
САМАРА24 - Надежда Симакова, 30 июля. Министерство финансов РФ предложило восполнить появившиеся в разеультате налогового маневра дыры в дорожных фондах за счет акцизных марок на табак и алкоголь, сообщает auto.vesti.ru.
Основной источник средств на строительство и ремонт российских дорог лишится в ближайшие годы 70 млрд рублей, а вот взять их пока неоткуда, отмечает издание.
Минфин согласовал с министерство энергетики так называемый налоговый маневр, в рамках которого в 2015 году правительство поднимет налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и для компенсации снизит пошлины. Речь идет о снижении топливных акцизов, которые и являются основным источником наполнения дорожных фондов.
Ожидается, что из-за этих мер дорожные фонды субъектов потеряют около 70 млрд рублей. Один из собеседников портала пояснил, что чистые потери фондов только в первый год превысят 250 млрд рублей, частично они будут компенсированы за счет дополнительных доходов от НДПИ.
Тем не менее останется провал в 70 млрд рублей, который, как пишет издание, закрыть будет непросто, тем более, что доходы снижаются с каждым годом. По данным ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами "Радор", в 2014 году все доходы фондов составят 338,4 млрд рублей, что меньше чем в 2013 году.
Исходя из ситуации, минфин думает о трех возможных источниках средств. Это может быть увеличение финансирования регионов из федерального бюджета за счет допдоходов от повышения НДПИ. Однако это потребует корректировки бюджетных правил, которые ограничивают использование нефтегазовых доходов. Ожидается, что это на этот шаг чиновники пойдут неохотно.
Еще один вариант – перенаправить в дорожные фонды части дополнительных доходов от возможного повышения НДС на 2%. По расчетам в следующем году доходы составят около 500 млрд рублей. Такая идея, по словам чиновников, обсуждается сейчас как альтернатива введению налога с продаж.
Третий вариант – направить в дорожные фонды доходы от других акцизов – табачных и алкогольных. По итогам 2013 года доходы от акцизов на табачные изделия составили 250,5 млрд рублей, которые были зачислены в федеральный бюджет.
В сообщении отмечено, что нехватка средств на строительство и ремонт дорог ощущается уже продолжительное время. В 2013 году на содержание имеющихся дорог было выделено 32% от нормативного объема, на ремонт - 29%. При это ввести в эксплуатацию удалось 1528 км вместо 1741 км по плану.
В этом году регионам надо построить и реконструировать 1840 км автодорог, а к 2017 году этот показатель должен вырасти до 2680 км в год. Такие объемы позволят выполнить госпрограмму развития транспорта. Однако, судя по количеству выделяемых на дороги финансов, выполнение госпрограммы находится под угрозой.
Напомним, 43,8 млрд рублей должны поступить в 2015 году в федеральный дорожный фонд за счет введения платы за проезд фур по федеральным трассам в размере 3,5 рублей за километр.
Ранее сообщалось, что Контракты на ремонт дорог в Самаре оказались завышены на 102 млн рублей из-за халатности неустановленных сотрудников департамента благоустройства и экологии города.








