Никита Цедилов: «В Японии ставка рефинансирования – 0,1% годовых, что позволяет местным банкам кредитовать «недорого»

ГК «Внешэкономбанк» рассматривает варианты по привлечению средств для модернизации Волжского автозавода из Японии. Как оценивают возможное сотрудничество эксперты? Этот вопрос Dengi63 адресовал консультационному управляющему представителя ИК «ФИНАМ» в Самаре Никите Цедилову.

«Полагаю, что надо называть вещи своими именами и вместо слов «для модернизации АВТОВАЗа» говорить «для организации в Тольятти производства автомобилей Nissan и Datsun». Тогда все встает на свои места, и предложение выглядит вполне логичным.

Насколько я знаю, Nissan на родине имеет неплохую деловую репутацию. Поэтому, если японский автопроизводитель, скажем, предоставит дополнительные гарантии, проценты по кредиту могут быть не слишком высоки. В Японии ставка рефинансирования – 0,1% годовых, что позволяет местным банкам кредитовать «недорого». Однако не будем забывать, что этот кредит может быть обусловлен требованием закупки оборудования у конкретных японских фирм. Практика показывает, что в такой ситуации стоимость контракта может оказаться несколько выше, чем в случае, если бы сделка совершалась «на свободном рынке». Полагаю, что многое здесь будет зависеть от позиции руководства компании Nissan Motor и концерна Nissan (он занимается не только автомобилями). Если они будут активно участвовать в сделке, то она вполне может состояться».