4 комментария к публикации

Лайк не глядя: как новая Mazda 3 едет после отказа от независимой подвески

28 августа 2019, 09:00

Гость

29 августа 2019, 10:40

Гость

28 августа 2019, 12:31

Гость

28 августа 2019, 10:29

Да, время заниженных псевдоспортивных хэтчей прошло. Они были, есть и будут, но публика пересаживается на приподнятые хэтчи и универсалы - всё то что именуется кроссоверами. Что в общем то логично: лучший обзор и самое главное, более удобная посадка-высадка в автомобиле. Людям всё меньше хочется нагибаться, скрючиваться и сидеть почти на уровне асфальта. Да и поведение авто в скоростных поворотах сейчас волнует только молодёжь. Кругом камеры, штрафы, а на кроссовере удобно сидишь, мягко и неторопять едешь, да и к неровностям дороги относишься более философски. Спору нет Мазда 3 шикарно выглядит, но публика скорее подождёт CX30 или будет копить на привычный CX5 пусть даже в более бедной комплектации. И вопрос знатокам маздовских движков: на них можно ставить ГБО? Многие люди берут машину именно для интенсивной эксплуатации, а не для катания 2 часа в день до офиса и обратно и естественно некоторые ставят ГБО.