 кв метр, "однако некоторые экспоненты работают по индивидуальным тарифным планам, которые больше их устроили". Он добавил, что выставочный центр, как организатор проекта, не увеличивал стоимость пользования выставочной площадью в 2008-2012 годах, несмотря на ежегодную инфляцию и рост тарифов на энергоносители и услуги ЖКХ.

Говоря об отказе некоторых брендов от участия в салоне, представитель "Крокус экспо" заметил, что "вопрос заключается совсем не в арендных ставках — остальные компании, наоборот, расширили свои стенды". По его словам, "основной причиной для УАЗа и Volvo стало отсутствие новых моделей, которые можно было бы представить". К примеру, в Volvo заявили, что не могут принять участие в выставке из-за перехода на новую платформу, рассказал представитель «Крокус экспо». По его словам, число участников даже возросло по сравнению с 2012 годом - в 2012 году стенды на ММАС разместили 49 брендов, а в этом году их будет 53.

По мнению будущих участников салона, "это главное автомобильное событие на автомобильном рынке России", потому в нем нельзя не принять участие.

Один из крупнейших игроков отечественного авторынка АвтоВАЗ также не собирается пропускать это значимое событие. Напомним, ранее президент автозавода Бу Андерссон заявлял, что компания продемонстрирует все, над чем работала последние два года, публике планируется представить три модели.

Исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов считает, что участие в крупнейших национальных автосалонах — это прежде всего возможность получить хорошую прессу и познакомить покупателей с перспективными моделями. Немаловажно, что рынок новых машин в России постепенно падает из-за возникшего повышенного спроса на подержанные авто. Напомним, за первый квартал 2014 года рынок бу-машин увеличился на 16,4%, тогда как спрос на новые машины уже показал падение на 8%.