17 комментариев к публикации

Малотоннажные «Мерседесы» vs редактор Авто63.ru

17 июня 2014, 09:36

Гость

23 июня 2014, 22:58

Гость

22 июня 2014, 06:56

Гость

20 июня 2014, 15:06

Гость

1 июня 2014, 21:56

мерседес простыми словами МЕРИН)) тачка в своем классе конечно хорошая!) многие с радостью бы перепрыгнули с газелей на мерины да на БМВ)))! Комфортно удобно престижно итд управлять такими машинами с Громким брендом как МЕРСЕДЕС!!! но тут сразу один но не хилый НЮАНС!)) за комфорт надо платить!((( и далеко повторюсь далеко ни каждый не то что бы на контору водителю своему,даже себе любимому взять колеса с брендо "МЕРСЕДЕС" с начало отвали за сам авто не малые средства позже на т/о еще отслюнявь которые себя с гордостью называют ОФИЦИАЛЫ!)))) к которым я лично отношусь с БОЛЬШИМ не доверием!были не раз инцинденты))Большинство простых людей купят се ту же газель в каторую можно залазить не то что руками а по пояс в моторный отсек !))) Да комфорт мал но и железки на каждом шагу купишь а повторюсь те же ОФИЦИАЛЫ мерина вам скажут тут замена а детали нет в наличии !))) А у вас бизнес движение как говориться жизнь а ваш конь стоит полу живой и ждет эту деталь(((Р/С!ездийте на том на чем нравиться и втыкает!)) Кстати я управляю ФИАТ ДУКАТО но хочу как многие ездить как минимум на мерине !)) ГАЗПРОМ МЕЧТЫ СБЫВАЮТСЯ!)))))

Гость

20 июня 2014, 20:58

Гость

1 июня 2014, 17:15

Гость

31 мая 2014, 20:42

Гость

31 мая 2014, 10:49

Спасибо, материал хороший, а главное - длинный :) Интересно было бы почитать материал о сравнении таких мерседесов с микроавтобусами других марок: Fiat, Ford, что у нас еще там по дорогам ездит? Ну и "Газели" туда же, да. Скажем, если организация переводит свой парк с "Газелей" на "Мерседесы", в какую цену ей это обойдется и что она выиграет.

Гость

31 мая 2014, 10:19

Гость

30 мая 2014, 16:03

Гость

31 мая 2014, 11:07

Гость

30 мая 2014, 15:11

Гость

30 мая 2014, 14:54

Гость

30 мая 2014, 13:57

Гость

30 мая 2014, 13:45

Гость

30 мая 2014, 15:11

Гость

30 мая 2014, 13:21

Спасибо. Мне вот интересно другое - не только в отношении МВ - с этого года вводится наконец нормальный всемирный цикл измерения среднего расхода топлива. Делаем ставки, на сколько вырастет заявляемый расход топлива, особенно актуальный для коммерческих автомобилей? Или даже - ВО сколько :) Если сейчас автоконцерны из года в год отчитываются о снижении расхода, за счет того, что тестили коммерческие авто в гражданском режиме (совершенно не характерный для них режим работы), то теперь вынуждены будут отчитываться за циферь, полученную при полной загрузке, с частыми остановками, резкими ускорениями и стандартными шинами. Я прогнозирую, что заявляемый расход вырастет так раза в 2. И в общем-то, просто приблизится к реальному :)