Самарское пароходство «Волготанкер» распродает свой флот и акции

Арбитражный управляющий, который ведет дело о банкротстве «Волготанкера», объявил публичные торги.

На аукцион выставлено 11 лотов. Один из них — 2 082 254 акции, что составляет 100% уставного капитала компании «Волготанкер». Начальная цена — 4 054 994 120,00 рублей.

Остальные 10 лотов — это суда:

• баржа «Бельская-60», год постройки — 1978-й, начальная цена продажи — 507 818,00 рублей;
  

• баржа «Бельская-67», год постройки — 1978-й, 535 598,00 рублей;

• катер «Волна», год постройки — 1959-й, 776 729,00 рублей;

• буксир-толкач «Шлюзовой-47», год постройки — 1970-й, 7 843 961,00 рубль;

• судно «Пародатель-3», год постройки — 1936-й, 12 218 088,00 рублей;

• судно «Пародатель-6», год постройки — 1935-й, 12 667 458,00 рублей;

• нефтеперекачивающая станция НПС-120, год постройки — 1936-й, 16 419 647,00 рублей;

• нефтеперекачивающая станция НПС-126, год постройки — 1933-й, 12 121 525,00 рублей;

• нефтеперекачивающая станция НПС-01, год постройки — 1973-й, 12 152 417,00 рублей;

• плавмастерская ПМ-671, год постройки — 1984-й, 16 094 065,00 рублей.

— Все суда стоят на регистровом учете, аукцион назначен на 18 ноября 2020 года, — следует из документации торгов.

Это уже вторая попытка арбитражного управляющего распродать флот обанкротившейся компании. Первая была в феврале 2020 года. Но судя по всему, покупателя тогда не нашлось.

«Волготанкер» — это не единственное крупное обанкротившееся предприятие в Самаре. По такому же сценарию завершилась история многих компаний, например подшипниковых заводов (4-й и 9-й ГПЗ), «Газбанка». Их имущество кредиторы тоже пытаются продать с молотка.