НедвижимостьПромокодыЗнакомстваПогодаАфишаГороскопКурсы валютZODYИгры
RU63
Погода

Сейчас+18°C

Сейчас в Самаре
Погода+18°

облачно, без осадков

ощущается как +18

2 м/c,

вос.

 760мм 69%
Подробнее
1 Пробки
USD 84,24
EUR 97,30
Прямая линия Вячеслава Федорищева
Закрылся популярный кинотеатр
Десятки БПЛА атаковали область
Промокоды для покупок осенью
На Самару идет серьезное похолодание
Дворец спорта сдают в аренду
12 вопросов управляющей котокафе
перейти к публикации
60 комментариев к публикации

На АЗС в России начали продавать бензин класса «Евро-2»

26 августа 2026, 08:30
Гость
Гость
29 августа, 10:49
Интересно а правительство будет нести ответственность за ухудшение качества бензина и поломку авто ? Или оно у нас непричемыш как всегда!
Гость
27 августа, 11:11
"можно ли заправлять им иномарки?" можно но недолго)
Гость
26 августа, 20:27
Что по этому поводу говорит ВВП?
Гость
26 августа, 19:25
Машины требуют внимания...ухода...топлива...и бабла..)))).... Ходите пешком..здоровее будете
Гость
26 августа, 14:05
бензина нет нет нет...
Гость
26 августа, 13:46
А вообще-то Правительство приняло решение начать производство и реализацию бензина классов 4 и 3! Про 2-ой класс нет его решения!!! Почему начали говорить про Евро-2 НЕПОНЯТНО!???
Гость
26 августа, 12:55
А мне интересен другой вопрос: покупка бензина в Турции. Кстати, как сообщают, первые 50 тыс. тонн - уже получены... Про КАЧЕСТВО того бензина - " ни слова ни звука"... А ведь Турция - страна НАТО, которая поставляет ВООРУЖЕНИЯ - украине. Наивно ожидать, что это будет топливо с октановым числом 100 и качество К-5.....
Гость
26 августа, 13:58
"покупка бензина в Турции" Был там весной. На заправках бензин примерно 50 лир. Около 100 рублей.
Гость
27 августа, 11:22
начинаете прозревать)
Гость
26 августа, 12:35
Спирт заливать в бак?
Гость
26 августа, 13:57
"Спирт заливать в бак?" - Можно немного. Только у нас (относительно) недорогие спиртосодержащие жидкости употребляется еще до автомобиля. Например, была тормозная жидкость ЭСК. Пришлось повсеместно заменить на БСК.
Гость
26 августа, 14:18
лудше - в шары
Гость
27 августа, 10:35
Ну если только в свой, а там и ехать никуда уже не надо
Гость
26 августа, 11:26
Продолжайте деревья пилить.
Гость
26 августа, 11:19
Очень рад, что езжу на древнем дизеле! Он даже на "новой", непонятно как сделанной солярке, даже бодрее поехал, наверное молодость вспомнил!
Гость
26 августа, 12:48
За Вас можно порадоваться. Правда не надолго. Сейчас "остановлены" Я только около 2/3 НПЗ. Но ВСУ планируют "остановить" все. Судя по динамике, увеличению поточного количества, они это сделают.
Гость
26 августа, 10:36
Топливные системы, форсунки, турбокомпрессор, каталитические нейтрализаторы - открывайте автосервиса, господа. В ближайшие годы только можно и делать диагностику двигателя 24/7 и зарабатывать на ремонте и замене указанных агрегатов. Учитывая нереальное количество фальсификата моторных масел в сочетании с таким вот топливом - это будет феерия.
Гость
26 августа, 10:47
"турбокомпрессор" - Ему пофиг на бензин. Вот на масло совсем не пофиг. Синтетика нужна.
Гость
27 августа, 11:16
Гость
26 августа, 10:47
"турбокомпрессор" - Ему пофиг на бензин. Вот на масло совсем не пофиг. Синтетика нужна.
""турбокомпрессор" - Ему пофиг на бензин." ну-ну
Гость
26 августа, 10:32
Можно, но недолго.
Гость
26 августа, 10:14
Ваше питание автомобиля с октановым числом 76 80, 92, 95, 98, зимнее, летнее это ещё цветочки. Самое страшное для двигателя это наличие смолистых веществ в топливе!!! После сгорания в цилиндре смолистые газы проникают во все «щели» и… «оседают» в зазорах колец, клапанов, скользящих подшипниках распред/колен валах, гидротолкателях, катализаторах… При горячем (работающем) двигателе они еще как бы мало влияют. Но, что происходит после непродолжительной остановки двигателя? Они «НАПРОЧЬ» приклеивают все трущиеся детали двигателя друг к другу (зависают клапана, гидротолкатели, залегают кольца)… и удаляется это только «хирургическим путем» – разборкой двигателя до винтика. Чего изволите К2 … К5?
