НедвижимостьПромокодыЗнакомстваПогодаАфишаГороскопКурсы валютZODYИгры
RU63
Погода

Сейчас+17°C

Сейчас в Самаре
Погода+17°

ясная погода, без осадков

ощущается как +18

1 м/c,

ю-з.

 757мм 73%
Подробнее
0 Пробки
USD 76,66
EUR 87,67
На море без машины: цены на билеты
Погиб человек после атаки БПЛА
Тест платного пляжа в Самаре
Здесь был Пушкин
Плюсы и минусы Парка металлургов
ДТП с автобусом из Самары
Действующий ТЦ выставили на продажу
Рекордная цена бензина в Самаре
перейти к публикации
30 комментариев к публикации

Слухи и факты: вице-президент АВТОВАЗа о новинках Lada

13 июня 2017, 15:37
Гость
Гость
19 июня 2017, 12:24
Ждем серийную версию X-CODE? это в каком году? скорее нет. сделали бы миниВесту- хэтч. (вместо версии калины). Как ярис у тоёты, салон как у взрослой машины а свесы короткие. будет удобна в городе. Икс-хр.нь за 800+ не предлагать, после сандеро я на него не пересяду, да же рукоятка Кпп - та же -неудобная.
Гость
17 июня 2017, 09:47
Да, жаль автоваз, постоянно им что-то мешает, нет технологичного рывка, какие-то ограничения. Такой крупный производитель и ели сводит концы с концами. Сам на ларгусе рулю, что сказать, хоть копируют грамотно, и на том спасибо.
Гость
20 июня 2017, 11:58
Чего там копировать, отодрали дачию, прилепили ладью)
Гость
16 июня 2017, 16:24
Ян Птачек.- его и поставили вместо Бу Андерссон,что не бежать впереди или хотя бы в ногу с Renault-Nissan, ни тебе новых технологий ни АКП, ведь у рено все это есть, но им нужен только второсортный завод с продукцией только для внутреннего рынка!
Гость
15 июня 2017, 18:59
Меня всегда мучает вопрос. Почему у русских машин мелкие колеса? Кто-нибудь может ответить? Весте и иксрею точно не хватает радиуса на размер больше!
Гость
16 июня 2017, 08:08
их крутить легче маломощными движками
Гость
16 июня 2017, 08:09
* у совецких
Гость
16 июня 2017, 19:48
Гость
16 июня 2017, 08:08
их крутить легче маломощными движками
Так поло и лачетти не тяжело. Хотя движки такие же и слабее
Гость
14 июня 2017, 13:27
неее, лучше переплатить...от китайца до немца, но только не АВТОВАЗ(БРАК)
Гость
14 июня 2017, 16:06
был китаец ,Чери 3 года и на свалку,да и продать сложно если только за копейки,но и АВТОВАЗ не Когда не куплю
Гость
14 июня 2017, 10:28
если бы не принципиально воющая коробка калогрант (большая работа была проделана чтобы они выли так громко и истошно) и новый дизайн переда у г-лифтбэка то спрос был бы
Гость
14 июня 2017, 10:23
СДЕЛАЙТЕ ВЕСТУ ЛИФТБЭК а еще и "кросс" будет супер (только не горбите ее как гранту - смотреть жалко)
Гость
14 июня 2017, 10:19
ЦА нивы это мазохисты (куда смотрит зао рпц?) покупающие убийственный программируемо-ржавеющий через полгода, жрущий как Лендровер, воющий как раненый вепрь псевдовнедорожник
Гость
14 июня 2017, 16:03
не знал что нива псевдовнедорожник
Гость
14 июня 2017, 10:14
переделайте Весту сыдан в лифрбэк (без изменения профиля) тогда это будет нормальная машина
Гость
14 июня 2017, 00:11
жаль бу андерсона убрали.человек бы реально поднял завод. только лягушатникам он не выгоден был. всех своих притащили...
Гость
14 июня 2017, 10:37
Причем притащили, похоже, самых унылых... Замдиректора - человек, запускавший Логан в Румынии. На секундочку - Логан и есть румынский продукт, "Дачия". Более унылого автомобиля я не видел и, видимо, не увижу. Почему-то всегда жаль людей, которые купили Логан...
Гость
13 июня 2017, 22:35
А самая большая неопределённость - почему с марта нет в продаже старой-доброй Лады Гранты лифтбек с АМТ?
Гость
14 июня 2017, 10:31
кому нужен амт? АТ нужна
Гость
13 июня 2017, 20:05
Шеви-Нива-2 красавчег! Но похоже прототип, а прототип всегда интереснее серии.
Гость
13 июня 2017, 16:08
Приличные господа предпочитают Ладу Весту!
Гость
13 июня 2017, 20:18
Господа на жигулях не ездят
Гость
13 июня 2017, 20:37
Надо разогнать инженеров и дизайнеров не сумевших за почти 50 лет существования ВАЗа создать что то своё приличное, а также маркетологов и весь директорский состав, оставить средний руководящий состав для контроля качества сборки и не изобретать ничего нового (всё равно не получается) а просто качественно собирать Renault и Nissan. Посмотрите на Honda, которая начала (заметьте с нуля) примерно в тоже время собирать свой Civic и ВАЗ который купил вполне приличную на то время модель FIAT. Где Honda и где ВАЗ? К чему эксперименты? Разве 50 лет ни чего не доказали? Давайте делать танки и истребители они у нас лучше получаются!
Гость
13 июня 2017, 22:56
Гость
13 июня 2017, 20:37
Надо разогнать инженеров и дизайнеров не сумевших за почти 50 лет существования ВАЗа создать что то своё приличное, а также маркетологов и весь директорский состав, оставить средний руководящий состав для контроля качества сборки и не изобретать ничего нового (всё равно не получается) а просто качественно собирать Renault и Nissan. Посмотрите на Honda, которая начала (заметьте с нуля) примерно в тоже время собирать свой Civic и ВАЗ который купил вполне приличную на то время модель FIAT. Где Honda и где ВАЗ? К чему эксперименты? Разве 50 лет ни чего не доказали? Давайте делать танки и истребители они у нас лучше получаются!
Там итак уже 70% сотрудников разогнали.
Гость
13 июня 2017, 15:57
Если веста кросс, будет с нормальным автоматом, подлокотником (хотя бы как опция) и адекватной ценой, возможно сменю, солярис хечбек на весту кросс.
Гость
16 июня 2017, 23:21
Шило на мыло?
Гость