перейти к публикации 
29 комментариев к публикации
Ценопад без тормозов. Китайские бренды режут цены, но покупатели всё равно не идут
21 апреля 2025, 11:30
Гость
21 апреля 2025, 17:40
Это китайское💩никому не нужно! Тем более за такие деньги!
Гость
21 апреля 2025, 16:49
Просто "СМЕШНО" читать: КИТАЙСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК "ПРЕМИУМ" -класса .....
Простите, ПО КАЧЕСТВУ - они ПРИРАВНЯЛИСЬ к американским, европейским, японским маркам?
(Ну, ПО ЦЕНЕ - видно: приравнялись ....)
Гость
21 апреля 2025, 16:27
Нужно еще лет 20 чтоб заслужить репутацию АВТОМОБИЛЯ. Пока китайские машины больше походят на гаджеты на колесах. На Дальнем Востоке есть японские машины которым более 50 лет и без ремонта ДВС. Это машины!
Гость
21 апреля 2025, 17:52
Вспоминаю старый Чирок (Джип Чероки Лимитед). Машина была 1996 года в максималке, салон бежевая кожа, люк с эл.приводом, музыка хорошая, даже климат простенький был. В 2014 году, машине уже было 18 лет и пробег был 300000+ км! Но почти всё исправно работало. Да, автомат уже ремонтировали, подвеску перебирали и меняли, кузов уже начал гнить, но кожанные сиденья были в норме, кожа не протёрлась до дыр и не растрескались. Разгон весьма резвый, привод полный, по грязи ездил без проблем. И это, даже не какой-то образцовый немец или японец. А взять нынешний Китай. Даже их премиальный Зикр. Это не машина, а кусок пластмассового 💩 с цветными экранами. Для чего они там? Уже через 5 лет, кузов этого Зикра прогниёт насквозь или его электродвигатель выйдет из строя!
Гость
21 апреля 2025, 18:26
Гость
21 апреля 2025, 17:52
Вспоминаю старый Чирок (Джип Чероки Лимитед). Машина была 1996 года в максималке, салон бежевая кожа, люк с эл.приводом, музыка хорошая, даже климат простенький был. В 2014 году, машине уже было 18 лет и пробег был 300000+ км! Но почти всё исправно работало. Да, автомат уже ремонтировали, подвеску перебирали и меняли, кузов уже начал гнить, но кожанные сиденья были в норме, кожа не протёрлась до дыр и не растрескались. Разгон весьма резвый, привод полный, по грязи ездил без проблем. И это, даже не какой-то образцовый немец или японец. А взять нынешний Китай. Даже их премиальный Зикр. Это не машина, а кусок пластмассового 💩 с цветными экранами. Для чего они там? Уже через 5 лет, кузов этого Зикра прогниёт насквозь или его электродвигатель выйдет из строя!
К меня Орвис был 👍. Просто зверь.
Гость
21 апреля 2025, 18:54
Гость
21 апреля 2025, 18:26
К меня Орвис был 👍. Просто зверь.
Спецификация Orvis Limited покруче будет. Там и штатных опций больше и в салоне кожа лучше, колесные диски очень крутые. Наверняка у тебя он был в тёмно-зелёном цвете. Объём 4 литра, машина зверь. Правда и расход немаленький (
Гость
21 апреля 2025, 12:51
Когда цены повышаете люди покупают а так и не будут покупать за копейки!
Гость
21 апреля 2025, 12:36
На китайских шушлайках только 🐓 передвигаются .
Гость
21 апреля 2025, 12:44
это древний стереотип, сейчас хватают всё что дороже 5 млн. руб. не глядя на страну производства - лишьбы гламурнее смотрелось.
Гость
21 апреля 2025, 18:27
Гость
21 апреля 2025, 12:44
это древний стереотип, сейчас хватают всё что дороже 5 млн. руб. не глядя на страну производства - лишьбы гламурнее смотрелось.
ни хре на нестереотип.
Гость
21 апреля 2025, 12:09
Лица кто покупал новые ещё дороже представили?
Гость
21 апреля 2025, 12:10
обычные физ. лица и не более
Гость
21 апреля 2025, 21:20
Гость
21 апреля 2025, 12:10
обычные физ. лица и не более
Но многие лица и на лица-то не похожи - реальные физические рожи!
Гость
21 апреля 2025, 12:01
Ценник повысили на 186%, ресурс автомобилей сократили в 2 раза. Данная покупка сгниет раньше, чем оправдает свою стоимость. Зачем оно надо?