Гость
26 августа, 10:10
Деградируем
Гость
27 августа, 11:15
деградирОВАЛИ
Гость
26 августа, 09:09
Бензин нас погубит?
Гость
26 августа, 10:10
"Бензин нас погубит?" - Уже. Большинство в возрасте более 40 лет не могут пешком подняться на пятый этаж.
Гость
26 августа, 13:23
Гость
26 августа, 10:10
"Бензин нас погубит?" - Уже. Большинство в возрасте более 40 лет не могут пешком подняться на пятый этаж.
В хрущёвках после 40 лет продают квартиры?
Гость
26 августа, 08:59
Чо не ясно? Бензин К2, для увеличения продаж АфтоВазовского старья. У них двигатели разработки середины прошлого века. Ничего нового за 60 лет не создали. Современные китайцы спроектированы уже под К6 . Такого бензина еще нет в России. Для них К2 медленная смерть.
Гость
26 августа, 10:02
В 1876 году Николаус Отто создал первый успешный четырёхтактный двигатель, который стал прототипом современных моторов. В том числе и китайских. Читай букварь прежде чем писать.
Гость
26 августа, 10:40
Гость
26 августа, 10:02
В 1876 году Николаус Отто создал первый успешный четырёхтактный двигатель, который стал прототипом современных моторов. В том числе и китайских. Читай букварь прежде чем писать.
Почитай про нынешние движки. Добавили кучу деталей, которые от низкокачественного бенза дохнут.
Гость
26 августа, 10:58
Гость
26 августа, 10:40
Почитай про нынешние движки. Добавили кучу деталей, которые от низкокачественного бенза дохнут.
А АвтоВаз не производит такие движки?
Гость
26 августа, 08:39
Машину на дровах и угле нужно делать!
Гость
26 августа, 10:09
"Машину на дровах и угле нужно делать!" - Не совсем сразу на угле. Синтетический бензин можно сделать из угля. Получается 1 кг бензина из 4-5 кг угля.
Гость
26 августа, 11:20
Паровой двигатель новая скрепа
Гость
26 августа, 11:45
Гость
26 августа, 11:20
Паровой двигатель новая скрепа
"Паровой двигатель" - И дистиллированная вода по 50 рублей за литр. Чтобы накипи не было в цилиндрах !
Гость
26 августа, 08:34
Значит, раньше машины были менее требовательны к качеству бензина?
Гость
26 августа, 10:02
"машины были менее требовательны" - Да, был 72-ой. И даже 66.
Гость
26 августа, 11:05
Лет эдак... 40 назад помню было понятие хороший и плохой водитель. Хороший умел! Что? Нужно было вовремя проверять свечи, чистить их от гагара, зазор выставлять, чтоб искра была нормальная, контакты на трамблере чистить (в автошколах это слово не употребляли, говорили: прерыватель-рпспрелелитель). Ну и т. д. Много чего нужно было делать, чтоб машина ездила. А два были другие. Степень сжатия меньше, поэтому и бензин с меньшим октановым числом заправляли...
Гость
26 августа, 13:00
Но и КАЧЕСТВО МАШИН - было, соответственно, НИЖЕ.
Гость
26 августа, 08:33
Можно только осторожно. Береги честь смолоду, а машину сызнова.
Гость
26 августа, 08:33
А почему раньше не использовали более качественные компоненты?
Гость
26 августа, 08:37
Береги честь смолоду, а машину сызнова.
Гость
26 августа, 11:19
Наверное раньше других просто не было, прогресс не стоит на месте, правда у нас он отрицательный, но не стоит же
Гость
26 августа, 13:09
Гость
26 августа, 11:19
Наверное раньше других просто не было, прогресс не стоит на месте, правда у нас он отрицательный, но не стоит же
Этот процесс называется "РЕГРЕСС".
Гость
26 августа, 08:31
Интересно, как эти изменения повлияли на экологическую обстановку в стране?
Гость
26 августа, 11:49
не лучшим образом
Гость
26 августа, 12:58
КРАЙНЕ ОТРИЦАТЕЛЬНО! Кстати, на состояние ДВИГАТЕЛЕЙ и прочих сопутствующих систем - тоже.... "Отложенная ДИВЕРСИЯ". "Бойтесь данайцев, дары приносящих!" (Гомер. "Иллиада")
Гость
26 августа, 13:08
Неоднозначно. С одной стороны, качество топлива ухудшилось, с другой стороны, его всё равно не хватает, поэтому ездят на автомобилях меньше, так что, может быть, вредные выбросы всё равно даже уменьшились.
Гость