Дневник начинающей автоледи: кому нужны ПДД?

Кто такой классный водитель? Лихач за рулем, который давит тапку в пол, выжимая из машины максимум, и играет в шашки на дороге, скажете вы. Да нет же, ребята, классный водитель – тот, кто правила дорожного движения соблюдает и не рвется изо всех сил на тот свет. Значение теории при вождении автомобиля нельзя недооценивать. Даже если другие водители игнорируют пресловутые ПДД, то тебя соблюдение правил и скоростного режима может спасти. Такое наставление дала мне и моим согруппникам-курсантам преподаватель автошколы «Лидер».

Правила дорожного движения занимательным чтивом и интересным материалом для изучения не назовешь. Поэтому у меня вызывало некоторое опасение то, как я буду выдерживать четырехчасовые субботние занятия по теории в автошколе. Можно было, конечно, два раза в неделю по будням ходить, но с моим графиком работы это не очень-то сочеталось. Поэтому пришлось настраивать свой мозг на интенсивный курс ПДД.

Александра Кривова родилась в Сызрани 24 июля 1988 года. Окончила Самарский государственный университет по специальности «журналистика». В СМИ работает с 2010 года.

Однако все оказалось не так страшно и, к моему удивлению, даже интересно. Естественно, заслуга здесь только нашего преподавателя Натальи Викторовны, к слову, водителя с солидным стажем. Друзья, чтобы так преподавать теорию в автошколе, нужен талант. Мне, собственно, сравнивать не с чем. До этого меня только в детском саду обозначениям знаков дорожного движения учили. Поэтому сужу по достигнутому результату. Большинство правил и заучивать не пришлось, я просто их поняла.

Но сами знаете, одно дело – понять ПДД, другое дело – представить то, что творится у нас на дорогах. Кто в каком ряду, кто кого пропускает? Этот подрезал, тот остановился на перекрестке, этот – на пешеходном переходе. В общем, ад! Что спасет? Можно, конечно, помолиться, как сказал бы курсант из моей группы Петя. Но думаю, предпочтительнее пользоваться правилами умного водителя, озвученными преподавателем, а именно: быть понятным на дороге, не мешать другим участникам движения, соблюдать скоростной режим и правила дорожного движения. Есть такие на наших дорогах? Задумались?

Но дело не только в том, что многие водители игнорируют или вовсе не знают ПДД. Зазубрив или поняв правила, нужно еще и мозг свой включать. Вот показательный пример. На очередном занятии изучаем запрещающие знаки. Наталья Викторовна только что нам объяснила про зону действия знака «Остановка запрещена» и спрашивает: «Вот здесь, перед знаком, я могу остановиться?» Группа дружно: «Нет». Ну, правильно, знак увидели – значит все, запрещено уже. Смешно? Конечно, смешно. На таких ловушках и строятся многие вопросы в экзаменационных билетах. А «затормозишь» так на дороге, будешь сто лет место для остановки искать, а в случае путаницы в голове при движении, скажем, на нерегулируемых перекрестках создашь аварийную ситуацию и, не дай бог, в ДТП попадешь. Дабы этот перенос теории на практику уже начинал зарождаться в наших курсантских головках, преподаватель старалась давать нам правила с подробным комментарием и «живыми» примерами. Например, сигналы регулировщика мы изучали с помощью друг друга, так сказать. Кто-то изображал самого регулировщика, кто-то – трамвай, кто-то – автомобили, движущиеся с различных дорог на перекрестках. Все стало ясно и понятно, но подучить все-таки еще нужно. На наших дорогах таких сигналов не увидишь, а в экзаменационных билетах с ними связаны многие вопросы.

Теперь главное – перенести полученные теоретические знания на реальную дорогу. Правда, сначала поколесим на автодроме – горка, змейка, парковка, как положено. Ну, а для начала нужно хотя бы машину научиться заводить и с места умудриться тронуться, не заглохнув. Продолжение следует.