Гость
21 апреля 2025, 11:56
Тут есть ещё огромное влияние психологического фактора - люди не хотят ездить на дешевых автомобилях, считают это унизительно и не престижно. Если сделать им авто за 1,2 млн. руб. новый в салоне -то не будут брать (хоть какой он современный будет) -просто будут брезговать, современным потребленцам надо именно автомобиль за 5...7...9...12 млн. руб. и далее, чтоб красоваться и хвалиться какие они успешные -не то что нищеброды. Так что как маркетолог вам (автосалонам) говорю, снижение цен -пагубно для целевой аудитории, нужно наоборот ещё повысить цены (без шуток).
Гость
21 апреля 2025, 21:23
Не гони! Фокус 300 000 стоил на старте продаж - очередь была на сколько? На 4 года или на 3?
Десятка стоили 150-170 тыщ - и как продажи были? Брезговали нешто?
Гость
22 апреля 2025, 09:34
Гость
21 апреля 2025, 21:23
Не гони! Фокус 300 000 стоил на старте продаж - очередь была на сколько? На 4 года или на 3?
Десятка стоили 150-170 тыщ - и как продажи были? Брезговали нешто?
всё в мире поменялось десятки раз (тем более менталитет россиян) -а вы всё мозгами в 2005-м году живёте.
Гость
21 апреля 2025, 11:56
если ничего не покупать - то цены нормальные.
Гость
21 апреля 2025, 11:44
Хотите, чтобы машины продавались, тогда снижайте цены и отменяйте утилизационный сбор! Все остальное не поможет.
Гость
21 апреля 2025, 14:37
Нужно повышать цены на автомобили, что бы решить проблему пробок на дорогах, ответ строить дороги не принимается, так как нет денег.
Гость
21 апреля 2025, 16:57
Гость
21 апреля 2025, 14:37
Нужно повышать цены на автомобили, что бы решить проблему пробок на дорогах, ответ строить дороги не принимается, так как нет денег.
Тогда конкретно ВЫ - в какой-то момент - и ОЧЕНЬ СКОРО - НАЧНЁТЕ ГОЛОДАТЬ....
Продукты - просто НЕ ПРИВЕЗУТ .....
Подумайте, пока не поздно .....
Гость
21 апреля 2025, 17:53
Гость
21 апреля 2025, 16:57
Тогда конкретно ВЫ - в какой-то момент - и ОЧЕНЬ СКОРО - НАЧНЁТЕ ГОЛОДАТЬ....
Продукты - просто НЕ ПРИВЕЗУТ .....
Подумайте, пока не поздно .....
Чем этому 🐏 думать?
Гость
21 апреля 2025, 11:36
Каждый год такие новости по нескольку раз в год, и каждый раз очередной рекорд по продажам. Сами посмотрите график -даже ни разу просадки не было с 2019 года (продажи легковых авто в РФ).
Гость
21 апреля 2025, 11:49
в России продажи новых автомобилей всех сегментов по итогам первого квартала 2025 года снизились на 27%. Всего за этот период было реализовано 287,2 тыс. машин.
В марте 2025 года было продано 93,3 тыс. новых автомобилей, что на 45% меньше, чем в марте 2024 года, но на 2% больше, чем в феврале 2025 года.
Так, легковых автомобилей за январь-март 2025 года было продано 245 тыс. (-26%), LCV — 24,3 тыс. (-16%), грузовиков — 15,4 тыс. (-46%), автобусов — 2,5 тыс. (-55%). Также за I квартал реализовано 2,1 тыс. новых электромобилей, что на 67% меньше относительно аналогичного периода 2024 года.
Гость
21 апреля 2025, 11:52
Гость
21 апреля 2025, 11:49
в России продажи новых автомобилей всех сегментов по итогам первого квартала 2025 года снизились на 27%. Всего за этот период было реализовано 287,2 тыс. машин.
В марте 2025 года было продано 93,3 тыс. новых автомобилей, что на 45% меньше, чем в марте 2024 года, но на 2% больше, чем в феврале 2025 года.
Так, легковых автомобилей за январь-март 2025 года было продано 245 тыс. (-26%), LCV — 24,3 тыс. (-16%), грузовиков — 15,4 тыс. (-46%), автобусов — 2,5 тыс. (-55%). Также за I квартал реализовано 2,1 тыс. новых электромобилей, что на 67% меньше относительно аналогичного периода 2024 года.
опять вы эту ежемесячную чепуху, по итогам года всёравно рекордные продажи каждый раз.
Гость
21 апреля 2025, 12:02
Гость
21 апреля 2025, 11:52
опять вы эту ежемесячную чепуху, по итогам года всёравно рекордные продажи каждый раз.
Как не понять, что денег на руках нет, а кредиты уже недоступны большинству? К тому же, не все готовы в китай вкладываться, но это дело вкуса, конечно.